SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
BYD Seal
📷 12 Fotoğraf
+7

BYD Seal

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.
~16.6 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~570 km
Menzil (WLTP)
82.5 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
509 gerçek yorum
%46 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
24.09.2026
👍 Olumlu
Bugün bayiye gidip 4x2 modeline baktım aşırı beğendim benim boyum 195 her arabada kolay kolay rahat edemiyorum ama bu arabanın içi aşırı geniş dışarıdan küçük duruyor fakat hem diz mesafesi hemde baş mesafesi çok çok iyi. Tek negatif yanı şarj olayı.
💬 Yanıtla Bildir
24.09.2026
👎 Olumsuz
Arka stop çizgileri sağ tarafta tam düz ilerlemiyor gibi geldi bana, sanki bagaj tam kapanmamış gibi duruyor.
💬 Yanıtla Bildir
23.09.2026
Vites panelinin altında ki alan çok güzel ama sürücü tarafı kapalı olmalıydı veya otomatik bir mekanizma olmalıydı sürüş sırasında biraz daha kapalı olabilecek şekilde. İnsanlar oraya su koyabilir ve bu su ordan çıkıp pedalın altına girerse kaza kaçınılmaz olabilir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

23.09.2026
👎 Olumsuz
Bu araba, en ideal şartlar sağlandığı koşulda (doğru şarj istasyonu, uygun hava sıcaklığı vb.) bile tam 37 dakikada yüzde 10'dan 80'e şarj oluyor. Hyundai ioniq 6 gibi araçlar Seal'dan çok daha mantıklı, 18 dakikada %10-%80 şarj süresi var hem de daha güvenilir, ayakları yere sağlam basan bir marka.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Soc ayarının altında bir bataryanız varken veya EV yeşilken dip gaz yaparsanız araç benzin motorunu da devreye alır. Normalde elektrik yeteri kadar varken EV yeşil modda dip gaz yaparsanız 70km den sonra veya normal sürerken uzun yolda iken 120km hızı geçince benzin motorunu çalıştırır. Sadece elektrikli sürmek isterseniz, son hızı olan 170 km'ye kadar elektrikle sürmek için EV tuşunu yukarı doğru basılı tutarak EV yazısı mavi renge dönüşür, bu şekilde saf elektrikli olarak kullanabilirsiniz. Araç otonom sürüş modundayken, kitapçığında da yazan bilgiyi vereyim: araç dönemeçlerde veya yolun biraz fazla kıvrıldığı anlarda otonom devreden çıkar, el ile destek olunması gerekir; dönüşten çıkarken ilk düzlükte kendini yeniden devreye otomatik alır.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
23.09.2026
👎 Olumsuz
Connected olayı Avrupa'da uzun yıllardır aktif şekilde mevcut. Bagaj kapağına 0-100 yazmak 😬🙃 arka koltukların baldır desteği zayıf geldi, çok aşağıda kalıyor gibi
💬 Yanıtla Bildir
23.09.2026
👎 Olumsuz
Sadece diz mesafesi arka konforu sağlamaz tamam kötü değil ama arkada yolculuk olmaz o aracın tabanı yüksek ve ayağın yukarıda kalıyor çok rahatsız edici
💬 Yanıtla Bildir
23.09.2026
👍 Olumlu
Kuzenim bu araçtan aldı, ben G20 kullanıyorum, böyle bir şey yok, baya konforlu ve hızlı bir araba, togg sedan vs başka aynı segment bir arabayla kıyaslanılmaz, kullandım baya şaşırdım güzel arac
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👍 Olumlu
LFP bataryalı araçların hepsinde şarj hız sorunu var. Çünkü LFP bataryasının dezavantajlarından birisi NMC bataryalar gibi güvenli hızlı şarj olmamasıdır. O yüzden bazı firmalar NMC batarya kullanır. Bu şarj hızı BYD nin beceriksizliği değil araçta kullanılan LFP bataryasından dolayıdır.
💬 Yanıtla Bildir
23.09.2026
👎 Olumsuz
Neden almadım. 1- komple cam tavan olup otomatik perdesi olmaması sunroof olmaması çok büyük eksiklik. Tavan perdesinin sökülmesi takılması resmen dalga geçmek gibi bişey. 2-aracın en kalitesiz yanı koltukları koltuk dikimi görüntüsü güzel görünüyor olması sisi yanıltmasın. Koltukta klasik suni deri diyoruz ama deri ile yakından uzaktan alakası yok. Bu koltuklarda ısıtma ve soğutma kullanmak demek koltuk ömrünü kısaltmak demektir zira koltuk soğutma için gözenekler olması koltuğun hızlı deforme olmasına sebep olacaktır. 3-4 yıla koltuk döşemecilerin yolunu tutma ihtimali çok yüksek. Koltuklar alcantra olabilirdi hem daha konforlu hemde daha kaliteli
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
BYD Seal

BYD Seal Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada BYD Seal sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 509 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.

BYD Seal almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › BMW i7 BMW i7 Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları › Hyundai IONIQ 6 Hyundai IONIQ 6 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
BYD Seal'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor. Şehirlerarası 90-110 km/h hızda 230-250 km arası bildiriliyor, katalog değerinin tutmadığı belirtiliyor. Menzilin tutması için sabit 110 km/h civarı gitmek gerektiği söyleniyor.
BYD Seal cam tavan perdesi konusunda kullanıcılar ne diyor?
Cam tavan perdesi en sık şikayet edilen konu. Perdenin elle takılması, hem pratik hem de şık bulunmuyor; birçok kullanıcı bunu ciddi bir eksiklik olarak görüyor.
BYD Seal konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Konfor ve süspansiyon çok beğeniliyor. İç mekan kalitesi, sessizlik ve pamuk gibi sürüş övülüyor; bazı kullanıcılar Tesla'dan üstün buluyor. Ancak yola yakınlıktan dolayı yol gürültüsünün fazla olduğunu söyleyenler var.
BYD Seal performansı yeterli mi?
Hızlanma çok güçlü, yorumlarda 0-100 km/h için 6.7 saniye aktaran kullanıcı var. Ancak elektrikli olması nedeniyle ses ve sürüş heyecanı aradıklarını, virajda hissiyatın zayıf olduğunu söyleyenler de var.
BYD Seal servis ve güvenilirlik konusunda sorun var mı?
Bazı kullanıcılar servis ağının yetersiz olduğundan şikayetçi. Bir kullanıcı 1000 km dolmadan motor arıza ışığı yandığını, servisin çözemediğini aktarıyor; batarya değişimi altyapısını sorgulayanlar da var.
BYD Seal şarj hızı nasıl?
Şarj hızı bazı kullanıcılarca yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 130 kW'a kadar hız gördüğünü belirtiyor; 800 volt mimariye göre daha yüksek beklendiği eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

byd seal u dm-i byd sealion 7 byd seal u byd seal u dm-i fiyat byd seal u ev byd sealion 7 fiyat byd seal fiyat byd seal u türkiye fiyatı byd sealion