Citroen e-C4 X

C4X 2024 model araç sahibiyim. Fiyat performans odaklı baktığınız zaman inanılmaz memnun eden bir araba. Uzun yol şehir içi her zaman rahat hissediyorsunuz araçta. Basmak istediğin zaman güzel bir şekilde ivmelenir performansı gayet iyidir. Muadili boş megane’e 300-400 fazla verenin keyfi bilir. En büyük problemi ne trigeri ne elektroniği. En büyük problem servis randevuları. Özellikle yaz ayları tarih bulamayabilirsiniz. Artıları eksileri düşünüldüğünde eğer bir aileniz varsa ve kaliteli ama uygun bir araç istiyorsanız en iyi tercihlerden biri c4x

Şirketimizde ikisinden de kiralık onlarca var. Birinin altyapısı b sınıfı, digerinin c sınıfı. Sürüş güvenliği, stabilite, fren dengesi 408 çok daha iyi. Citroen konfor olayını iyi pazarlıyor ama aman aman bir konfor sunmuyor. Bireysel kullanıcıların donanımı es geçip benzer fiyata allure 408 alması bence daha iyi bir tercih.

aktif olarak kullanan biri olarak bu araç için söyleyebileceklerim şöyledir. Öncelikle evinden veya iş yerinden şarj etme imkanınız yok ise , uzun yolda 250-280 km de bir 20dk sarj bekleyemem diyorsanız bu araç size gelmez. %100 şarj ile eko modda 364km menzil gösteriyor , eko mod ve b mode açık şehir içinde kullanılabilir. eko mod ve b mod açık otobanda keyif vermez. standart mode ve b mode ile otobanda 110-120km aralığında yazın izmir sıcağında klima açık 22 dereceye ayarlı 15kw/100km tüketim oluyor. 250km de bir şarja girmeniz gerekli bu durumda. b mode ile 110-130km arası hızlarda virajlara girerken ayağınız gazdan çekince güzel bir yavaşlama oluyor fren kullanmanıza gerek kalmıyor. e-c4x konfor olarak çok iyi , araç gayet geniş 5 kişi yolcukluklarda arka koltukta oturanlar rahat ediyor diz mesafesi vs gayet yeterli. sunroof en gereksiz opsiyon bende de var yazın açsan sıcak vuruyor , kışın açsan üşüyorsun , uzun yolda açsan ses yapıyor :)) ben ne zaman acılacağını bulamadım. e-c4x yazılımı BERBAT , asla bir elektrikli araç menüsü beklemeyin temel ihtiyaçları karşılıyor , klima ayarı , adas fonksiiyonları vs. sesli komut vs hikaye. bagaj hacmi çok çok iyi . trim sesi bende su ana kadar yok 20bin km de araç. bu aracın en mantıklı menzili sehir dısı 110-120 km klima acık 250km şehir içi 300-300km'dir.

Videodaki verilere göre araç %100 batarya ile 333,33 km gidiyor. Eğer uzun yolda %20 - %80 aralığında kullanılacaksa %60 batarya ile 200 km gidebiliyor, yani 200 km'de 1 şarj edilmesi gerekiyor. Herkes tercih etmeyebilir, ileriki yıllarda daha düşük maliyetlerle daha yüksek kapasiteli bataryalı araçlar üretildiğinde elektrikli araçlar piyasanın mutlak hakimi olacak, burası kesin…

2 aydır Ec4X kullanıyorum şehir içi ortama 24 km hız ile 14.5 kw tüketimi var. Normal modda kullanıyorum çünkü eco moda alınca klima performansını kısıyor. Bu sıcakta 20 30 km daha fazla gidecek diye eco moda katlanılmaz. Bu şartlarda 350 km yoll yapıyor. 400 km bile çok zor. Zaten kullanılabilir 50.8 kısmı 14.5 kw a böldüğünüzde 350 km çıkıyor.

e-C4X kullanıyorum. Dün Ankara-Sakarya arası kullandım. Hava sıcaklığı 39 derece idi. Yokuşları 140 hızda tırmandım ve lüks araçları geride bıraktım. Çok havalıydı. Tesis mola giriş çıkışları hariç, hızımı 120'in altına hiç düşürmedim. Klima hep açıktı. Araç şarj bedeli 11TL olan istasyonlarda şarj ettim. Araç km'de 1,6TL harcadı.

50 bine yaklaştı 2024 makyajsız elektrikli.Sıfır sorun,herşey yolunda çok tok bir araç kasa olarak motor olarak sorunsuz.Konfor zaten mercedesle yarışır.Sıfır trim sesi ,süspansiyonlar çok başarılı.Verdiğiniz her kuruşa değer.Bazı çinli ve kore arabaları gibi yok blutoth bağlantı sorunu yok direk araca girer girmez bağlanıtor .Elektirklilerde tirm sesi duyulur çünkü titreşim motorda yok ses yok bu nedenle diğer marka elektirklilerine göre gayet sessiz içerde takır tukur ses gıcırtı yok asyallılar veya Tesla model Y ilk kaza gibi.Elektirk sarfiyatı da çok iyi şehirler arası 110-130 arası 14-16 kilowat saate harcıyor.Tavsiye ederim boşuna fazla para verip asyalı bir marka almayın.

2 aydır kullanıyorum. Zaten o araçların incelemelerini izledikten sonra onlardan umudu kesip Benzinli 208 imi satıp bunu aldım. 1 Yıldır Relive N1 kullanıyordum. Relive duruyor şehiriçi için harika. Bu da hem genel kullanım hem de yol için çok güzel. Şarj hızı çok iyi uzun yolda üzmüyor. Konfor ve donanım için zaten birşey diyemem. Tesla Model Y den çok çok daha konforlu desem yalan olmaz. Evden şarj ve serbest tüketici olarak iyi bir firma ile anlaşılmışsa harika.

Aynı renk, aynı model 2024'ünü Allah nasip etti 9 aydır kullanıyorum.memnunum kışın menzil biraz düşüyor ama fiyat performans olarak fiyatına göre çok iyi. (Benim araçta ic aydınlatma ve makyaj aynaları LED ışıklı.) Batarya 75-80 kw olsa idi süper olurdu.bir'de bagaj cam ile beraber açılsa idi süper olurdu.gidişi,yol tutuşu,konfor,adas güvenlik sistemleri,sanruf,ekonomi süper.👍

Bir önceki versiyonda da ön cam resistans var. Ama ben alışamadım geceleri çok ışık parlamasına sebep oluyor. Belki de silmek gerekiyordur tam bilemedim. Benim aracımda makyaj aynasında sağlı sollu beyaz led var ve çok iyi aydınlatıyor. Tablet tutucu çok güzel bence. Ayrıca altında macbook için bir çekmece var. Sanki makyajlı versiyonda birkaç şeyi daha kısmışlar.