SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Seal
📷 12 Fotoğraf
+7

BYD Seal

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.
~16.6 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~570 km
Menzil (WLTP)
82.5 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
509 gerçek yorum
%46 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
28.09.2026
👎 Olumsuz
Bende bu araçtan aldım, ancak iki sıkıntı yaşadım, 1. Si şarj etmeğe çalıştığım 4 trugo şarj istasyonundan sadece 1 inde şarj aldı. Diğerlerinde 2 dk sonra kesti şarjı. Bayii bana kendini korumaya almıştır dedi ancak, uzun yolda bunu yaparsa ne yaparız. 2. Si yine şarj yaparken % 85 in üstüne çıkınca batarya yüksek bir ses, çıkarmaya başladı, korkarak şarjı sonlandırdım.
💬 Yanıtla Bildir
28.09.2026
👎 Olumsuz
Bagaj beklediğimden araç boyutlarına göre küçük, uzun yolda hiçbir avantajı yok. Uzun yol elzem değilse elektrikli alınır bence.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Şu ekran olayı berbat resmen konsola gömülü ekranın üzerine yok sanki arabayı üretmişler aha bu arabaya ekran koymadık ne yapalım hadi torpidonun üzerine koyalım bir ekran gibi olmuş
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

27.09.2026
👎 Olumsuz
İçerde ki ekranlar için mercedes veya bmwden birkaç mühendis getirip onlara yaptırmak lazım çok ucuz duruyolar.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Donanım ve özellikleri çok kırpılmış. Batarya küçülmüş menzil kötü olmuş. Milletin elektrikli araç almamasının en önemli nedeni menzil ve şarj hızı.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
27.09.2026
👎 Olumsuz
Plug in hibrit alırsan 3 günde şarj etmen gerekecek elektrikli kullanman için. Benzinli kullanayım desen çok yakacak batarya ağırlığından dolayı. Ayrıca çinliler her şeyi beceriyor ancak şu araçların kupasını bir türlü doğru lastiklere oturtamıyorlar. Chery'deki gibi bu arabada da kupa uyumsuz
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Bu Çinliler bence termal verimlilikte bizimle dalga geçiyorlar. Yahu %40'larda termal verimliliğe ek olarak 60 litre yakıt ve tam dolu batarya ile nasıl 1000 küsür kilometre yapılıyor anlamadım. Hayır makine mühendisiyim ben. En sevdiğim ders de termodinamikti. Bizim Audi A4 2.0 TDI quattro bile o koca dizel motor ile buna yakın sonuçlar veriyor ve yakıt tankı 50 litrelik hayatta almam bu arabayı.. Ayrıca arabanın plastiklerindeki kalitesizlik göze çarpıyor.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Tüm fonksiyonların ekrandan aktif edilmesi berbat bir şey bence. Gözleri yoldan ayırıp, doğru şeyi bulmak dikkat dağıtıyor. Bazı araçlar bu işten güvenlik nedeniyle uzak duruyor. Ayrıca koskoca cam tavanın güneşi içeri alıp pişireceğini sanırım. Neden açılıp, içeri taze hava sağlayan sunroof koymazlar.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.09.2026
👎 Olumsuz
İyi hem kötü bir araba olmuş. 500 küsür hp bir araba, son hız komedi ya da yazılım kısmı her şeyi kısması o gücü kullanmaya büyük engel. 500 hp araba alan adam konfor aramıyordur, önce sportif bir araç ararsın, karakter bozukluğu var arabada. Ebat olarak da çok tatmin etmedi beni, bagaj alanı da ciddi kötü. 150kw şarj hızı da iyi değil, 800volt mimaride 250+ bekler insan. Genel olarak çok az kişiye hitap edebilecek bir araç olmuş.
💬 Yanıtla Bildir
26.09.2026
👎 Olumsuz
Çin'in taklitçilik felsefesi: - "Tasarımını Elit markaların beğeni gören kısımlarından kopyala" 1- Ön taraf Taycan model y karışımı 2- arka taraf mercedes eqe 3- direksiyon eqe 4- orta ekran tesla 5- arka havalandırma konsolu eqe 6- cam tavan taycan 7- dikiz aynaları eqe 8- arka tampon ve difüzörler eqe 9- arka bagaj kol korumaları, sol bagaj filesi, bagaj iç görünümü eqe
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Seal

BYD Seal Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 509 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.

BYD Seal almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › BMW i7 BMW i7 Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları › Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 6 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Seal'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor. Şehirlerarası 90-110 km/h hızda 230-250 km arası bildiriliyor, katalog değerinin tutmadığı belirtiliyor. Menzilin tutması için sabit 110 km/h civarı gitmek gerektiği söyleniyor.
BYD Seal cam tavan perdesi konusunda kullanıcılar ne diyor?
Cam tavan perdesi en sık şikayet edilen konu. Perdenin elle takılması, hem pratik hem de şık bulunmuyor; birçok kullanıcı bunu ciddi bir eksiklik olarak görüyor.
BYD Seal konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Konfor ve süspansiyon çok beğeniliyor. İç mekan kalitesi, sessizlik ve pamuk gibi sürüş övülüyor; bazı kullanıcılar Tesla'dan üstün buluyor. Ancak yola yakınlıktan dolayı yol gürültüsünün fazla olduğunu söyleyenler var.
BYD Seal performansı yeterli mi?
Hızlanma çok güçlü, yorumlarda 0-100 km/h için 6.7 saniye aktaran kullanıcı var. Ancak elektrikli olması nedeniyle ses ve sürüş heyecanı aradıklarını, virajda hissiyatın zayıf olduğunu söyleyenler de var.
BYD Seal servis ve güvenilirlik konusunda sorun var mı?
Bazı kullanıcılar servis ağının yetersiz olduğundan şikayetçi. Bir kullanıcı 1000 km dolmadan motor arıza ışığı yandığını, servisin çözemediğini aktarıyor; batarya değişimi altyapısını sorgulayanlar da var.
BYD Seal şarj hızı nasıl?
Şarj hızı bazı kullanıcılarca yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 130 kW'a kadar hız gördüğünü belirtiyor; 800 volt mimariye göre daha yüksek beklendiği eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

byd seal u dm-i byd sealion 7 byd seal u byd seal u dm-i fiyat byd seal u ev byd sealion 7 fiyat byd seal fiyat byd seal u türkiye fiyatı byd sealion