Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 55 Fotoğraf
+50
Citroen e-C3 Aircross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Aircross electric tecrübe ile sabit yüzde 70 uzun yol yüzde 30 u şehir içi olacak şekilde kullanım ile batarya %50 ye düşünce 180-185 arası gidiyor, totalde bu şekilde kullanım ile batarya yı %10-15 e kadar indirdiğimde 300 rahat gidiyor, sadece şehir içinde deneyimleyemedik fırsat olmadı uzun yol da ise bataryayı %15 e düşene dek kullanım ile 250-260 km gidiyor, kullanım detayı klima yolun yüzde 50 yüzde 60 onda orta ayar açık 3 kişi bagaj boş sayılır, hız 90-120 arası, ha yeter mi derseniz bu tamemen göreceli ne verip ne aldıgınıza bakmanız lazım bu fiyat sklasında gayet tatminkar artı isteyen artı para versin ne deyim. Bu araçlar opsiyonlu alınsa da trifaze de 11 kw destekliyor dense de 9.4 kw üzerini almıyor
İlk çıktığı gibi aircross modelini aldım. Hatta Türkiye de ilk alanlardanım ben çok memnunum. 270 km menzil sunuyor 300ü pek görmüyorsun ama bu boyutta araba için tatmin edici bence. Ben keyifle kullanıyorum uzun yolda yaptım 3 kez. Yılda 3 4 kez şehir dışı yaptığım için benim için menzil sorunu yok zaten evimde şarj ediyorum çok memnunum. Sakın almayın vs diyenlere de kulak asmayın,mercedes için bile almayın diyen var bu ülkede :)
Yorumları okurken çok güldüm. 5 haftadır aracı kullanıyorum. Gayet güzel konforlu . Bu fiyata milletin osurduğu 2015 model araçlar var. Ya da sanayi dostu 200binde benzinli araçlar. Hiç biri bu konforu sunmuyor size . Hayatımda ilk kez elektrikli araç kullanıyorum. Ön yargım çoktu . Ancak kullandıktan sonra konfor farkını net anlıyorsunuz. Ben kararımdan pişman değilim. Eksikler var mı var tabikide . Ama o eksikler olmayınca fiyatlar 1800-2000 üstüne çıkıyor. Bu kadar uzun yazmamın sebebi şu. Kafamı karıştıran buralarda ki elektrikli araç yorumları olmuştu hep . Yok pilli araba yok çöp . Otobanda ralli yapmak isteyenler için değil bu araçlar. Sollama gücü süspansiyonu elektronik aksamı bu fiyatta satılan araçlara göre yeterli . Arada sırada Şehir dışı yoğunlukta şehir içi üzmez . Tavsiye ediyorum .F/p aracı
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
AMAN DİKKAT..1 ay önce İzmir Karşıyakadan Max paketini aldık, aldığımızda bin pişman olduk..Kafasına göre Motor arıza göstergesi yanıyor ve bazen çalışmıyor..servis de sorunu cozemedi..ikame araç da vermiyorlar..servisin bilgisizligi ve ilgisizligi ekstra yorucu..Bunları düşünerek alın..piyango bize vurdu, vurmazsa iyi araba ama vurursa servis falan çözüm sunamamalari rezalet..
Biraz da eksilerden bahsedelim;
Bu arabalarda 1500 rakımı geçince hybrid sistem çöküyormuş 😄
Şanzıman kısmında ise vitesin takılı kalması, aracın yolda aniden durması, vites kutusundan gelen sesler, 50 bin kmlerde komple şanzıman değişimi gibi şikayetler olduğu söyleniyor.
Bir diğer konu ise malum Psa grubunun bir çok aracında olduğu gibi elektronik sistem arızaları, ekran donması gibi şikayetlerde yaygın
Araba güzel olabilirdi fakat;
Bu fiyata çok daha iyi arabalar alınır,
Kadran ve kokpit oyuncak gibi hiç aurası yok,
Gaz pedalının fren pedalından önde olması sürüş konforunu çok bozuyor, frene basarken ayağınızı kaldırmanız gerekiyor bir çok düşük segment arabada bu var ve bence en önemli konu.
Onun haricinde güzel bir araba ama potansiyelini kaybeden bir araba.
