Citroen e-C4 X

Ben Citroen aracımı nisan ayında satın aldım. 1 mayısta sol ön tarafını sürttüm. Servise götürdüm. Kayıt oluşturuldu. Araç bende kullanmaya devam ettim. Mayısın 17 sinde işe giderken 2. kazamı yaptım. Sol rot kırıldı. Ben bozcaada da görev yapıyorum. Gemiye yetişmem gerektiği için çekici çağıp arabayı servise çektirdim. Yeni araç sahibiyim ilk kazam. Süreç ile ilgili pek bir bilgim yok ilçede ikamet ettiğim için bu süreçte telefonla arayıp bilgi istedim. Her aradığımda 23 sırada Haziran'da teslim edileceği söylendi. Bayramdan bi kaç gün önce yüz yüze konuşmak için gittim. Aracınızın hasarı ne diye sordular ustayla konuşuldu bende sol rot kırık dedim. Yedek parça bu gün geldi bayram sonrası teslimat denildi. İlk kazam da çizik yedek parçalık bir durum yoktu. İkinci hasar rot için parça geldiğini düşündüm. Temmuz da beni tekrar aradılar ikinci kazanızın hasar kaydını oluşturmamışsınız aracı bırakıp gitmişsiniz denildi. Ben şok oldum. İkinci hasar kaydı için bilgilendirilmedim. Temmuz'un 9 da ikinci kaza kaydı oluşturdum. Şimdide ilk kazanızın yedek parçası geldi. İkinci kazanın yedek parçası bekliyoruz denildi. Ağustos'un 9 da yedek parça geldi denildi. 24 teslim en geç 27 teslim denildi şimdi 10 güne ancak deniliyor

2 Ay önce en dolu paketini aldım. 1 yaşında kış paketi, masajlı ön koltuklar ve açılır cam tavan olan ikinci eli aldım. Yeni kasa elantrayı satıp bu araca geçtim, elantra da kendine göre iyi bir araç ama bu araç herşeyi değiştirdi. Devamlı uzun yol yapmayanlar için birebir, benim dükkanım var işe geldiğimde 2 saat bile şarj etsem günlük kullanıma yetiyor depo hep dolu. Normalde 1 hafta yeter bataryası. Konforlu, suv gibi yüksek, boyutları çok iyi geniş ve ferah, donanımı gayet iyi adaptif ile sürmek çok zevkli ve konforlu, ailemle sakarya istanbul yaptık ve şimdiye kadar ki en sakin ve konforlu yolculuk olduğunu söylediler. Torku mutlu ediyor, sessiz, bagaj gayet iyi. Camlar karartmalı ısıyı iyi kesiyor ve otomatik farları çok iyi. Ben hep sportta kullanıyorum yakıt tasarrufu yapmıyorum ona rağmen yakıtı oldukça iyi. Otobanda tırın arkasına takılıp hız sabitleme yaptım ve gebzeden pendiğe kadar %2 şarj harcayarak geldim. Dezavantajları: sürücü ekranı yeterli ama biraz daha cafcaflı olabilirdi, kablosuz şarja soğutma fanı eklenebilirdi, bagaj anahtardan tam açılabilirdi, sağ koltukta yükseklik ayarı da elektrikli olabilirdi, masajı iki koltukta güzel ama daha sert masaj yapmasını isterdim, cam açma tuşları küçük, plastik aksam deri kaplanabilirmiş. Fiyatına göre bence çok iyi böyle heybetli ve konforlu bir araç için.

Bu araç hiç bir koşulda 350km yi geçmiyor.. 100kw lık versiyonu ile 10bin kilometreyi geçtim, her çeşit yolda ve koşulda kullandım. Şikayetçi değilim tabi, sorunum yok ama pazarlanan 500km civarı menzillere hiç bir şekilde ulaşılamaz. Yani gerçekçi kullanım şartlarını düşünürsek tabi. 700km gerçek menzilli araçlar gelene kadar citroene devam 😅

Aracı yeni aldım, Bozüyük Sarar outletde %100 olarak şarj ettikten sonra Antalyaya doğru devam ettim, Afyonda şarja girmeyerek risk aldım, sonrasında epey bir ecel terleri döktüm, %2 pi seviyesi ile Burdurda şarja girdim ve aradaki mesafe 321 km

Tavanı alçak, boyum 195 ve neredeyse kafam tavana değiyor. Rahat edemedim.

Gerçekten araba güzel de o kadranı tasarlayan adamı hemen kovsunlar işten ne amaçlamış acaba

Citroen C4 e yi 2 senedir kullanıyorum, şehir içinde 10 numara bir araç. Donanım olarak fp aracı.

Arkadaşlar 6 aydır 8900 km kullandım. Çok memnunum. İ20 active aracımı satıp almıştım. 5 günde teslim aldım. Km de 50 kuruş yakıyor. Uzun yolda km de 1 tl. Konfor efsane. Fiyat/performans olarak gerçek bir memnuniyet söz konusu.

Uzun yolda 300 km gider dediler, 200 zor gittim, strese girip sattım.

3 aydır kullanıyorum ve herkese tavsiye ediyorum. Evinde yada işyerinde şarj etme imkanı olan herkes gönül rahatlığıyla alabilir…