Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Citroen e-C4 X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
Sahibi olarak yorum yapayım. Bu fiyatlara alabileceğiniz en iyi araç. Evden şarj imkanı olan herkese tavsiye ederim. Elektrikli bagaj dışında full dolu. S.ici 380-400km yazın. 300-325km kışın kullanırsınız. 500kmler hayal. Uzun yol da %0 yapana kadar 300-315km arası gider. Yapmayacağıniza göre 250km %20 ye kadar gider. Sürekli uzun yol yapana gelmez yani. Evden kW 2.36 TL'ye şarj ediyorum. Konforu güzel.
eC4 kullanıcısıyım, araç çok keyifli, tüketime hiç dikkat etmeden 14-16 arası geziyorum. Şehir içinde daha da düşecektir benim ortalama hızlarım 50km üzerinde çok sıkışık trafiğe giriyorum diyemem. Eve 22kW AC taktırdım geçen hafta yaklaşık 6 saatte doluyor, inanılmaz ekonomik bir araç. Tek şikayetim ara yüz ergonomi açısından daha iyi tasarlanabilirdi, orda biraz yazılım geliştirme ve kullanıcı arayüzü zayıf kalmış. Elektrikliye başlangıç için tam bir fiyat performans aracı.
Bir kaç gün önce Antalya'dan e-c4 modelini satın alıp, aynı gün Adana'ya geldim. Yolda 2 defa hızlı şarj ile sorunsuz 730 km yaptım. Menzili yetmez buradan nasıl gideceksin o kadar yolu aracı çekiciyle götür gibi bir sürü olumsuz eleştiri duydum. İlginç tarafı olumsuz eleştiri yapanların hiçbirinin elektrikli araç deneyimi yoktu😂. Bu mesafede en iyi benzinli araç 1500 tl yakar. Ama ec4 ile sadece 600 tl ilk elektrik aldım. Üstelik hızlı şarjlar elektirik fiyatları pahalı olduğu halde. Neyse sonuç olarak hem konforu hemde ekenomik oluşu beni fazlasıyla tatmin etti.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
yaklaşık 2022 Şubat ayında bayiden sıfır C4 SUV-1.2 PureTech Feel Bold 2022 modeline sahiptim. Konfor, performans, yakıt, iç hacim olarak kesinlikle ideal bir araçtı ama bazı can sıkıcı, verdiğiniz paranın karşılığında size olumsuz yansıyacak sorunları vardı. Boya atma durumu maalesef ki bu C4 SUV da mevcuttu, kapı alt kısımlarından başlayan bu durum ilerleyen süreçlerde yayılmaya başladığına şahit oldum, birçok arkadaşımız bu durumu bayilere ve Citroen genel merkezine bildirdi hatta mahkemelik durumları da vardı, direksiyon denge sorunu, ön lastiklerin kamberli durması gibi sorunları bu versiyonda giderildi mi? PSA grubu araçlar beni tedirgin ettiğinden dolayı artık tercih etmiyorum. Satın almayı düşünenler için yazmak istedim iyi araştırma yapılmalı çünkü az paralar vermiyoruz.
Arka tasarımı ya çok sev, ya da nefret et gibi sanki. Önden, yandan güzel duruyor ama. Donanımları, konforu güzel gözüküyor. EAT6 ve EAT8 şanzımanları PSA grubunu kurtaran şanzıman oldu bence, ETG6'lar vardı bir ara sırf o yüzden arabasını satanlar vardı. Hızlı, dayanıklı, konforlu, yakıtı düşük EAT8'lerin kronik problemleri de yok harikulade şanzıman gerçekten 2 yıldır bende kullanıyorum. Pedalların yakın olma durumu, yeni Citroen modellerinin tamamında var.
Citröen grubun görev adamı oldu.
C3: b sınıfı yeterli genişlik ve donanım sunan bir araç.
C3 aircross: aracın içinde koltuk düzeni b sınıfı suvlar arasında en iyisi. Bu sebeple baya pratik bir araç. Genç ve aktif aileler için birebir olduğunu düşünüyorum.
C4 serisi: hem genişlik kullanışlılık ayrıca konfor sunan araç ailesi
C5 : suv olarak çok başarılı. Tam aile aracı. Çok ferah ve kullanışlı. Ailenin en konforlusu
Kısacası her sınıf için bir modeli var ve grubun en uygun fiyatlısı. Fiyat performans markası oldu diyebilirim.
Fiyat iyi eyvallah menzil biraz düşük otoban kullanımında benim en az 250km yapmam lazım kaldı ki çok can sıkan pil koruma muhabbetine %20-%80 arasında tutmak gerekiyor bu şu demek menzili 500km olan araçla 250km yol yapabilirim ki bu da yeterli. Bir diğer mevzu evet yılın 300 günü bu menzil yeterli ama tek arabası olan insanlar için asıl önemli olan diğer 65 gün.
Bu sayfada Citroen e-C4 X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 399 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
Citroen e-C4 X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C4 X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi genelde 300-400 km, uzun yolda 200-250 km civarında bildiriliyor. Kullanıcılar 400-500 km'yi hayal olarak niteliyor. Yüksek süratte batarya erken bittiği için uzun yol için ideal bulunmuyor.
Citroen e-C4 X elektrik tüketimi ekonomik mi?
Evet, çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 12 kWh/100km, bir diğeri 14-16 kWh, soğukta ise 17-18 kWh değerlerinden bahsediyor. Evden şarj imkanı olanlar özellikle memnun.
Citroen e-C4 X konfor nasıl?
Konfor en çok övülen özellik. Süspansiyonlar yumuşak, koltuklar iyi ve uzun yolda yorgunluk yaratmadığı belirtiliyor. Sessiz ve rahat bir sürüş sunduğu söyleniyor.
Citroen e-C4 X en çok şikayet edilen yön ne?
Multimedya menüsü ve arayüz ergonomisi zayıf bulunuyor. Bir kullanıcı yapım kalitesini orta-vasat olarak niteliyor, bir başkası ise teslimat ve yazılım sorunu nedeniyle mağdur olduğunu yazıyor.
Citroen e-C4 X benzinli versiyon nasıl?
1.2 benzinli konforlu ve keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı 8.5 saniyede 100 km/s hızlandığını, şehirler arası 5.5 L, günlük kullanımda 6.5 L/100km yaktığını belirtiyor. Ancak sportif beklenti karşılamıyor.
Citroen e-C4 X ısı pompası var mı?
Evet, elektrikli modellerde ısı pompası bulunduğu kullanıcılarca vurgulanıyor. Hatta bazı premium markalarda dahi olmayan bu özelliğin Citroen'de standart geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
citroen ë-c4 x reviewcitroen ë c4 xcitroen ë c4 x anhängerkupplungcitroën ë c4 x 54 kwhcitroën ë c4 x rangecitroën elektrikli ë c4 xyeni citroën ë-c4 xcitroën ë c4 x maxcitroën ë c4 x preiscitroën ë c4 x prijs
