Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 55 Fotoğraf
+50
Citroen e-C3 Aircross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bende 2 aydır kullanıyorum bu aracı. Son derece memnunum. Söylendiği düşük menzil söz konusu değil. 54 kwlik olanından almıştım. Uzun yolda 350 km, şehir içinde rahatlıkla 450 km yol yapabiliyorum. Hiç bir sorun yaşamadım. Süspansiyon olayı zaten çok başarılı. Kesinlikle tavsiye ederim arkadaşlar.
Bu aracın 54 kWh versiyonuyla, 33°C sıcaklıkta klima açıkken şehir içinde batarya %5'e düşene kadar yaklaşık 380 km menzil yapabiliyorum. Otoyolda aynı sıcaklıkta ve klima açıkken 300-320 km civarı menzil mümkün. Şehir içinde klima kapalıyken 430 km'ye kadar çıkabildim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1 ay önce ben de aldım aynı camın ufak bir kısmının disarida kalma sorunu bende de var ama onun haricinde uzun yolda 250km ve şehir içi 300 km kullanabilirim, şehir içi ve yakın yerler için mükemmel Denizliden selam
Ec3 Max aracımız var 2025 model 1 yıldır kullanıyoruz. 20000 km yi geçtik. En az 10 defa evden(İzmir) aydına tek şarj ile gidip geri döndüm. 3-4 defa Denizli ye gidip döndüm yolda 2 şarj ile, Burdur’a gittim döndüm 2 defa yolda 6 şarj ile, Ankara’ya gittim döndüm yolda 8 şarj ile. Molalar ortalama 25-39 dk 25 dk yo geçen molalar keyfi oldu yemek yedik yada avm gezerken 90 ı bulduğu oldu. Şehir içinde genelde evden 22 kW duvar şarjı ile 11kw şarj alarak kullanıyoruz. Bakımı 7700₺ yaptırdık daha bugün. Çok memnunuz araçtan bir tane de uzun menzilli olan başka marka model bir araç almak niyetimiz eve bir daha inşallah akaryakıtlı araca dönmemek düşüncemiz. Eşimin ilk aracı idi çok rahat alıştı yeni ehliyetli olmasına rağmen psikolojik olarak destek gibi gereksiz kaldırma kaydırma istop o bu karmaşık bilgilerden bağımsız başladı kullanımına. Motorsikletten az yakan araç.
2025 EC3 5500 km kadar kullanıcosıyım İstanbul gibi metropellerede sehir içi aracı kesinlikle evin ikinci aracı olacak bir araç, şu an istanbul 3.10 derece arası malesef en fazla 190.200 km gidiyor, yazın bu 300.320 km ooluyor kesinlikle kullanıcı verisidir, ama konfor vb için güzel bir araç, 5500 km kullanıcısı olarak söylüyorum yazın 300, kışın 10 derece altı 190 km net bilgidir.
Klima soranlar olmuş klima yazında kışında mükemmel ötesi, aracın tüm özellikleri sorunsuz ve satabil çalışmakta, açıkcası benim ikinci aracımolduğu için memnunum ama tek araç olsaydı almazdım bunu bilerek alın il dışı için 100.120 arası kullanımda 200 km de bir sarja takmanız gerekir.
Yokuş testi yaptım evet araç çıkıyor. Yol bilgisayarında gösterdiği ortalama ile şarj oranındaki örtüşmüyor. Yol bilgisayarı ortalama olarak yüksek gösteriyor ama %lik şardan hesapladığında daha az yaktığı ortaya çıkıyor. Hatta ben istasyonlardan aldığım elektiriğe göre ölçtüğümde yol bilgisayarı ortalamasının ondan bile yüksek gösterdiğini tespit ettim. Rüzgar sesini çok alıyor maalesef kapı fitilleri kalitesiz ve biraz da kapı tam öpmüyor fitili sanki. Yol sesi 2013 audi a3ten sonra düşük hızlarda daha az geldi bana ama yüksek hızlarda artıyor. Süspansiyonun konfor kısmı kısa ayarlanmış ama sanırım bu şekilde olması yüksek yapısı sebebiyle çünkü yol tutuş beklentimin üstünde çıktı. Şehir içi özellikle bayanlar için çok ideal bir araç ve oldukça heybetli tiguanla aynı boyutta görünüyor. Şehir dışı ise 100-110u geçmeyen kullanıcılar için idare eder ama daha üst hızlarda yorucu bir araç.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Araçların tipi güzel, donanım da fena değil dedirtecek cinsten. C3 aircross bir çok ihtiyaca cevap verebilecek bir araç, çok stratejik düşünülmüş. En büyük eleştirim ısı pompası olmayan ve düşük menzilli olan bir araçta nasıl olur da direksiyon ve koltuk ısıtma konulmaz anlamıyorum. Bunlar olsaydı çok şarj düşüren ptc ısıtıcı daha az kullanılır ve daha tatminkar menziller elde edilebilirdi. Sustalı anahtarı bile kabul edebilirim ama bu yazdığım özelliklerin 2026 modellerde mutlaka eklenmesi gerekir.
araci alali 3 ay oldu evinnikinci araci istanbulda kullaniyorum ortalama 300 km menzil veriyir ve cok rahat bir arac , diger araci kenara attim diyebilirim.sadece 3 kisi arac hantal kaliyor buda sanirim torkla alakali bor durum. bu 1 yilda kendini zaten amorti edecek bir arac. calistigim yerde byd ve tog ta var ama bu daha cok kullaniliyor. uzun yol bile yaptim 200 km de zaten durup dinelniyirsun 20 dkkada yuzde 50 sarj yapiyor daha ne olsun.
Citroen e-C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 344 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 Aircross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.