Citroen e-C4 X

Menzil konusunda 1 yıllık tecrübemle söyleyebilirim ki, ben 50kw pil kapasiteli olanını kullandım. Yazın çok rahat 400km şehiriçi, 350 km de uzun yol menzili aldım. Bu araç daha büyük pili ile şehirler arası 120km hizlar ile çok rahat 350km, şehiriçi ise 400km üzerini görür. 2500 km balkanlari gezdim. 5 ülke sınırı geçtim. 300km en az yollar yaptım. Tek sorun yaşamadım. Yaz sıcağında 15kw üzeri ortalama görmedim. Mg4 sahibi arkadaşım vardı, ondan çok daha ekonomik. Doğuştan elektrikli az yakar imajını yıkan bir araç. Elektronikleri çok iyi çalışıyor. Otomatik pilot, adaptif, şerit takip, LED farlar ve uzun-kisa far asistanı çok güzel çalışıyor. 1500 lere 2.eli var ve o paraya araç alacak olsam hiç düşünmem yine alırım. Selamlar.

1- Wİ-Fi çalışmıyor ve çalışmayacakmış 2- Tom Tom yüklenmiş Harita olarak ama güncellenemeyecek 3- Android le bağlandığında zaman zaman GPS sinyali kayboldu mesajı geliyor Anladığım kadarıyla ya Türkiye ye getirirken bunları anlaşmamışlar ya da ilgilenmiyorlar Öte yandan Benim de aracım Elektrikli C-4üm var memnunum anca şunu söylemeliyim -1 de kullanırken eve 160 km vardı ekranda 320 km yazıyordu , eve geldiğimde 38km kalmıştı. Yani bahsettikleri 350 km düz standart hava sıcaklığı v.s. Arabayı kullanacaksanız yola çıkmadan her 200 km de bir avm, kahve çay servisi yapan bir bölgedeki şarj istasyonunu arayın ona göre yola çıkın.

54 kw pilin 50.6 kullanılabilir. 50.6 / 13.6 : 372 km gidebilir. Asla kalan km yi gitmiyor. Ben 15 km gidiyorum kalan menzil 20 km düşüyor. 1 aydır kullanıyorum 30 derece sıcaklıkta klima hep açık tüketimim 14.5. yani max 350 km şehir içi gidiyor. Ben hep normal mod da kullanıyorum. Eco mod çok öldürüyor oda zaten 20 30 km anca fark ettirir. Birde ecp modda klim performansını kısıyor. Bu sıcaklarda hiç uğraşamam.

Yaklaşık 4 aydır kullanıyorum. Araç dış ve iç ölçülerde oldukça büyük diyebiliriz. Oturma ve yükleme alanları son derece yeterli, oldukça geniş diyebiliriz. (diz-baş mesafeleri, bagaj vb) Güvenlik, konfor donanımları olarakda oldukça yeterli. Bu noktada şehir içi (düşük hız) sürüş asistanının ise geliştirilmesi gerekiyor. Özellikle düşük hızda çalışması çok iyi olmakla beraber , sistem yan şeritten gelen çapraz geçiş/çıkış yapan araçlar olduğunda hata yapıyor. Bu sistemin sağlıklı çalışması için önden 7-8 mt gibi bir alanında içinde hareket oluşmaması gerekli. Aslında nesneyi algılıyor ama işlev için gerekli zamanı bulamadığından sürüşü sizin devir almanızı istiyor. Kısaca bu sistem daha yavaş. Yol tutuşu ve konforu iyi olmakla beraber biraz fazlaca yatma eğilimi var. Buna alışmak gerekiyor. Zorlandığında ise önden kayma yapabiliyor. Frenler genel olarak iyi kolay dozajlanıyor. Ancak sert panik frende, araç benzinli olana göre daha fazla duruş mesafesi istiyor. Aracın 1720 kg olan boş ağırlığına 2-3 yolcu ile biraz bagaj yükü ilave olduğunda 2000 kg buluyorsunuz. Bununla birlikte 195 taban ölçülü lastikleride dikkate alırsanız, frenlemeler de bu durum yol şartlarına göre her daim göz önünde olmalıdır. Normal modda %100 şarj 416 km menzil gösterirken , eko modda bu 436 olarak ekrana veriliyor. Geri dönüşüm ile 480 km yaklaşan bir menzil elde edilebilir. Ben şehir sürüşlerde eko-normal mod karmalarında bu değeri yakaladım. Ancak otoban sürüşlerinde durum tersine dönüyor. 120 km bandında ki sürüşlerde 250-280 km menzil ancak elde ediliyor. Tabi ki bu süreçler esnasında bazı sorunlarda yaşadık. Aracın tüm izleme (gösterge ve diğer multimedya ekranı) sisteminin sürüş esnasında kendini resetlemesi sorunu iki defa başıma geldi. Sürüşe engel bir fonksiyon hatası gözlemlemedim ama tim ekranların gitmesi oldukça tedirgin edici bir durum. Ayrıca akü arıza uyarısı( aracı kapat/aç yapınca düzeldi) ile resetleme sonrası 100 tam şarj ile çıkış yapıp yaklaşık 29 km sonra olan ekran resetlemelerinin birinde açılış sonrası akünün %28 gösterdiğini gördüm. Bu beni en çok tedirgin eden sorun oldu. Yaklaşık araç 4000 km ler civarında yaşadığım bu sorun sonrasında bir daha (şu an 8000 civarında) olmadı. Ama diğer kullancılardan duyduğum ve henüz yaşamadığın, çekiş sistem arızası sorununu yaşayan arkadaşlarım var. Araç üstünde ki multimedda kullanımı ise tablet kullanımı yapan 20-60 yaş kullanıcılar için çok kolay ama daha ileri yaşlar için bir eziyet olabilir. Ses kalitesi ve performansı olarak ise vasat seviyede. Daha alt segment araçlarda çok daha iyi örnekler var. Sonuç olarak, konforlu ve sürüş özellikleri açısından iyi bir araç yaratılmış. Buna ucuz elektrik bedelide eklenince özellikle şehiriçi kullanımı için iyi bir alternatif. Öte yandan kendi kişisel görüş ve tecrübelerime göre sürüşü bloke edebilen, bu tür elektronik arızaların olması ciddi soru işaretleri bırakıyor ve uzun yol sürüşleri için güven vermiyor. Halen hibrit teknolojisinin daha güvenilir olduğunu düşünüyorum.