Ocak ayından beri gelmesini bekliyordum. Gelmesiyle beraber test sürüşü için bayiye gittim. Sonuç tam bir hayal kırıklığı. Malzeme kalitesi bir Citroen'e yakışmayacak kadar kötü. (ör: Bagaj kapatınca sanki iki metal birbirine çarpıyor gibi tokluk hissi sıfır.) Sürüş sırasında klima yüksek ayarda açıktı bu nedenle hibrid sistemi kırmızı ışıkta bile devreye girmedi. Konsol ve içinde oturma hissiyatı sanki ticari otomobilde oturur gibi. Bir suv gibi değil. Firmanın sürekli konfor odağını öne çıkardığı kademeli hidrolik süspansiyon sistemi çok sesli çalışan ve sert bir süspansiyona sahip. Şanzumanı da eat8 lere göre kötü.
Özetle malzeme kalitesi, süspansiyon, hibrid sistemi, şanzumanı, yakıt tüketimi ve fiyatı olarak tam bir hayal kırıklığı olan bir araç olmuş. Tercih edilecekse elektrikli versiyon ve ileride pil kapasitesi biraz daha fazla olan versiyonu ancak bu fiyatlara tercih edilebilir diye düşünüyorum.
Bu arabanın aircross modelini aldım. Eksi yanlarını kısaca değineyim,anahtardan cam kapatma yok,camı içeriden açarken otomatik cam iniyor fakat kaldırırken otomatık kalkmıyor (yazılımla çözülecekmiş) anahtarla çalıştırma olayı elektrikli araba için çok saçma geldi bana,şarj ederken klimayı açıp içinde bekleyemiyorsunuz,146 km son hızı çok az çünkü arabayı bıraksan 200ü hiç zorlanmadan bulacak,menzili yakın iller ve ilçeler için yeterli fakat 300 km ve üstü yere gidiyorsanız planlamanızı çok iyi yapmanız gerekir ki korkulu rüyalar görmeyin :) Genel olarak ben memnunum arabadan,benim derdim yakıt çok fazla şehir dışı yapan birisi değilim o sebeple 120 tl gibi fiyata evden şarjımı doldurup 1-1.5 hafta rahat rahat geziyorum. İç hacmi çok geniş,çocuklu aileyseniz çok mutlu olursunuz ve bagajı da gayet büyük geçen oğlanı bagaja koydum gayet güzel yolculuk yaptı :) Dijital kondisyonları da iyi çalışıyor,çarpışma önleyici güzel çalışıyor bir iki ufak tefek durum yaşadık devreye girmesi güzeldi gerçekten,sessizliği güzel,ses sistemi orta düzeyde ki yeterli zaten. Ben genel anlamda memnunum sadece başta saydığım birkaç ufak saçmalıklar olmasaydı bu fiyata tadından yenmezdi ama yine de alacaklar için makul bir fiyat ve güzel sürüş sunuyor...
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
bu aracı bende aldım o kısa peşpeşe luk luk sesleri taşlı toprak yollarda çoook çoook daha fazla duyacaksanız ..servise gittim bi sıkıntı yok dedi şaşırdım ses çok fena başka bir servis amarstör ve üst tablası ağrıza dedi değiştirdi ama ses yine kesilmedi ..şehşr içi çok hissedilmşyor ama torak ve taşlı yollarda ön takım dağıldı dağılacak diyorsunuz yani çözüm bulunamadı tekrar bakalım araç kalsın diyorlar ikame araç verin diyorum yok veremiyoruz diyorlar citroen tr ye şikayetimi belirttim bakalım ne olacak ?
Aracı 1,5 aydan fazladır kullanıyorum ilk gelen partide alanlardanım. Araç konforuyla, güvenlik donanımlarıyla ve performansıyla alıcısını tatmin eder. İç donanımdaki malzeme kalitesine, elektrikli bagaja, anahtarsız çalıştırma vb. eksik kalan yönleri var. Adamlar iyi satış adedi yakalamak ve uygun fiyata araç satabilmek için bazı yönlerden kısmışlar ki kullanım kılavuzun da bu özelliklerin hepsi yazıyor fakat bizim araçta maliyeti düşürmek için koymamışlar.
Citroen e-C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 344 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 Aircross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.