Citroen e-C3 Aircross

Göğüsteki kumaş kısım çok kötü bir kac yil geçtiğinde kirden görünmez olur orası.. hele birde çocuklu aileler kullanıyorsa.. Ben kayseride canlı inceledim beğenmediğim yerlerden birisi burası

Elektrikli versiyonu 44 kW gücünde çok düşük ve 1.2 hibrit benzinli olanda cam tavan hiçbir şey yok

Biraz da eksilerden bahsedelim; Bu arabalarda 1500 rakımı geçince hybrid sistem çöküyormuş 😄 Şanzıman kısmında ise vitesin takılı kalması, aracın yolda aniden durması, vites kutusundan gelen sesler, 50 bin kmlerde komple şanzıman değişimi gibi şikayetler olduğu söyleniyor. Bir diğer konu ise malum Psa grubunun bir çok aracında olduğu gibi elektronik sistem arızaları, ekran donması gibi şikayetlerde yaygın

Malzeme kalitesi vasat fiyat pahalı tasarım fena değil konfor yok reis

yıl olmuş 2025 anahtarsız giriş/çalıştırma olmayan arabamı olur Allah aşkına. Sakın maliyet falan demeyin o kadar atla deve değil yani.

Araba güzel olabilirdi fakat; Bu fiyata çok daha iyi arabalar alınır, Kadran ve kokpit oyuncak gibi hiç aurası yok, Gaz pedalının fren pedalından önde olması sürüş konforunu çok bozuyor, frene basarken ayağınızı kaldırmanız gerekiyor bir çok düşük segment arabada bu var ve bence en önemli konu. Onun haricinde güzel bir araba ama potansiyelini kaybeden bir araba.

Boyutları ve tasarım dışında hayal kırıklığı oldu. Eski c3 aircross u aratıyor.

Ocak ayından beri gelmesini bekliyordum. Gelmesiyle beraber test sürüşü için bayiye gittim. Sonuç tam bir hayal kırıklığı. Malzeme kalitesi bir Citroen'e yakışmayacak kadar kötü. (ör: Bagaj kapatınca sanki iki metal birbirine çarpıyor gibi tokluk hissi sıfır.) Sürüş sırasında klima yüksek ayarda açıktı bu nedenle hibrid sistemi kırmızı ışıkta bile devreye girmedi. Konsol ve içinde oturma hissiyatı sanki ticari otomobilde oturur gibi. Bir suv gibi değil. Firmanın sürekli konfor odağını öne çıkardığı kademeli hidrolik süspansiyon sistemi çok sesli çalışan ve sert bir süspansiyona sahip. Şanzumanı da eat8 lere göre kötü. Özetle malzeme kalitesi, süspansiyon, hibrid sistemi, şanzumanı, yakıt tüketimi ve fiyatı olarak tam bir hayal kırıklığı olan bir araç olmuş. Tercih edilecekse elektrikli versiyon ve ileride pil kapasitesi biraz daha fazla olan versiyonu ancak bu fiyatlara tercih edilebilir diye düşünüyorum.

Psa yeni araçlarında bile çift renk olanlarda tavanı karbon boya ile boyuyor bu ne demek yaz sıcağında arabanın tavan boyasının kalkması için bir kuş pisliğini 3 4 saat kalması yeterli

1800e 2023 20binde c5 shine aldım bayide 1725i duyunca ici kalitesiz hissettiriyor ve konforu c4 ve c5den zayıf istanbul ici 6.1 yakıtım akıl karı degil bunu almak