Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Citroen 2 CV Fourgonnette
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
70'lerde bir 2CV'm vardı, 400 cc, santrifüj debriyajlıydı. Durduğunda debriyaja basma zorunluluğu yoktu. Tamiri de çok kolaydı; 4 kanat basit bir somunla tutuluyordu, motor kapağı açılıp yana kaydırılarak çıkarılabiliyordu. Zincir olmadan karda sürmek de çok keyifliydi, güzel bir hatıra.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vites kolu: aşağı konum manevra içindir, geri vites için kolu içeri alın; dışarı birinci vites. Orta konum (yaysız) şehir içi içindir; içeri ikinci, dışarı üçüncü. Yukarı ve içeri dördüncü vites. 15 dakika sonra çok mantıklı ve kolay geliyor. Dördüncüden üçüncüye geri vites alırken kol yaydan destek alarak 2-3 konumuna kayıyor; birinciden ikinciye çıkarken de aynı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yetmişlerde bu arabadan bir tanem vardı, çok severdim. Alternatörü olmadığı için bir silindirdeki buji egzoz zamanında ateşleniyordu. Otoyolda uzun süre gaz kökte gidilince buji aralığı açılıyordu; yavaşlayınca motor kapanıyordu. Yanımda hep bir buji anahtarı olurdu; kaldırımda aralığı biraz kapatıp yola devam ediliyordu. Güneş tavanı var, koltuklar piknik için tamamen sökülebiliyor, karda her yere gidilebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araba hayatımın en iyi arabasıydı. Bugün daha fazla özelliği olan modern arabalar kullanıyorum; ama bu arabada direksiyon kontrolü sürücünün elindeydi, bilgisayarın kontrolünde değildi. Bu dünyadan ayrılmadan önce bir kez daha bu arabayı kullanmak istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bizde 85 Charleston var ve her yere onunla gidiyoruz. Otoyollarda 100-110 km/s rahatça gidebiliyor, 50 mpg civarı yapıyor. Arka koltuğu çıkarıyoruz (yaklaşık 3 dakika sürüyor), böylece iki Great Pyrenees köpeğimiz bizimle yolculuk edebiliyor. Öte yandan bu arabanın süspansiyonunun ilgiye ihtiyacı var. 2CV'ler hız tümseklerini neredeyse bizim DS21 kadar iyi geçiyor; hız arttıkça tümsekleri daha az fark ediliyor gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İngiltere'de yaşarken iki 2CV sahibi oldum. Tasarımını harika buluyorum; motor birinci sınıf çelikten yapılmış ve oldukça güvenilir. Seyir hızı 70 mph (yaklaşık 113 km/s) olarak belirtilir ve iyi yüzeyli bir yolda bu hız rahat hissettirir, ancak gürültü çok yüksekti; bu hızlarda otoyolda artık kullanmazdım. Bir keresinde iniş yokuşta 90 mph'e kadar çıktım; bu hızda süspansiyon yoldaki en küçük çatlağa bile sert tepki veriyor ve direksiyon biraz kararsızlaşıyor. Marş sorunu olabiliyor: elektronik ateşleme takmak ya da bujı kablolarını her yıl değiştirmek ve yedek bobin bulundurmak gerekiyor. Yapım kalitesi, özellikle sonraki modellerde, daha düşük; paslanma büyük bir sorun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dört Citroen 2CV'm oldu. Bunlardan birinde dinamo (alternatör değil) zamanla kirlenip çalışmayı bırakıyordu; yolun kenarında durup ön panjuru ve fanı sökerek mıknatıs üzerindeki kiri zımparayla temizlemek üç dakikalık işti. Isıtma doğrudan motordan geliyordu ve kış aylarında inanılmaz verimliydi. Akü 6 voltluydu. Geç 70'lere kadar koltuklar tuval kaplıydı, bungee kordonlarla tutuluyordu ve uzun yollarda bile çok rahattı. Yakıt tüketimi 100 km'de yaklaşık 4-4,5 litreydi. 2CV6'da (600 cc, Dyane ile aynı motor) yokuşlarda yavaştı, sağ şeritte kalmak gerekiyordu; inişte ise hızlanabiliyordu. Kar, yağmur, çamur ve arazide inanılmaz performans gösterdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fransa'da 2CV çoğu zaman ehliyet alındığında ailelerin verdiği ilk araçtı, bu yüzden nesiller bu arabayla sürmeyi öğrendi. Önden disk fren olmayan eski versiyonlar çok tehlikeliydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2CV, çiftlik evlerinde yaşayan çiftçiler için tasarlanmıştı. Arka koltukta yumurta taşınıp tarlada sürüldüğünde bir tanesinin bile kırılmaması gerekiyordu; süspansiyonların bu yüzden bu kadar yumuşak olması. Citroen süspansiyon sistemlerinde öncüdür; Rolls Royce bile Citroen'in hidrolik süspansiyon sistemini satın almıştır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çocukluğumdan bu arabaları hatırlıyorum. Onlarla yolculuk yapmak çok eğlenceliydi (ben direksiyon yaşında değildim). Dik ve virajlı Fransız kırsal yollarında, tam dolu haldeyken bile o küçük araba rahatça tırmandı. Büyük olan genelde daha iyi değildir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Citroen 2 CV Fourgonnette Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen 2 CV Fourgonnette sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 281 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
2 CV Fourgonnette hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen 2 CV Fourgonnette almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 CV Fourgonnette araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+8 
Rivian R1T
Yorumları
›
Toyota Hilux Electric
Yorumları
›
KGM Musso EV
Yorumları
›
Tesla Cybertruck
Yorumları
›
Foton eTunland
Yorumları
›
MG U9
Yorumları
›
Isuzu D-Max EV
Yorumları
›
Maxus T90 EV
Yorumları
›
