Citroen Berlingo Van

Uzun süredir uzun şase versiyonunu yakından inceliyorum, eski dizel Yaris'imin yerine küçük bir kamper olarak kullanmayı düşünüyorum. Normal bir ev prizinden şarj hızı tabii ki yavaş olur, ama gerçek hayatta zaten günlük kullanımda tüketileni dolduruyorsunuz, bataryayı sıfırdan doldurmanız gerekmiyor. Emekli olduğum için yıllık kilometrem düşük. Bu arabaya ısınmaya başladım, 75 kWh batarya seçeneği olsa benim için kesin alınır hale gelirdi.

68 plaka Berlingo E'ye sahibim. Tamamen kullanışsız. Tam şarjda sadece 80 mil menzil veriyor, bu da tahmini bir değer. Kaloriferi açınca tahmini menzil 10 mil düşüyor. 6'2 boyundayım ve koltuğu yeterince geriye alamıyorum, bölme panelim de yok. Bir süre önce lastiğim patladı ve yedek lastik vermiyorlar, sadece bir yapıştırıcı tüp var, lastikçiye gitmen gerekiyor.

Arkadaşlar konfor isteyen Berlingo XTR koltuk paketiyle yani en dolusunu alsın. Ancak 2024 modellerde arada bir ekran kapanma ve açılmama olayı var bilginiz olsun. Onun haricinde kocaman arabada ufacık iç dikiz aynası var. Yan aynalar çok güzel alıştuığınız taktirde tabi :) Performans yüklüyken bile hiç üzmüyor sizi. Antalya - Mersin arası test edildi. 150 den sonra performans düşüyo demiş de ne işin var bu arabayla 150 lerde :) Evet yerden baya bi yüksek. Bu zaman zaman kontrolün sizde olmadığı hissiyatı doğurabiliyor ama tamamiyle kişisel. Uzun yol konforu da corolla 2014 modelimden çok daha iyiydi. Yoldaki tırtıkları çok daha az hissediyorsunuz. Sadece şehir içinde tümseklerde falan biraz fazla sallanıyor o kadar. Arka demiri çıkarırsanız çok fark etmiyor ama yine de çok rahatsız da etmiyor. Tek ve en büyük sıkıntısı elektronikti bence. Ama yine de benim için 1 yıl boyunca güzel bir deneyimdi. Bu arada söylemeyi unutmuşum orta konsol hem görsel hem de özellikle kulanışlılık açısından muazzam bir şey. Keşke her arabada olsa :)

Bunların hepsi öncelikli olarak uzun kasa şeklinde üretilmeli ve arka koltuklara diklik ayarı da getirilmeli. O kafes çıkınca da hala çok dik oluyor. Aile kullanımı için hiç uygun değiller. Açıkçası bagaj hiç yeterli değil. Bir dusterda yapamayıp bunda yapılacak çok az şey var. Bagaj yüksek ama herşeyi üstüste yığmak zorunda olmak saçma. Yine tekrar ediyorum suvlara göre farkını ortaya koyabilmek adına kesinlikle uzun kasa olarak üretilmeliler. Ben yerden yükseklik, çekiş kontrol sistemi ve yokuş iniş desteği gibi nedenlerle rifter tercih ettim ama uzun kasa olmadığı için hergün sövüyorum. Öncesinde doblo maxi premio plus kullanıyordum. Ayrıca bu tip araçların ilki doblo değil berlingo diye biliyorum.

Aynı araba aynı paket aynı renk :) bende 10/24 de aldım 1500km ye yakın km yaptık. 10 cm daha uzun dacia lodgy den bu arabaya otomatik vites olduğu için geçtik, yüksek olduğu için yol tutuşu eski arabama mukayese edilirse daha zayıf, yan dikiz aynalarına tam hakim olmadığını bende gözlemledim, birde bütün koltukların oturum alanı dar geldi diz altına kadar desteklemesini beklerdik. Bizde iki kişi kullanıyoruz eşimle birlikte aracı genel olarak memnunuz.

Tam bir aile arabası. önceki kasa var. Önceki kasada eksikler adaptif cruise control, şerit destek sistemi (şeritte kalma yardımcısı değil), dijital ekran, kablosuz android auto, led farlar. Bu arada arkadaki demir ayracı çıkartınca koltuklar 1-2 parmak daha yatıyor elbette önceki halinden daha iyi oluyor. Arkada da seyahat ettim bozuk yolda bile çok rahatsız etmiyor. bagaj zaten tır gibi hissettiriyor. olmadı ihtiyaç kadar koltuk yatırarak kapasite çok güzel artıyor. Eldekini satıp bunu almayı planlıyorum.

nacizane tavsiyemdir şerit takip özelliği çok dikkatli kullanılmalı eğer sinyal vermeden şerit değiştirme yaparsanız özellikle yüksek hızlarda araç kendini şeridin içine çekmeye çalışıyor sırf bu yüzden opel comba ile bana yandan çarptı birisi otobanda sinyal vermediği için aracının aynası kırıldı başımıza bela oldu direksiyonu sağlam tutmak gerekiyor.

2025 model 0 km satın aldığımız Berlingo xtr aracımızda sürekli olarak tekrarlayan, bazen ilk çalıştırmada bazen sürüş esnasında, bazen de aracımızı yıkadığımızda veya yıkattığımızda meydana gelen DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ kapanma arızası ve son dönemde ortaya çıkan HD multimedya ekran kapanma arızası nedeniyle can ve mal güvenliğimiz risk altında olmasına rağmen Citroen firması 9 aydır hiçbir çözüm üretemedi. Konfor beklerken stres, korku ve huzursuzluk yaşıyoruz.

Şerit takip sistemi elinizi uzun süre direksiyondan çekince güvenlik amacıyla sesli uyarı verip devreden çıkıyor uzun yolda çok işe yarıyor ama.sehirici şeritte kalma özelliği pek kullanışlı değil hatta bı ara otobüs önümde zank diye durdu kendimi zor sola attım resmen cebellestim direksiyonla😊ekranın üstünde 2tus var araç resmi olana 3sn basılı tutarak şeritte kalma ve start stop devre dışı birakiliyor

fordların arka koltukları düz yatmıyor. Kamp yapılmaz. caddy gereksiz pahalı . kangonun iç dizaynı çok geirde kalmış. bu 5l iiyi ben matrix far sebebi ile opel combo aldım . her birinin kendine göre 1 tık artısı var. orta paket fazlası ile yetiyor cam tavan işi hikaye zaten. ortadaki paneli sökün bir şişme yatak alın . kamp yapın dağ bayır gezin .12 13 gece yatmışım dır içinde