Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
BYD Seal
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.
Neden almadım.
1- komple cam tavan olup otomatik perdesi olmaması sunroof olmaması çok büyük eksiklik. Tavan perdesinin sökülmesi takılması resmen dalga geçmek gibi bişey.
2-aracın en kalitesiz yanı koltukları koltuk dikimi görüntüsü güzel görünüyor olması sisi yanıltmasın. Koltukta klasik suni deri diyoruz ama deri ile yakından uzaktan alakası yok. Bu koltuklarda ısıtma ve soğutma kullanmak demek koltuk ömrünü kısaltmak demektir zira koltuk soğutma için gözenekler olması koltuğun hızlı deforme olmasına sebep olacaktır.
3-4 yıla koltuk döşemecilerin yolunu tutma ihtimali çok yüksek. Koltuklar alcantra olabilirdi hem daha konforlu hemde daha kaliteli
Araç sahibi olarak anlatayım. Bu araç 4x2 olarak geliyor. Farklılıkları; 18 jant, elektrikli bagaj yok, Head Up Display yok, karartmalı arka camlar yok, bir de deri döşeme vegan olarak geliyor. Diğer her şey aynı. 4x2 versiyonu 160 kw (218hp) 0-100 hızlanma 6.9 saniye. Diğer bütün donanımlar aynı.
Bu cusseye 106 beygir atmosverik motor ve cvt sanziman. Honda city nin suv versiyonu olmus. Arabanin cok eksisi var. Bu parayi veripde bunu alan parasini sevmiyor demektir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aracın 180 ile sınırlı olmasının sebebi, yüksek performansın gerektirdiği yüksek sıcaklık nedeniyle bataryanın korunması. Elektrikli arabalar hızlanma, tekrar hızlanma ve sollamada çok iyi performans gösteriyor. Ancak maksimum hızda, elektrikli bir araç yüksek performanslı içten yanmalı bir motora nadiren yetişebiliyor. Tesla, Rivian ve Porsche Taycan'ın yüksek performans versiyonları bunun istisnaları.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araba tek kelimeyle harika. İkinci elini aldım, yol tutuşu çok iyi. Enerji tüketimi çok iyi. 110-120 bandında gidin 335-360 km menzil gidiyorsunuz. Şehir içi çok rahat 400 km görüyor. Arka oturma alanı yayla gibi. Koltuklar serin serin hava üflüyorlar.
İçi oldukça güzel bence de, direksiyon tasarımı da oldukça güzel, bence lastiklerin eco contact olmaması lazım, adı üstünde eco :) daha kaliteli bir lastikle hem daha sessiz ve daha iyi yol tutuşu olur. Sedan araç için güzel bir tercih olabilir, SUV ben de sürmeyi sevmem :)
Birkaç ekleme yapmak isterim. Ben denemedim fakat araçtan uzaklaşınca kapıların kitlendiği söylendi. Fren durumu sürüş moduna göre değişiyor. Eco modda biraz geç algılıyor. Araç içinde hava kalitesi kötü olduğunda otomatik temiz hava kliması devreye giriyor. Ayar yapınca belli km hız altında sinyal verince kameralar otomatik devreye giriyor. Bagaj kapanması durumunda öyle kol falan sıkıştırmaz diye düşünüyorum çünkü biraz engel hissedince kapatmayı durduruyor. Benim aracımda perde ve sunroffta trim sesi yok. 4 aydır kullanıyorum ve benim gözlemlerim.
Bataryası NMC değil LFP. Ayrıca şarj hızı 150KW. Şarj sırasında 110'u geçemiyorsanız istasyonla alakalı olabilir. Bu araç çok hoşuma gidiyor ancak o kokpit ekranı hiç yakışmıyor. Ufacık bir tableti kokpit diye koymak hiç yakışmadı. Seal-U DMI'daki kokpit 10 numara. Keşke o kokpiti bu araca da koysaydılar.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yıllarca dızel kullandım son aracım 3008 gt pegoydu simdi 2 ay bekleyerek seal u ev aldım cok cok memnunum konforu mukemmel yalnız 3008 kadar dıreksyon net degıl yol tutus olarakda 3008 daha ıyıydı ama 3008 arkasını vıraj ıci bozuk yollarda cok sallıyodu byd de ucan halıdaymıs gbı surus var yakıtı soylemıyorum bıle 3008 de 52 lt mazot sehır ıcı 650 km byd de 250 lıra evden sarjla 560 km ıstanbul ıci sakın kullanım
Bu sayfada BYD Seal sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 510 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre iç mekan kalitesi, süspansiyon ve konfor sıkça övülüyor; sessizlik ve pamuk gibi sürüş vurgulanıyor. En sık şikayet cam tavan perdesinin elle takılması ve gerçek menzilin düşüklüğü. Yol gürültüsü ve zayıf servis ağı da eleştiriliyor.
BYD Seal almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre gerçek menzil beklenenin altında kalıyor. Şehirlerarası 90-110 km/h hızda 230-250 km arası bildiriliyor, katalog değerinin tutmadığı belirtiliyor. Menzilin tutması için sabit 110 km/h civarı gitmek gerektiği söyleniyor.
BYD Seal cam tavan perdesi konusunda kullanıcılar ne diyor?
Cam tavan perdesi en sık şikayet edilen konu. Perdenin elle takılması, hem pratik hem de şık bulunmuyor; birçok kullanıcı bunu ciddi bir eksiklik olarak görüyor.
BYD Seal konfor ve sürüş kalitesi nasıl?
Konfor ve süspansiyon çok beğeniliyor. İç mekan kalitesi, sessizlik ve pamuk gibi sürüş övülüyor; bazı kullanıcılar Tesla'dan üstün buluyor. Ancak yola yakınlıktan dolayı yol gürültüsünün fazla olduğunu söyleyenler var.
BYD Seal performansı yeterli mi?
Hızlanma çok güçlü, yorumlarda 0-100 km/h için 6.7 saniye aktaran kullanıcı var. Ancak elektrikli olması nedeniyle ses ve sürüş heyecanı aradıklarını, virajda hissiyatın zayıf olduğunu söyleyenler de var.
BYD Seal servis ve güvenilirlik konusunda sorun var mı?
Bazı kullanıcılar servis ağının yetersiz olduğundan şikayetçi. Bir kullanıcı 1000 km dolmadan motor arıza ışığı yandığını, servisin çözemediğini aktarıyor; batarya değişimi altyapısını sorgulayanlar da var.
BYD Seal şarj hızı nasıl?
Şarj hızı bazı kullanıcılarca yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 130 kW'a kadar hız gördüğünü belirtiyor; 800 volt mimariye göre daha yüksek beklendiği eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
byd seal u dm-ibyd sealion 7byd seal ubyd seal u dm-i fiyatbyd seal u evbyd sealion 7 fiyatbyd seal fiyatbyd seal u türkiye fiyatıbyd sealion
