Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 55 Fotoğraf
+50
Citroen e-C3 Aircross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ec3 kullanıcısıyim, ankara dikmeni bilen bilir. En dik rampalarda bile hic yurumemezlik yapmadı, cekis arızası görmedim cok şükür, benim karşılaştığım sorunları yazayim naçizane, durduktan sonra tekrar çalıştırirken frene basin uyarısı ile mars yaptığımda marş almiyor, frene tam güç basilsa dahi fren şişik konumda kaliyor arac N ye alinip salinim da yapamadigindan fren boşluğu da alinamadigindan araci kapatip biraz bekleyip tum ışıklar sonene kadar bekleyip (belirsiz bir zaman) denediğimde şansa çalışıyor. Oldukca can sıkıcı bir durum, güvenlik sensörleri cok kuvvetli, ışıklarda küçük hareket etmelerde sensör açısına bir yaya girerse peygamber frenlerini sonuna kadar basıyor. Ani silkeleme ile baya bı sarsıyor. Bir diger sorun dersek de ocak şubat ayinda 100 sarj ile 300km menzil öngörüyor. Yapabildiği max 130km. Bu tamamen bir dolandırıcılık iste. Yani elektrikli araba kültürünu oturtmaya hevesli bir kullanıcı olarak söylemek istiyorum ki fosilden tamamen ayrilan bir sürüş dinamiği kullanarak full rejen ile gezsem dahi frensiz uzun yol denecek her yolda 60-65 km hizlarla seyretmeyecekseniz 150 km 200 km ler hayal . Bayide karma 320 sehir ici 440 lara varan menzil diyor. Hepsini gectim totalde 300 yapsa yine okeyim. Su an ortalama 350-400 tl ye doldurduğum batarya 200 max menzil yapıyor. Yokuş çıkmayacak, rüzgara direnç olmayacak ani ivme asla olmayacak anca böyle, yoksa 150 +-10 diyebilriiz. 124 nm olayi da düşük olsa dahi elektriklide tam kuvvet anlik olarak hazir olduğundan isinma, tork çevirme, devir alma, turbo yükleme gibi zaman aralıkları beklenmediginden bence yeterli, platformuna, fiyatına, ve amacina göre düşünürsek tabi. Stepway almaktan daha iyi bence 😃
En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın düz e-c3'ü var bende aircros olmayan, fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.330km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde.İç kalite anlamında da araba gerçekten güzel.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısu var bende de ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Gerçekten de derin çukurlara girildiğinde baya tok bir ses çıkıyor ama kasislerde vs baya yumuşak süspansiyonkar.Ben 7bin km'de 7 ay oldu aracı alalı bir sorun yaşamadım.Arada carplay durduk yere kopmalar oluyor ekran donuyor oda 2-3 kere yaşadım sadece.Kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.Frontera ile bunun arasında kalmıştık düz e-c3'ü seçtik.Bu arada bence bu arabanın tek iki kötü yanı var oda ortalama tüketim görememek ve sustalı anahtarı olması.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Annem emekli oldu gel dedim sıfır arabaya bin Citroen C3 Aircross 1.2 Hybrid aldık. Bizim araba daha 1000km bile olmadı. Full paket aldık. Aracı bize geç teslim ettiler, bir yazılım güncellemesi yapılıp öyle verilecek dediler. 7 Ocakta teslim aldık 2025 üretim arabayı. Şimdilik hiç bir sorun yok!
yaklasık 3 ay önce e-c3 air cross aldım eşime suanda yaklasık 4.000 km de . dik yokuslarda sofırdan kalkıs yapmayı unutun geri kayıyor .
uzun yolda bir hevesle denedik hava sıcaklıgı ortalama 0-2 dereceydi 250 km filan hikaye 170 km gidiyor 110-120 km ile . onun dıaında bir sorun yasamadık.
iyi yanlarıda var kötü yollarda cok avantajlı bir araç , car play uygulamaları gayet iyi calısıyor yani şehir içinde kullanacaksanız iyi bir arac
6 aydır kullanıyoruz Vestel ile evden şarj ediyourz şuan yaklaşık 5000 km araç 2. Aracımız şehir içi hafta sonu felan iyi oluyor. Aydına gidip geldik İzmir’den dönüşte daha 30 üzeri şarjı vardı. Bir defa da şirinceye gidip geldik daha hiç dışarıdan şarj etmedik. Akıllı bir plan ile Ankara’ya bile giderim İzmir’den çok ekonomik seri sessiz bir oto severek kullanıyorum fiyata göre çok bile iyi
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracı alalı iki hafta kadar oldu, yeni gelen seri, anahtarsız giriş çıkış çalıştırma vs bulunuyor ancak ilk 500 km de bir kaç sorun çıktı. Aldığımızdan beri yakıt ekranını sıfırlamadım. Şuan için 8.2 lt, umarım düşer.
Citroen e-C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 344 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 Aircross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.