Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Citroen e-C4 X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
"Ön kapı hissiyatı c4x iyi, yalıtım rüzgar sesi aynı" kesinlikle katılmıyorum. E c4xten 408 gt pakete geçtim araç fosil yakıt olmasına rağmen daha sessiz ayrıca 408 de çift cam var. Camı kapatıp birde 408in hissiyata bakın derim.
1.2 Benzin 155 Kullanıcısı Olarak, Keyifli Konforlu Ve Oldukça Hızlı Araç👌Bastığında 8.5 Saniyede 100e Çıkan Çılgın Makina. Normal Kullanımda Şehirler Arası 5.5 Degerleri Yakalayan Ekonomikte Araç👍Bir Eksiği Ambianstı. Onuda Yaptırdım Dahada Keyifli Hale Geldi🥳
Ben de bir E-C4 kullanıcısıyım aralarında uzunluk ve bataryaları arasında ki 4kw'lık fark dışında pek bir fark yok. Süspansiyon tarafı çok çok iyi. Önlerde kademeli Macperson, arkada da bağımsız süspansiyon mevcut. Bataryadan dolayı da ağırlık merkezi iyice aşağıda olduğu için 150km/h bile giderken hiç korkutmuyor yola çok iyi oturuyor. İzmir'de şehiriçi sürekli kullanıyorum. Şehirdışında da 3000 km kadar yol yaptım. Menzil konusunda şarj istasyonu ağı da öok hızlı büyüdüğü için hiçbir sorun yok. Gönül rahatlığı ile alınıp ilk elektrikli araç olarak binilebilecek sorunsuz bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
arabayı inceliyorum özellik olarak güzel önden bakınca güzel ama arkaya geçiyorum bir türlü ısınamadım arabaya . hele şu sis lambasına ve geri vites lambasına anlam veremiyorum neden tek bunlar doğrusu bu mu görüntü kötü bence
Arkadaşlar 5 aydır hibrit modelini kullanıyorum. Bahsetmek istediğim konular;
1- Hibrit modelde motorda zincire geçildi, yani yağın içinde dönen kayış yok. Ama klasik puretech modelde kayış devam etmekte
2- Hibrit modelde 3008 de kullanılan 6 ileri şanzıman kullanılıyor ve ISLAK KAVRAMA. 6 ileri oluşuna bakmayın muazzam vites geçişleri var hızlı ve hissettirmiyor.
3- Hibrit model klasik benzinli modele nazaran ilk kalkışlarda daha atak ve elektrik motorunun geçişlerini hiç hissettirmiyor. Yolun eğimine ve sizin gaz tepkinize göre elektrik motoru devreye girip benzinden tasarruf ettiriyor. 110 km hızla bile giderken elektrik motoruyla seyir yaptığını görebilirsiniz .
Genel olarak yakıtından konforundan çok memnunum.
Araçta çok başarılı bir Drive asist özelliği var. Direksiyonun sol tarafında yer alıyor ve çok güzel bir şekilde şerit takibi yapıyor. Şerit koruma özelliği ise isteğe bağlı olarak ana menüden açılıp kapatılabiliyor. İstanbul İzmir arasındaki otobanda ben bu özelliği hiç kapatmadım ve şeridi çok başarılı bir şekilde takip etti. Ayrıca opsiyon olarak sürücü koltuğu elektrikli olarak tercih ettim. Bu da oldukça başarılı. Kilometre olarak İzmir içi 300 km'yi çok rahat bir şekilde görebiliyorum. Ekonomik modda ve B modu açık şekilde. Aracın süspansiyonu ve koltukları çok rahat. Bu özelliğiyle mg4 ten ayrılıyor bence. Özellikle bagajı da daha büyük.
Maalesef ben aldım ve çok pişmanım. Frene basınca tekerlekten ses geliyor, çözemediler, yenisiyle değiştirmediler, 3 ay oldu bekliyorum. Ne araca ne şu an beni her pazartesi arayıp haftaya pazartesi sizi arayacağız diyen markaya güvenim kalmadı. Maddi olarak kandırılmış hissetmeyi geçtim manevi olarak da 3 aydır bu işle uğraşmaktan sıkıldım ve çok yoruldum.
