Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 13 Fotoğraf
+8
Citroen 2 CV Fourgonnette
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Az önce Fransa'da bir 2CV kullandım. Vites değiştirme mekanizması tuhaf ama iyi çalışıyor. Yan yollar için performans yeterli. Frenler başka dünyadan; çok sert basınca bile pek bir şey olmuyor. Direksiyonun bu kadar ağır olmasına şaşırdım; dar virajlarda her hızda gerçek kuvvet gerekiyor. Belki tüm eski arabalarda benzin kokusu olur ama bu belirgindi. Galiba ben şımarmışım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hollanda'da 'vracht eend' (yük ördeği) deniyor. Çocukken birinin arka kısmında oturmuştum, yan yana koltuklar vardı. Kapasite ve yakıt ekonomisi açısından bunu geçecek bir şey olduğunu sanmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu bir araba değildi. Dört tekerlekli hafif araç (quadricycle) kategorisinde sınıflandırılmalıydı. Dört tekerleği ve hava soğutmalı, boksör tipi iki silindirli bir motosiklet motoru var. Ehliyet olarak A1 yeterli, sadece teorik sınavı geçmek gerekiyor. Santrifüj debriyajlı olanı, ilk viteste kalkmak için bir mobilete biner gibi kullanılıyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabada sürüş çok eğlenceli. Tek sorunu güvenlik: modern büyük araçlarla çarpışırsanız ciddi tehlike altında kalırsınız, bu araçta olmak ciddi risk taşır. 70'lerde bir öğretmenim her gün 60 km uzaklıktaki okuluna bunu kullanırdı; bir gün küçük bir kamyonla kaza yaptı ve hayatını kaybetti, çünkü 2CV'nin etrafı ince bir sac tabaka.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çocukken ailemin 60'larda sahip olduğu birkaç 2CV'de yolculuk yaptım, 70'lerde de elime geçen birkaçını kullandım. Şili'nin Santiago şehrinde hâlâ bazıları görülebiliyor, çoğunlukla kulüp sürüşlerinde ve klasik araç gösterilerinde. Eğlenceli ve olağanüstü bir araç; kendine özgü iki silindirli motor sesi çok tatlı anılar getiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kısa bir süre kullanma şansım oldu, birçok olumlu yönden şaşırttı. Ardılları Dyane ve Visa hiç iyi satmadı; 1986'dan sonra gelen AX modern olmasına rağmen 2CV'nin karakterinden yoksundu. 2CV üçünden de uzun yaşadı. En büyük avantajı çok ucuz olmasıydı: almak, işletmek ve bakımı ucuzdu, bir de karakteri vardı. Dyane çirkindi, Visa sıkıcıydı, AX ise gerçekten sıkıcıydı; bu yüzden 80'lerin sonunda hâlâ birçok kişi 2CV'yi tercih etti. Frenlerinin iyi olmasının nedenlerinden biri ön tekerleklerde tambur yerine disk fren olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Eğlenceli mi? 29 beygirle mi? Hayır, asla. Bir 2CV sürdüm ve maalesef bu araç, uzay kıyafetinizin içine başkasının osuruğu girmesi kadar eğlenceli. Acı verecek kadar yavaş, bir kazaya karışırsanız tam bir ölüm tuzağı, frenleri ise neredeyse yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fransa'daki trafik durumu tamamen farklı olduğu için dog leg vites düzeninin iyi sebepleri var. Birincisi: çamurlu bir yolda 2CV takılırsa, 1. Geri vites arasında hızlıca geçiş yapıp arabayı çamurdan çıkarabiliyorsunuz. İkincisi: Fransa'da çok virajlı yollar, dar şehirler ve köyler var, ışıklı kavşak neredeyse yok, göbek çok. Bu yüzden çoğu zaman sadece 2. 3. Vites yeterli; ikisinin aynı hatta olması sürüşü çok daha kolaylaştırıyor. Sinyalin otomatik kapanmamasının sebebi de bu göbekler: göbekte otomatik kapanma hep yanlış anda olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Citroen 2 CV Fourgonnette Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen 2 CV Fourgonnette sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 281 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
2 CV Fourgonnette hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen 2 CV Fourgonnette almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 CV Fourgonnette araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.