Citroen e-C3 Aircross

En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.Şehir içinde kastığımda 360 km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde en düşük 310km gördüm 250 vs görüyorum diyenleri kesinlikle anlamıyorum dürekli 135 mi basıyorsunuz napıyorsunuz.Neyse iç kalite anlamında da araba gerçekten çok güzel çok ferah.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısı ec3ten bahsediyorum bu arada ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Sadece ekranda ortalama yakıt vs görememek beni rahatsız ediyor ve start stop tuşu olmaması gıcık.Birde anahtarında ben kilit tuşuna basılı tuttuğumda va camlar otomatik kapanmıyor bunu ne yaptıysam açamadım açıkçası bilen biri aydınlatabilirse iyi olur 😀Anahtarda sadece kilitleme ve kilit açma tuşları var bagaj açma tuşu yok bunuda sevmedim çünkü bazı arkadaşlarım bagaj tuşunu bulmakta zorlanıyor direkt kumandayla açmak iyi olurdu.Genel olarak kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.

70-80-90 km/h sürat ile Sapanca korfezini dönerek 326 km gitti + 17% sarj artti.

Bir elektrikli araba kullanıcısı olarak bu arabanın o pille yaptığı km'ye şaşırdım gerçekten, çok ama çok iyi bir menzil, evet bazı eksikleri olabilir ama parasıda diğerlerine göre eksik, en büyük eksikliğini söyliyeyimmi, EMNİYET KEMERİ YÜKSEKLİK AYARI yok ve bu kaza anında boğazınıza zarar verebilir, 175 cm altı boyunda olanlar sıkıntı yaşıyor

Aracın tasarımı çok başarılı, lfp batarya olması da büyük avantaj. Keşke kör nokta ışığı koysalardı diyorum bu araca.

Bu aracı isyerine aldik, 200 km de bir sarj ediyoruz, bitirecegim sarjı derseniz 250 km de yolda kalirsiniz, konya icin gercek surus ve trafik sartlaridir bu

Dün aircross ile şehir içi ve şehir dışı tecrübe ettik şehir içi 5 kişi menzil verisine yakın. Otobanda 130 140 ile %75 şarj 100km götürdü Dönüş yolunda 95 100 ile %40 şarj 100km götürdü düşük hızlarda gerçekten söylediği menzili gidiyor fakat otoban hızlarına pek uygun değil gibi

Doğrusunu yazayım Mayıs'ta hiç klima açmadan 90 ı geçmeden yüzde yüz şarjın tamamını kullandım gittiğim km 260 km

Çok güzel bir araç, herşeyi ile dört dörtlük eyvallah. Satın aldıktan sonra tüm Stellantis araçları gibi bu da öksüz. Servisleri Devlet hastanesi gibi .... yarım yamalak iş, uzun randevu süreleri...

Şehir içi genelde 90–120 km hız aralığında kullanıyorum. aracım her zaman 280–300 km menzil gösterdi, bunun altını hiç görmedim. Şarjı çoğunlukla evden yapıyorum. Arada dışarıda DC veya AC istasyonları da kullanıyorum. Ortalama 20 kW şarj ~180 TL tutuyor ve bu da yaklaşık 200 km menzil olarak geri dönüyor. Eksileri: Araç şarjdayken klima ve kalorifer çalışmıyor. Teyp üzerinden araçla ilgili detaylı yapılandırma seçenekleri yok. Ön/arka park sensörleri çalıştığında ekranda sadece mesafe uyarısı görünüyor, başka bir kontrol mümkün olmuyor. Menü seçenekleri biraz sığ ve kısıtlı. Artıları: Süspansiyon sistemi gerçekten çok iyi, yol tutuşu ve konforu başarılı. Menzil 300 km altına hiç düşmedi. Koltuklar geniş ve rahat, uzun yolculukta bile rahatsız etmiyor. Piller sıvı soğutmalı (radyatör benzeri bir sistem var), bu büyük bir avantaj. Araç içi ve bagaj hacmi oldukça geniş ve ferah. Genel olarak; konforlu, geniş, şehir içi ve şehir dışı kullanımda menzili tatmin eden bir araç. Küçük yazılım eksikleri dışında günlük kullanımda gayet keyifli.

En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.360km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlıdı var ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.