Menzil konusunda 1 yıllık tecrübemle söyleyebilirim ki, ben 50kw pil kapasiteli olanını kullandım. Yazın çok rahat 400km şehiriçi, 350 km de uzun yol menzili aldım. Bu araç daha büyük pili ile şehirler arası 120km hizlar ile çok rahat 350km, şehiriçi ise 400km üzerini görür. 2500 km balkanlari gezdim. 5 ülke sınırı geçtim. 300km en az yollar yaptım. Tek sorun yaşamadım. Yaz sıcağında 15kw üzeri ortalama görmedim. Mg4 sahibi arkadaşım vardı, ondan çok daha ekonomik. Doğuştan elektrikli az yakar imajını yıkan bir araç. Elektronikleri çok iyi çalışıyor. Otomatik pilot, adaptif, şerit takip, LED farlar ve uzun-kisa far asistanı çok güzel çalışıyor. 1500 lere 2.eli var ve o paraya araç alacak olsam hiç düşünmem yine alırım. Selamlar.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1- Wİ-Fi çalışmıyor ve çalışmayacakmış
2- Tom Tom yüklenmiş Harita olarak ama güncellenemeyecek
3- Android le bağlandığında zaman zaman GPS sinyali kayboldu mesajı geliyor
Anladığım kadarıyla ya Türkiye ye getirirken bunları anlaşmamışlar ya da ilgilenmiyorlar
Öte yandan Benim de aracım Elektrikli C-4üm var memnunum anca şunu söylemeliyim -1 de kullanırken eve 160 km vardı ekranda 320 km yazıyordu , eve geldiğimde 38km kalmıştı. Yani bahsettikleri 350 km düz standart hava sıcaklığı v.s.
Arabayı kullanacaksanız yola çıkmadan her 200 km de bir avm, kahve çay servisi yapan bir bölgedeki şarj istasyonunu arayın ona göre yola çıkın.
ben genelde google maps kullanıyorum canlı veriler..+ işaretinden şarj noktaları iyi oluyor.ama geçen gün birşey farkettim aracın kendi navigasyonu olan tomtom kullanınca.hedefe gideceğin menzil ile şarjın yetip yetmeyeceğini filan söylüyor.
Bu sayfada Citroen e-C4 X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 408 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
Citroen e-C4 X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C4 X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi genelde 300-400 km, uzun yolda 200-250 km civarında bildiriliyor. Kullanıcılar 400-500 km'yi hayal olarak niteliyor. Yüksek süratte batarya erken bittiği için uzun yol için ideal bulunmuyor.
Citroen e-C4 X elektrik tüketimi ekonomik mi?
Evet, çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 12 kWh/100km, bir diğeri 14-16 kWh, soğukta ise 17-18 kWh değerlerinden bahsediyor. Evden şarj imkanı olanlar özellikle memnun.
Citroen e-C4 X konfor nasıl?
Konfor en çok övülen özellik. Süspansiyonlar yumuşak, koltuklar iyi ve uzun yolda yorgunluk yaratmadığı belirtiliyor. Sessiz ve rahat bir sürüş sunduğu söyleniyor.
Citroen e-C4 X en çok şikayet edilen yön ne?
Multimedya menüsü ve arayüz ergonomisi zayıf bulunuyor. Bir kullanıcı yapım kalitesini orta-vasat olarak niteliyor, bir başkası ise teslimat ve yazılım sorunu nedeniyle mağdur olduğunu yazıyor.
Citroen e-C4 X benzinli versiyon nasıl?
1.2 benzinli konforlu ve keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı 8.5 saniyede 100 km/s hızlandığını, şehirler arası 5.5 L, günlük kullanımda 6.5 L/100km yaktığını belirtiyor. Ancak sportif beklenti karşılamıyor.
Citroen e-C4 X ısı pompası var mı?
Evet, elektrikli modellerde ısı pompası bulunduğu kullanıcılarca vurgulanıyor. Hatta bazı premium markalarda dahi olmayan bu özelliğin Citroen'de standart geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
citroen ë-c4 x reviewcitroen ë c4 xcitroen ë c4 x anhängerkupplungcitroën ë c4 x 54 kwhcitroën ë c4 x rangecitroën elektrikli ë c4 xyeni citroën ë-c4 xcitroën ë c4 x maxcitroën ë c4 x preiscitroën ë c4 x prijs
+14 
Polestar 2
Yorumları
›
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
