Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Citroen 2 CV Fourgonnette
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Az önce Fransa'da bir 2CV kullandım. Vites değiştirme mekanizması tuhaf ama iyi çalışıyor. Yan yollar için performans yeterli. Frenler başka dünyadan; çok sert basınca bile pek bir şey olmuyor. Direksiyonun bu kadar ağır olmasına şaşırdım; dar virajlarda her hızda gerçek kuvvet gerekiyor. Belki tüm eski arabalarda benzin kokusu olur ama bu belirgindi. Galiba ben şımarmışım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu bir araba değildi. Dört tekerlekli hafif araç (quadricycle) kategorisinde sınıflandırılmalıydı. Dört tekerleği ve hava soğutmalı, boksör tipi iki silindirli bir motosiklet motoru var. Ehliyet olarak A1 yeterli, sadece teorik sınavı geçmek gerekiyor. Santrifüj debriyajlı olanı, ilk viteste kalkmak için bir mobilete biner gibi kullanılıyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabada sürüş çok eğlenceli. Tek sorunu güvenlik: modern büyük araçlarla çarpışırsanız ciddi tehlike altında kalırsınız, bu araçta olmak ciddi risk taşır. 70'lerde bir öğretmenim her gün 60 km uzaklıktaki okuluna bunu kullanırdı; bir gün küçük bir kamyonla kaza yaptı ve hayatını kaybetti, çünkü 2CV'nin etrafı ince bir sac tabaka.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çocukken ailemin 60'larda sahip olduğu birkaç 2CV'de yolculuk yaptım, 70'lerde de elime geçen birkaçını kullandım. Şili'nin Santiago şehrinde hâlâ bazıları görülebiliyor, çoğunlukla kulüp sürüşlerinde ve klasik araç gösterilerinde. Eğlenceli ve olağanüstü bir araç; kendine özgü iki silindirli motor sesi çok tatlı anılar getiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kısa bir süre kullanma şansım oldu, birçok olumlu yönden şaşırttı. Ardılları Dyane ve Visa hiç iyi satmadı; 1986'dan sonra gelen AX modern olmasına rağmen 2CV'nin karakterinden yoksundu. 2CV üçünden de uzun yaşadı. En büyük avantajı çok ucuz olmasıydı: almak, işletmek ve bakımı ucuzdu, bir de karakteri vardı. Dyane çirkindi, Visa sıkıcıydı, AX ise gerçekten sıkıcıydı; bu yüzden 80'lerin sonunda hâlâ birçok kişi 2CV'yi tercih etti. Frenlerinin iyi olmasının nedenlerinden biri ön tekerleklerde tambur yerine disk fren olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fransa'daki trafik durumu tamamen farklı olduğu için dog leg vites düzeninin iyi sebepleri var. Birincisi: çamurlu bir yolda 2CV takılırsa, 1. Geri vites arasında hızlıca geçiş yapıp arabayı çamurdan çıkarabiliyorsunuz. İkincisi: Fransa'da çok virajlı yollar, dar şehirler ve köyler var, ışıklı kavşak neredeyse yok, göbek çok. Bu yüzden çoğu zaman sadece 2. 3. Vites yeterli; ikisinin aynı hatta olması sürüşü çok daha kolaylaştırıyor. Sinyalin otomatik kapanmamasının sebebi de bu göbekler: göbekte otomatik kapanma hep yanlış anda olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Öğrenciyken 60'ların sonunda Belçika'dan Fransa ve İspanya üzerinden geri dönecek şekilde bunlardan birini kullandık: üçümüz, sonra dördüncü kişi de katıldı. Fransa'da dik bir tepeyi çıkarken ikimiz indik; o sırada bir at arabası bizi geçti. Hepimiz bu arabayı çok sevdik. Bunu kullanmamış biri sürüş konforunun ne kadar iyi olduğunu tahmin edemez. Epey zıplıyordu ama asla sert gelmiyordu. Belki 12-13 beygirlik aralığındaydık, emin değilim. Şanslıysak yokuş aşağı 70-80 km/s'e kadar çıkabiliyorduk. Bugün bir tane olsa çok isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1982 ve 1990'da sıfırdan aldığım iki 2CV6 Charleston ile 300.000 keyifli mil yaptım, birkaç ipucum var. Hız tümseklerinde tam gazla hızlanın; benim rekorum 60 mph. Motoru daha fazla çevirin, takometreniz kulaklarınızdır. Otoyolda azami hız 72 mph, seyir hızı 60-65 mph. Deli bir 2CV sürücüsünü dirseklerindeki çakıl yaralarından tanırsınız; virajları fazla hızlı alırsınız. İniş virajlarında diğer sürücüleri geçerken inanılmaz yan yatış açılarıyla onları korkutmanın keyfini çıkarın. Yippee.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Vites kolu: aşağı konum manevra içindir, geri vites için kolu içeri alın; dışarı birinci vites. Orta konum (yaysız) şehir içi içindir; içeri ikinci, dışarı üçüncü. Yukarı ve içeri dördüncü vites. 15 dakika sonra çok mantıklı ve kolay geliyor. Dördüncüden üçüncüye geri vites alırken kol yaydan destek alarak 2-3 konumuna kayıyor; birinciden ikinciye çıkarken de aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yetmişlerde bu arabadan bir tanem vardı, çok severdim. Alternatörü olmadığı için bir silindirdeki buji egzoz zamanında ateşleniyordu. Otoyolda uzun süre gaz kökte gidilince buji aralığı açılıyordu; yavaşlayınca motor kapanıyordu. Yanımda hep bir buji anahtarı olurdu; kaldırımda aralığı biraz kapatıp yola devam ediliyordu. Güneş tavanı var, koltuklar piknik için tamamen sökülebiliyor, karda her yere gidilebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Citroen 2 CV Fourgonnette Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen 2 CV Fourgonnette sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 281 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
2 CV Fourgonnette hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen 2 CV Fourgonnette almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 CV Fourgonnette araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