Aynı aracın beyaz rengini kullanıyorum. Yarı otonom sürüş var otomobilde ve şeridi güzel ortalıyor. Gösterge ekranında da 5 farklı mod seçilebiliyor. Head ip displayde uzun yolda çok güzel ve kullanışlı. Navigasyon yönlendirmeleri head up display üzerinden görüntülenebiliyor. Arabada ön iklimlendirme olduğu için yazın siz araca binmeden kabin içini güzelce soğutuyor, kışında siz binmeden kabini ısıtıyor ve camlarda ki buzlanmayı karı eritmiş oluyor. Kullanımı gerçekten keyifli konforlu ve yakışıklı duran bir araba.

2024 yılının başında 100 kW modelini aldım. Şehir içinde gerçekten harika bir araç diyebilirim, ancak kesinlikle uzun yol için uygun değil. Deneyimlerime göre, 100 km hız sabitlenmiş şekilde: İstanbul - Edirne (240 km): 1 kez şarj etmek gerekiyor. İstanbul - Sakarya (149 km): Vardığınız yerde şarj etmeniz yeterli. İstanbul - Ankara (448 km): 3 kez şarj etmek gerekiyor. İstanbul - İzmir (482 km): 3 kez şarj etmek gerekiyor. Uzun yol planlarken, şarj istasyonlarının rotasını önceden belirleyip yola çıkmanız önemli.

Araçta wifi yok, güncelleme anlık bilgi vs serviste yapılıyor.aracın şarj hızı her türlü cihazda maksimum tek faz 32a , alırken ona göre alın, menzili biraz düşük 250 km maksimum yapıyor. Yapım kalitesi orta-vasat , bir alman kalitesi kesinlikle yok. Çok doku bir araç , multimedia menüsü berbat.klima kontrollerinini tuşlu olması güzel, koltuklar süspansiyon iyi. Wifi si bir çalışsa harika olcak

Max donanım+tüm opsiyonları ile 2025 martta kullanmaya başladım. 20 yılda ortalama her 2 yılda bir araç değiştirdim yüksek kilometreler nedeniyle. İlk defa elektrikli kullanacağım için tedirgindim. ilk 1000 km'den sonra çarpışma önleme sistemi hatası vermeye başladı serviste yazılım güncelleme ve kalibrasyon ile 2 saatte sorunum çözüldü bir daha da tekrar etmedi. 130-140 km ile 14-15 kws ortalama tutturabileceğiniz nadir arabalardan. Sürekli uzun yolda araç kullanmayanlar için ekonomik, konforlu ve güvenli araç arayanlar için fayda&maliyet kıyası yapılırsa listede ilk üçte yer alır. Tekrar üstüne basıyorum, konforda maximum değil optimumu arayanlar içindir. eskisi kadar uzun yol yapmıyorum, istanbulda işe gidiş dönüş maliyetim aylık akbilin yarısı kadar.

E C4 x Çok konforlu ve güvenilir bir elektrikli.Bu yaz 3000 km uzun yolda kullandım sıfır sorun,şu an evden şarjla şehir içi sürüyoruz şehir içi menzil 380-400km.Donanım olarak dolu bir araç,koltukları ve yol konforu çok iyi.Trim sesi bozuk yolda sıfır sessiz bir araba.Yurt dışı sitelerde Tesla model Y ile yol konforu ve koltuk kalitesi ile sürüş ergonomisi kıyaslandığında daha üstün olduğu söyleniyor,bunu tesla kullananlar diyor.Ben de her iki aracı tecrübe etmiş biri olarak konfor ve trim sesi konusunda katılıyorum.

E c4 x ile 8000 km yol yaptım inanılmaz keyifli ve konforlu bir araç ayrıca tüketimi çok düşük ,yol bilgisayarına göre 2000km de şehir içi ortalaması 12kw/h .Uzun yolda avrupa dahil ülke içi binlerce km yol yaptım sıfır yorgunluk ve inanılmaz keyifli bir sürüşü var,şarj istasyonlarını önceden Abrp programı ile planlayıp giderseniz menzil derdiniz de olmaz.Beygir gücüne takılmayın zaten beygir gücü kendisini yüksek hızlarda rüzgar delerken belli eder,elektrikli araçlarda yüksek sürat sınırı var yani beygir farkını pek hissetmezsiniz tork ise hem 100kw hem 115kw c4 lerde aynı 260nm ve gayet yeterli bir tork.En önemlisi ab normlarında güvenlikli bir araç.Kullanıcı olarak; Tavsiye ederim!