Citroen e-C3 Aircross

Citroen Avek İstanbul bayisinden 12 Ağustos’ta teslim aldığım 0 kilometre E-C3 model elektrikli aracımda, her şarja taktıktan sonra elektrikli çekiş sistemi arızası ve vites geçmeme problemi yaşamaktayım. Bu sorun ilk olarak 22 Ağustos ve 31 Ağustos tarihlerinde, aracım henüz 420 kilometredeyken ortaya çıktı. Her şarjdan sonra aynı arıza tekrarlıyor. Sorunun çözümü için Citroen Avek yetkili servisine başvurdum. Öncesinde arızanın giderildiği söylense de, problem devam ediyor ve şu ana kadar kesin bir çözüm sunulamadı. Aracım garanti kapsamında olmasına rağmen, yaşadığım bu tekrar eden arızadan dolayı mağduriyetim sürüyor. Ayrıca Citroen yol yardım hizmetinden de memnun değilim. Gerekli desteği sağlamadıkları gibi, saatlerce yolda beklemek zorunda kaldık. Yönlendirilen çekici, Avek yerine farklı yerlere yönlendirme yapıyor ve bu da mağduriyetimizi artırıyor. Özellikle pazar günleri Stellantis çağrılarına kesinlikle cevap verilmiyor ve hiçbir destek alamıyoruz. CİTROEN PİŞMANLIKTIR!!

C3 aircross için kapora verip sonradan vazgeçtim, yerine makyajlı kasa ec4x max paket aldım. Vazgeçme sebebim 1-bu cüssede bir aracın 120 Tork olması zaten sürekli yokuş konuşulmasının sebebi de bu,ateş olmayan yerden duman çıkmaz. 2-ısı pompasının olmaması bence menzil değerleri ve batarya sağlığı için çok önemli,araştırdığım kadarıyla sadece araç için değil pili ideal sıcaklıkta tutmak için de ısı pompası çok önemli. Bu arada yıllardır opelde çalışmış kendisi frontera satmış danışman beni vazgeçirdi. İçime sinmedi bir türlü vazgeçtim.bunlar benim değerlendirmelerim herkesin bakış açısı farklı, 1.3-1.4 aralığında c4x ısı pompalı satılıyor c4x’ler kalite farkı muazzam.

Vallahi de billahi de yalan araç şuan aktif olarak kullanıyorum ve sadece 140 km menzil yapıyor artık bu saçma sapan içerikleri yükleyip insanların hem mağdur etmeyin hem de beddualarini

18 Aralık 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldığım Citroën e-C3 Aircross (54 kWh Long Range) aracım, “elektrikli çekiş sistemi arızası” nedeniyle 3 Şubat 2026 tarihinde yetkili servise teslim edilmiştir. Aracım yaklaşık 90 gündür yetkili serviste bulunmasına rağmen hâlâ onarılamamış ve tarafıma teslim edilmemiştir. Yasal hakkım olan “ayıpsız misli ile değişim” talebinde bulunmama rağmen Citroën Türkiye tarafından talebim reddedilmiş, bunun yerine yalnızca onarım ve bakım hediyesi önerilmiştir. Ayrıca aracın yaklaşık 3 aydır serviste bekletilmesine rağmen süreç hakkında yeterli teknik şeffaflık sağlanmamakta, batarya yönetimi ve aracın uzun süreli bekleme koşulları konusunda tatmin edici bilgi verilmemektedir. Elektrikli araç satın almayı düşünen herkesin satış sonrası destek, servis yetkinliği ve garanti süreçlerini dikkatle araştırmasını tavsiye ederim.

Aralık 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldığım Citroën e-C3 Aircross (54 kWh Long Range) aracım, "elektrikli çekiş sistemi arızası" nedeniyle Şubat 2026 başinda yetkili servise teslim edilmiştir. Aracım yaklaşık 100 gündür yetkili serviste bulunmasına rağmen hâlâ onarılamamış ve tarafıma teslim edilmemiştir. Oysa 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun ve garanti mevzuatına göre azami tamir süresi 45 iş günüdür. Bu süre açıkça aşılmıştır. Yasal hakkım olan "ayıpsız misli ile değişim" talebinde bulunmama rağmen Citroën Türkiye tarafından talebim reddedilmiş, bunun yerine yalnızca onarım ve 1 bakım hediyesi önerilmiştir. Bu yaklaşım tüketici mevzuatıyla bağdaşmamaktadır. Elektrikli araç satın almayı düşünen herkesin satış sonrası destek, servis yetkinliği ve garanti süreçlerini dikkatle araştırmasını tavsiye ederim.

Yeni opel frontera kullanıyoruz aynı platformda bence kalitesi araçların oldukça eksik hissettiriyor ucuz olduğu için aldık zaten 2.araç olarak c3'üde inceledim eski 2022 kasa c3 bence yenisinden daha iyi iç mekanı kaliteli hissettiriyor bana. Daha önceden 2023 208'de kullandım platformu oldukça iyi daha kaliteli oldukça bence iyi hissettiriyor umarım yeni kasa 208 ve corsa'da bu platform kullanılmaz malzeme kalitesi düşük zayıf bence güncel kasa 208 ve corsa çok daha kaliteli bence her yönden. Eski kasa c3'ün içi dışı pofuduk tatlı bir araç görüntüsü verirken bunun kalitesi bence kötü çünkü frontera kullanıyoruz oldukça kalite alt sınıf 8.000 km oldu bir arıza yaşamadık

Son hızı düşük, Beygiri torku düşük, Anahtarsız giriş çalıştırma yok. Kötü diyemem ama o fiyatlara Togg, BYD Atto 3 filan alınır.

Anahtarsız giriş, çalıştırma yok. Isı pompası yok. Elektrikli, ısıtmalı, soğutmalı koltuklar yok. Elektrikli bagaj kapağı yok. Sıkışma önleyici yok. Uzaktan erişim, çalıştırma yok. Arka havalandırma yok. Kumandafan cam açma kapama yok. Uzaklaşınca otomatik kilitleme yok. Sürüş modu yok. Sürücü yorgunluk tespiti yok. Bataryayı harici kullanma yok. Daha neler yok neler...

güzel araç yalnız çok verimsiz bir araç motor çok kötü 208 2008 lerde kullanılan motorlar bunlardan daha iyi.araba ağır motor güçsüz kaldığı için çok yakıyor.100 110 gidin bu araba 20 23 kw altına inmiyor.tesla vs gibi araçlara göre %50 60 daha çok enerji tüketiyor

hiç beğenmedim. ultra kısa menzil. uzun şarj süresi. bataryanın güvenli olmaması yanma vb güvenlik riskleri bulundurması. ultra düşük torku ve düşük hızlanma süresi. ne ararsan yok gibi bir araba olmuş.