Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
BMW 750E xDrive
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok konfor övülüyor; dış tasarım ise sık sık çirkin ve hantal bulunuyor. İç mekanda plastik hissi ve ses/tıkırtı şikayeti var. Hibritte şarj sadece frenleme sırasında oluyor, sabit hızda seyirde değil.
Otomatik açılan kapı kulağa hoş geliyor ama biri çok yakına park ederse kapının ona çarpmasından endişelenirim, tabii böyle durumlar için sensörü varsa sorun olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kapılardaki dokunmatik ekranlar mantıksız, metal bir kutu içinde bu kadar çok ekran istemezsiniz çünkü değişen sıcaklık zamanla onlara zarar verir. Bu arabalar en fazla 10 yıl dayanacak şekilde tasarlanmış, 11 yaşındaki bir BMW alıp yedek ekran arayan kimse olmayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu döşeme aracı gerçekten ucuz gösteriyor. Kumaşlar arasındaki kontrast kötü ve koltuk kumaşının dokusu pratik değil. Düğmelere takılacak gibi görünüyor, üstüne leke tutması da muhtemel. Hiç sevmedim. Tamamen deriye geri dönülmeli! Konsollardaki ve kapı panellerindeki delikli deriyi de sevmedim. Farları da kesinlikle sevmedim!! Bunun dışında oldukça güzel görünen bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekan güzel görünüyor, koltuklar eski tarz ama rahat ve gösterişli. Ön panjur ve farlar çok kötü görünüyor. Arka stop lambaları ince animasyonlarıyla şık ve zarif ama tampon kaba görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ultimate driving machine.. Yoksa tekerlekleri biraz büyük bir kanepeli oturma odası mı? Bana göre E38, sadece sürüş dinamikleri açısından en iyi 7 serisiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Uzun yol sürüşlerinde aracı hibrit modda tutmak yeterli; içten yanmalı motor sayesinde ABD/Kanada'da ehliyetin gitmesine sebep olacak hızlara her zaman ulaşabilirsiniz ve 508+34=542 milden çok daha fazlasını, rejeneratif frenleme ve batarya sayesinde 650 milin üzerini bile alabilirsiniz. Sadece EV modunu kullanarak kendinizi 180 hp ile sınırlamanın hiçbir anlamı yok. Aslında her sürüşte hibrit modda kalırsanız 200 milin altındaki sürüşlerde 60 mpg'nin üzerine çıkabilir, her zaman 100 km/s'e 5 saniyenin altında çıkabilirsiniz. Batarya ağırlığı yüzünden saf içten yanmalıya göre daha ağır olsa da, hibrit bataryası bu ekstra ağırlığı fazlasıyla telafi edip çok daha iyi bir yakıt tüketimi sağlıyor. Kısacası hiçbir sürüşte tamamen elektrikli moda geçmeye gerek yok; 50 millik sürüşler çeyrek galondan az yakıt harcarken her zaman 480+ hp gücü sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabayı sokakta gördüm, eski bir Rolls Royce Phantom kadar büyük. Büyük, heybetli, donanımlı, performanslı vs. Ama görünüş olarak korkunç, BMW'deki tasarımcılar son zamanlarda ne çekiyor bilmiyorum ama sanırım iyi bir iş çıkarmamışlar. Şu Citroen tarzı farlar bir Seria 7'de hiç yakışmıyor, arkası da beni pek etkilemedi. Bu paraya her zaman bir S-Class'ın zarafetini tercih ederim, yarım saniye daha yavaş olsa bile - yarış pistiyle ilgili şeyler bu sınıfta önemli değil. Fütüristik görünmek isterken biraz işi batırmışlar gibi. Bu yüzden dünya liderlerinin çoğu Mercedes ile gitti, gidiyor ve muhtemelen gidecek, çünkü diğerleri bu sınıfta tam tarifi bulamıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW 750E xDrive Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada BMW 750E xDrive sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 296 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok konfor övülüyor; dış tasarım ise sık sık çirkin ve hantal bulunuyor. İç mekanda plastik hissi ve ses/tıkırtı şikayeti var. Hibritte şarj sadece frenleme sırasında oluyor, sabit hızda seyirde değil.
BMW 750E xDrive almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 750E xDrive araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Konfor en çok övülen yön; kullanıcılar üst düzey, hatta mükemmel diyor.
BMW 750E xDrive dış tasarımı nasıl bulunuyor?
Çoğunlukla çirkin ve hantal bulunuyor. Birden fazla kullanıcı görünüşünü ağır şekilde eleştiriyor.
BMW 750E xDrive iç mekan nasıl?
Görüşler karışık; bazıları fena değil derken, bazıları tamamen plastik ve ses yaptığını belirtiyor.
BMW 750E xDrive hibrit sistem nasıl şarj oluyor?
Yalnızca yavaşlarken/frenlerken geri kazanımlı frenle şarj oluyor. Sabit hızda seyirde şarj devreye girmiyor.
BMW 750E xDrive sürüş hissi nasıl?
Görüşler farklı; bir kullanıcı sürüş makinesi olarak överken, bir diğeri sürüşü ağır bulduğunu söylüyor.
BMW 750E xDrive en çok hangi konularda şikayet var?
Aşırı teknoloji ve yüksek fiyat, plastik iç mekan ve ses öne çıkıyor. Ayrıca aynanın dijital olmaması ve ekran inince arkanın görünmemesi belirtiliyor.
İlgili Aramalar
bmw 750e xdrive fiyatbmw 750e xdrive dpebmw 750e xdrive 2024bmw 750e xdrive m sportbmw 750e xdrive 2023bmw 750e xdrive plug in hybridbmw 750e xdrive 0 100bmw 750e xdrive g70bmw 750e xdrive pure excellence