Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Citroen e-C4 X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
Mart 2025 aracı aldım ve 10bin km dir kullanıyorum. Artılar: 1- Sürüş ergonomisi gayet iyi, Civicten bu arabaya geçen birisi olarak söylüyorum. 2- 10bin kmdir kullanıyorum, ortalamam 7,3 litre. Adana da yaşayan birisi olarak yaz ayında klimalar hep açık. %70 şehirler arası kullandım diyebilirim. 110 bandını geçmeyecek şekilde kullanılsa tüketim 6,5 litrelere çok rahat düşebilir. 3- Bagajı gerçekten büyük işinizi çok rahat görüyor. 4- 1,2 litre motor yeterlimi diye bir soru aklınıza gelmesin, fazla bile. Aracın ivmelenmesi çok iyi. Sport moda alınca çok daha iyi. 5- Araç D sınıfı suv uzunluğuna sahip kısa bir araç değil. Eksiler: 1- Vites kolunun olmaması. 2- Klima ayarını yaptığın düğmelerin kalite algısı düşük, elinde kalacakmış gibi. 3- Ön tarafta park sensörünün olmaması. 4- Bende henüz olmadı ama forumlarda takip ettiğim kadarıyle elektronik gösterge veya ekranlarda sıkça arıza oluşuyor, genel çözümüde akü kutup başının sök çıkar. 5- Youtubedan bir sonraki şarkıya geçme işlemini direksiyondan yapamıyorum. 6- Araca ilk binenler genelde çok fazla kör nokta olduğu geri bildirimini verdi.
PSA Pismanlıkdır. Aldık ufak bir kaza atlattık ön tampon kırıldı 2 Aydır servisde yatıyor. Gövde motora ağır geliyor bundan dolayı 12L 'nin altında yakmıyor. Triger kayışı yağın içinde çalışıyor maksimum 50K KM 'de değişmesi gerekiyor güncel olarak işçilik dahil 80.000₺ bu tarz reklamlara kanmayın gidin tofaşa binin bunlara bineceğinize daha az başınız ağrır
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Alırken iki model arasında kaldım konfor ve suv hissi C4X modelinde daha ön planda olduğu için C4X max paket aldım cebimde de fazladan para kaldı. 408 görsel olarak daha ön planda ama C4X aldığım için çok memnunum.
4 yil c3u bayila bayila kullandim simdi c4x aldim bambaska bir keyif. Pegeout pek cok akrabada var c4x rahatligi yok. Ama daha kalitelidir daha iyi viraja girer o konuda bir sey diyemem
1 hafta önce kiraladım C4X . Bagaj hacmi çok iyi, filo aracı olduğu için mi bilmem boş paketler de böyle ses sistemi kötü cidden. Genişliği sevdim ama virajlarda ciddi savruluyor yavaş kullanmanız lazım. Bu savrulma olayı güven vermiyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Rengine kadar her şeyi ile aynı araca sahibim. Yaklaşık 7500 Km yol yapmış durumdayım ve bu yol yarı yarıya şehir içi-uzun yol şeklinde diyebilirim. Aracımda genel ortalama 12.6 kw/100 km şeklinde... 90-120 km/saat aralığındaki hızlarda ortalama 11-11,5 kw lara düşüyor enteresan bir şekilde bu araç uzun yolda daha verimli sanki ve bu hızlarda uzun yolda %100-%10 aralığında 360 km yol alabiliyorum (yaz dönemi için araçta 2 kişi bagajda 2 orta boy valiz 2-3 çanta ve klima sürekli 1.kademede açık) Uzun yolda 10 dan 80 e yaklaşık 25 dk da geliyor tabiiki 100Kw ve üzeri hızlardaki istasyonlarda... Ortalama şarj hızı 78kws ve %80 doluluğa kadar bunu koruyor. başlangıçta 105-108 ile başlayıp 30-35 olana kadar böyle devam ediyor %30 dan sonra yavaş yavaş hız düşüyor ve 80 olduğunda hala 75-85 kws arası hızları görebiliyorsunuz ve aldığınız %60 lık yani yaklaşık 30 kw şarj ile çok rahat 90-120 arası hızlarda 250 km yol alabiliyorsunuz... Şehir içinde ise İstanbul Avrupa yakasında sabah trafik saatlerinde %80-20 aralığında 220-240 km civarında yol alabiliyorum. Tam anlamıyla fiyat performans aracı. Eksikleri yok mu tabii ki var ama bu fiyata en doğru araç diyebilirim...
Bu sayfada Citroen e-C4 X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 408 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre konfor ve yumuşak süspansiyon en çok övülen yön. Elektrikli modelde menzil şehir içi 300-400 km, uzun yolda 200-250 km olup uzun yol için yetersiz bulunuyor. En sık şikayetler zayıf multimedya/arayüz ergonomisi ve bir kullanıcının yaşadığı teslimat mağduriyeti.
Citroen e-C4 X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C4 X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi genelde 300-400 km, uzun yolda 200-250 km civarında bildiriliyor. Kullanıcılar 400-500 km'yi hayal olarak niteliyor. Yüksek süratte batarya erken bittiği için uzun yol için ideal bulunmuyor.
Citroen e-C4 X elektrik tüketimi ekonomik mi?
Evet, çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 12 kWh/100km, bir diğeri 14-16 kWh, soğukta ise 17-18 kWh değerlerinden bahsediyor. Evden şarj imkanı olanlar özellikle memnun.
Citroen e-C4 X konfor nasıl?
Konfor en çok övülen özellik. Süspansiyonlar yumuşak, koltuklar iyi ve uzun yolda yorgunluk yaratmadığı belirtiliyor. Sessiz ve rahat bir sürüş sunduğu söyleniyor.
Citroen e-C4 X en çok şikayet edilen yön ne?
Multimedya menüsü ve arayüz ergonomisi zayıf bulunuyor. Bir kullanıcı yapım kalitesini orta-vasat olarak niteliyor, bir başkası ise teslimat ve yazılım sorunu nedeniyle mağdur olduğunu yazıyor.
Citroen e-C4 X benzinli versiyon nasıl?
1.2 benzinli konforlu ve keyifli bulunuyor. Bir kullanıcı 8.5 saniyede 100 km/s hızlandığını, şehirler arası 5.5 L, günlük kullanımda 6.5 L/100km yaktığını belirtiyor. Ancak sportif beklenti karşılamıyor.
Citroen e-C4 X ısı pompası var mı?
Evet, elektrikli modellerde ısı pompası bulunduğu kullanıcılarca vurgulanıyor. Hatta bazı premium markalarda dahi olmayan bu özelliğin Citroen'de standart geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
citroen ë-c4 x reviewcitroen ë c4 xcitroen ë c4 x anhängerkupplungcitroën ë c4 x 54 kwhcitroën ë c4 x rangecitroën elektrikli ë c4 xyeni citroën ë-c4 xcitroën ë c4 x maxcitroën ë c4 x preiscitroën ë c4 x prijs