Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 33 Fotoğraf
+28
BMW i7 M70 xDrive
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin yetersiz olması; birçok kişi uzun yolda planlama gerektiğini, hızlı sürüşte menzilin düştüğünü söylüyor. Sessizlik, konfor ve düşük hızda çılgın hızlanma çok övülüyor. Tablet tarzı ekran ve ön yüz/ızgara tasarımı ile 100-200 km/s hızlanma en çok eleştirilen yönler.
Bu arabanın hiçbir mantığı yok. Bir yandan kilometreleri yutmak ve büyük bir şirket patronunu ülke içindeki toplantılara götürmek için tasarlanmış kocaman, kozmik lüks bir limuzin var; diğer yandan her iki saatte bir şarj için durup istasyonda 35 dakika geçirmek gerekiyor. Büyük bir patronun her iki saatte bir benzin istasyonunda hardallı sosisli yediğini gözümde canlandırabiliyorum. Günümüz için tam bir anlamsızlık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön tasarımı bir yana, arka bagaj kapağındaki M70 rozeti gerçekten çok kötü görünüyor, boyutu bile tutarlı değil; sanki 320d sahiplerinin '3' yazısını söküp yerine AliExpress'ten 4 euroya aldıkları M rozetini takması gibi. BMW'nin serisinde genel olarak güzel bulunan tek iki model, M olmayan 3 serisi ve 8 serisi. Ne hazin bir düşüş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
BMW'nin şu anda yaptığı şeyi sevmiyorum. Bu araba dışarıdan bakıldığında plastik gibi ucuz malzemelerden yapılmış görünüyor. Far ve stop lambalarının tasarımı çok kötü, 'böbrek ızgarası' olmasa bunu bir BMW olarak asla tanıyamazdım. Almanya'dan veya Avrupa'dan çok Asya'dan bir araba gibi görünüyor. İç mekan da hoş değil, özellikle sürücü tarafında gereğinden fazla süslü detay var. Bilgi-eğlenme sistemi kullanıcı dostu değil, çok fazla şey var ve dokunmatik kontrol için ekran çok küçük. Bence menzil bu tip bir araç için makul. Bu, özel bir kişi için değil, daha çok şehir içinde ya da havaalanından yakın bir mesafeye şoförle taşınan politikacılar veya üst düzey kişiler için bir araç. Bu benim fikrim, belki çoğu insan böyle seviyor ama ben pek sevenlerden değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Konfor tamamen farklı. 740d standart hava süspansiyonuna sahip ve bu kadar büyük bir araç için beklenmedik şekilde sert, enine kasislerde sarsılıyor ve çukurlarda zıplıyor. Bu sadece benim izlenimim değil, onu bir sınıf üstü yumuşak süspansiyonlu S serisiyle kıyaslayan test sürücülerinin de gözlemi. İ7 M70 ise tamamen farklı bir süspansiyona sahip, Executive Drive Pro hava süspansiyonu var ve bu sayede elektrikli versiyon olmasına rağmen yolda kayarcasına gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuktaki ekranı herhangi markadan temin edip bir araçı modifiye edersin çok elektronik ve sonradan eklenmiş gibi bence BMW eski kafa araba yapmayı biliyor yeni teknolojiler sonradan eklenmiş gibi adapte edilememiş yarım kalmış gibi
Koltuk kontrollerini kapıya taşımaları Mercedes'ten kopya gibi duruyor. İç mekanda kullanılan malzemeler ucuz kalmış, bu da sürekli bir sorun. Ayrıca otomatik açılan ön kapı özelliği sadece sürücü için eklenmiş; Maybach'ta bu özellik arka yolcu içindi, burada sanki kopyalamayı gizlemeye çalışmışlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç sanki sözde ünlüler, internet fenomenleri, müzik ve film yıldızları için tasarlanmış gibi. Işıklı ızgarası, bir yığın ekranı ve elektronik oyuncaklarıyla gösteriş yapmak için ideal bir limuzin. Nerede o güzel klasik BMW'ler..
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Alman markalarına olanlar gerçekten çok üzücü. Evet bu arabanın bazı ciddi yenilikleri var ama bir tuhaf duruyor. Özellikle ortadaki o sensörle ön yüzü kesinlikle çok çirkin. Fiziksel düğme yok, sadece ekranlar var. Mercedes tasarım krizinde, Audi de yavaşça siliniyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sanat eseri gibi bir araç sadece jantları olmamış. Buna benzer tasarımları f10 serilerinde görüyoruz sokaklarda. Lansmana özel çok daha farklı bir tercih yapılabilirmiş.
BMW i7 M70 xDrive Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada BMW i7 M70 xDrive sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 461 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin yetersiz olması; birçok kişi uzun yolda planlama gerektiğini, hızlı sürüşte menzilin düştüğünü söylüyor. Sessizlik, konfor ve düşük hızda çılgın hızlanma çok övülüyor. Tablet tarzı ekran ve ön yüz/ızgara tasarımı ile 100-200 km/s hızlanma en çok eleştirilen yönler.
BMW i7 M70 xDrive almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i7 M70 xDrive araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil en büyük zayıf nokta. Uzun yolda şarj molası planlamak gerektiğini, hızlı sürünce menzilin ciddi düştüğünü belirtenler var; birçok kişi sırf menzil yüzünden tercih etmediğini söylüyor.
BMW i7 M70 xDrive araç sessiz ve konforlu mu?
Evet, sessizlik ve konfor çokça övülüyor. Otobanda neredeyse hiç ses gelmediğini, virajlarda ağırlığına rağmen tüy gibi hafif hissettirdiğini söyleyenler var. Ancak 21 jantla asfalt sesinin arttığını, 20 jantın daha konforlu olduğunu belirten bir kullanıcı da mevcut.
BMW i7 M70 xDrive hızlanması nasıl?
Düşük hızlarda hızlanması çok etkileyici bulunuyor; kullanıcılar 'çılgın gibi fırlıyor', 'brutal' diyor. Ancak yüksek hızda, özellikle 100-200 km/s aralığında performansının düştüğü ve tıkandığı, bu segment için yetersiz olduğu sıkça eleştiriliyor.
BMW i7 M70 xDrive tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım tartışmalı. Canlı görüldüğünde, özellikle siyah renkte heybetli ve etkileyici bulunuyor; Rolls-Royce'a benzetenler var. Buna karşın ön yüz, ızgara ve farların abartılı/çirkin olduğunu düşünenler de çok.
BMW i7 M70 xDrive iç mekan ve ekran nasıl?
İç mekan lüks bulunsa da tablet tarzı 'leylek gibi duran' ekran çok eleştiriliyor. Kullanıcılar ekranın basit göründüğünü, iç donanımda BMW'nin Mercedes'in gerisinde kaldığını, ikonik kadran tasarımının düz tablet şeklinde verilmesinin hoş olmadığını söylüyor.
BMW i7 M70 xDrive rakiplerine göre durumu nedir?
Kullanıcılara göre lüks ve iç mekan açısından Tesla ve EQS'ten üstün görülüyor. Tesla'nın daha hızlı ama lükse yakın olmadığını, EQS'in BMW'ye denk gelmediğini söyleyenler var. Öte yandan performans için Tesla/Lucid'i öneren eleştiriler de mevcut.
