Citroen e-C3 Aircross

head up display çok iyi düşünülmüş, gözünüzü yoldan ayırmadan tüm gerekli bilgiler sade bir şekilde veriliyor. Bence büyük rahatlık. Ortalama tüketim olsaydı iyi olurdu ama günün sonunda ne kadar şarj yüzdesi harcayarak ne kadar menzil elde ediyorsunuz, ona bakılıyor. Benim aracımda ortalama tüketim var ama iş yerine gidiş dönüşte (40 km) yüzde kaç batarya harcamışım ona bakıyorum. Örneğin 40 km mesafe için gidişte %3 tüketiyorum, dönüşte %4-5 düşüyor, çünkü işe gidişte rakım düşüyor, dönüşte ise yükseliyor.

C3 aircross konfor olarak bariz etkilemiş adamı konfor ve süspansiyonda fark belirgin, opelin iç mekanındaki sert kumaş koltuklar her tarafı sert plastik detaylar ve açılı karmaşanın yanında citröenin sade ve huzurlu yapısı ve düz çizgileri rahat koltukları ve açık deri detayları hem genişlik hem huzur hemde kalite hissiyatını arttırmış, Dış görüntü olarakta c3 daha sportif ve albenisi yüksek. koltuk ısıtma mı koltukta rahatlık mı büyük ince ısıtmalı direksiyon mu dolgun daha küçük pratik direksiyon mu.bence c3 her açıdan çok daha mantıklı.

Kasim basinda beyaz rengini aldim. Sehir icinde severek kullaniyorum. Ustelik evden sarj olanagim oldugu icin km de 50-60 krs arasi yakiyorum 😂❤🙏🏻

6 7 aydır kullanıyorum öncelikle beğenmediğim kısımlarını anlatim alacak olanlara bir yararım olsun aracın ekranı şu ana kadar 1 2 sefer takılma yaptı sonra kendi kendine geçti. sebebini anlamadım şehir içinde gayet az yakmasına rağmen şehir dışında daha az değil daha fazla yakıyo deposu biraz küçük 40 veya 40 küsür depoya sahip anahatarı hala sustalı ve teknoloji olarak biraz zayıf yani donanımı en temel şeylere göre ayarlanmış Şimdi ise iyi yönlerine geleyim araç oldukça konforlu ve koltukları çok rahat bagajı gayet yeterli benim gibi bagajı sürekli kullan birisi için bile yeterli dereecede. süspansiyonları gayet güzel bozuk zeminleri çok güzel emiyor fiyat olarak bu klasmanda oldukça uygun bir fiyata sahip sıfır araç olarak 1.2 motora göre tam bir performans aracı 150 ile otoban yolunda 100 ile gidiyormuşsun gibi hissettirmiyo şehir içinde çok mantıklı bir araç 6.3 6.2 yakıt göstergesinde yazan normal kullanım bu gece sürüşü için ledleri gayet yeterli otomatik gece aydınlatmaları güzel çalışıyo bagaj altındaki ekstra alan geniş ufak eşyalar için bagajınızda yer açmış oluyo katlanır masa küçük sandalye vs vs gibi almak isteyenlere tavsiye ederim umarım biraz fikir verebilmişimdir.

Üstüne basarak söylediğin gibi araçlar şehir içi kullanım için oldukça ideal. Şehirler arası gidecekler için de 1000 km içinde 4 civarı şarj etmeleri gerekiyor ki zaten bu tip mesafelerde min.3-4 kere mola veriliyordur. Araçların son hızları da yapay zekalı radar cihazlarına nazire yapar cinsten. Tercih edecek olursam Aircross modelini tercih ederim. Eşit donanımda aradaki fark oldukça az.

Aracı 2 ay önce 54kw batarya kapasitelisini sıfır aldım, şu an'da 3.000 km'ye yakın yol yapmış biri olarak yorum yapmak istedim.Tasarımının güzel olması ve büyük olması artı yönleri,motor performansı benim için yeterli hiç bir sorun çıkarmadı yokuşta çıkmıyor diyenler bence şehir efsanesi çok dik yokuşlarda bile sorun olmadı ama şarj esnasında ısıtma veya soğutma kullanılamıyor, ortalama tüketim bilgisi vermiyor, koltuk ısıtma yok, bence kesinlikle olmaması gereken kontak çevirmeli anahtar. Sonuçta memnunum pişman olmadım. Sırf denemek için Citroen müşteri hizmetlerini aradım 7/24 destek oluyorlar, teknik bilgisi olan ustalara telefondan anında ulaşabiliyorsunuz.

Ben c3 aircross hybrid kullanıyorum. 5000km oldu bir problem yaşamadım. Aracın 3000km si Bursa Artvin arası 1000 km sini Artvin Şavşat da kullandım. Bizim oralarda düzlük yoktur ya inersin ya çıkarsın. Araç güce ihtiyaç duyduğu anda benzine geçiyor karadeniz sahil yolu hariç full elektrik gidilmesi bizim buralarda imkansız. Bursa da dur kalk veya iki lamba arası full elektrik gidebiliyorum. Japon hybrid gibi düşünülmesin ama faydası kesinlikle var. Sistem elektrik desteğini hesaplayamıyor ama yaptığım km den anlıyorum. Depoyu doldurduğumda 550 600 km gösteriyor ama 800 km yapabiliyor. 2020 1.3 160hp otomatik midnight edition Qashqai den geçiş yaptım. Konfor ve yakıt olarak çok memnunum. Çekiş düşük hızlarda aircross daha atik hissettirdi yüksek hızlar qashqai. Konfor kesinlikle aircross yalıtım bence aynı japonların yalıtımıda zayıf. Arabada tek eksikliğini hissettiğim şey keyless ve camların tek tuşla kapanmaması. Hacim olarak gerçekten ferah bi alt segment hissini vermedi bana. Almadan önce t cross taigo falan da baktım içine binince daraldım indim hemen.

C3 aircross 2025 lansman rengini 1 temmuz 2025 de teslim aldım. Araç 284 km menzil gösteriyordu. Şu an ise 298 km menzil gösteriyor sanırım menzil kullandıkça artıyor. %1 ile 2,8 km gidiyordu şu an %1 ile 4 km ye çıktı menzil. Bazen %1 ile 3,5 oluor bazen 4 km sanırım bu araçlar kullandıkça menzil belirtilen seviyelere yaklaşıyor. Aracın konforu ise çok iyi

Aracı Ankarada 2-2,5 aydır kullanıyorum 6.000 km ye geldi hep şehir içi kullandım bazen uzak ilçelere gidip geldim. Bende aynı verileri alıyorum. Elektrikli araçta menzil yolun durumu ve sizin kullanımınıza bağlı olarak değişiyor.

2 Aydır biniyorum (2025 model 30 binde 2nci el aldığım aracımla) 2300 KM yaptım (şehir dışı tatil) geçen hafta dik rampalarda çekişte gidişte hiç sorun olmadı bagaj dolu klima açık çocuklarla 4 kişi çok rahat gittim hiç zorlandığını görmedim kısa menzil 44 kw araçtan çok memnunum .100-110 km hız arası gittim 180 -200 kmde bir şarj ettim evet ama olsun bu konforda