Dacia Dokker Van

3 sene önce dacia bayisinde çalıştım bana göre en kötü aracı dacianın karoser olarak, bir müşteri geri geri park ederken bagaj kapağını vurdu resmen içine göçtü büyük darbe almış gibi, adam görünce isyan etti servis olay çıkmasın diye ücretsiz yaptı tam bir çöp bence

Şöför koltuğunun derinlik ayarı var.

İlk sahibi olduğumuz Dacia lodgy den bahsedeyim bire bir aynı araç. 2014 6 Ocak da aldık şuan 60 binde. 7 kişilik 90hp laurette nav paket Oncelikle en önemli konu olan yakıt. Araç İstanbul içi en yoğun bölgelerde boş dolu fark etmez 6-6,5 litre tüketim ile seyrediyor. Eğer biraz daha akıcı trafikde baba kullanımı tarzında kullanırsanız 5.4 lirelerde geziyor. Uzun yolda 3 kişi ile beraber ortalama tüketim 4.2 litreye kadar düşüyor fakat 3 haneli hız rakamlarına çıkmamak kaydıyla. Uzun yolda yüklü ( 5 7 kişi) ve 100-130 arası yine 6-6.5 lirelerde ilerler. 130 üstü hem güven faktörü 0 a iniyor hemde yakıt giderek artıyor. Kışın hava soğuk iken yine İstanbul için şehir içi 6.5 üstüne çıkıyor ama 6.8 i de kolay kolay geçmiyor yine daha seyrek trafikli bölgede kışın 6 litre yakar. En fazla ne kadar yakar diyenler için bir gün usenmedim denedim 3bin üstü devirler tam gaz tam olabilecek en sert şekilde kullandım sırf ne kadar yaktiririm diye 9,2 litrelerde kalmıştı yani 9.5 üstü kralı gelse yaktiramaz. Litre cinsinden konuşuyorum ömürlük bilgi olsun diye. Yakıt verileri İstanbul için dir İstanbul'da en gerçekçi tem ve şehir içi yollar için geçerlidir. Daha az trafik olan bölgeler rahat rahat bütün verilerde. 1 ile 1.5 litre düşer. Hız konusuna gelelim çeker mi gider mi merak edenler. Araç 5 vites 90 HP hatırlatayım. Ben daha genç birisiyim 12 yaşından beri araba kullanıyorum öyle spor tarz hızlı arabalar kullanmadım. Dacia lodgy doker çift yumurta ikizleri az yakmasinin yanında yeterince hızlıdır. Küçük hacim dizellerde en seri ilk 2 motor içindedir. 2.100 devir altında düşmediği sürece yürümüyor , kalkamayacak , yemez yığılır dedirtmez. 4.200 devire kadar tam performans gidiyor 5bin çeviriyor. 2vites de 85 90 Lara yakın hız yapıyor. Ani sollama isteklerine oldukça iyi tepki veriyor. Max hız ise benim gördüğüm 190 . Fakat arabayı stop Edip indiğimde on tamponlar on çamurluklar la olan birlesim yerlerinden tırnakları atmış kepçe kulaklı arabaya dönmüştü silikon ile yapıştırdım bidaha olmasın diye. Araç 130 üstünde hiç güven vermiyor 150 üstünde 2 şerit birden istiyor düz gitmesi için. Ben 7 kişi dolu araba ile 180 yaptım gideri var motor çok çok iyi. En önemli iki konuyu geçtik konfor kaliteye gelelim. Araç iç hacmi devasa evet devasa. En iri kıyım insanlar bile çok rahat eder. En arka 3. Sıra koltuklarda 170 altında yetişkinler seyahat edebilir çocuk olursa 3 çocuk rahat oturabilir. Fakat araba öyle konforlu bir süspansiyon felan yok. Ancak uzun boylu olduğu için araba uzun yolda yormuyor. Aracın kaportası en ince sac dan yapılmış kendi kendine eğiliyor adeta. Ona keza şase de rijit değil. Arabayı aldigim ilk gün bir kaldırima çıkardım bagajına malzeme atmak için kapı menteşeleri karşılıklarına surtmeye başladı. Araba genel olarak kolay buruluyor. Buradan anlaşılacağı gibi kaza anında oldukça güvensiz kalacaktır diye düşünüyorum ki euroncap dan da sanırım sadece 2 yada 3 yıldız almıştı. Şoför koltuğunun yükseklik ayarı var direksiyon yükseklik ayarı var rahatca 2 metreye kadar boyu olan herkes kullanabilir. Kalerifer klima sistemi oldukça iyi çalışıyor. En arka 3. Sıra koltuklara kadar havalandırma kanalı gidiyor 7 kişilik lerde. Arka kelebek camlar da açılıyor. Arabaya 9 yetişkin seyahat edebilir baya büyük olduğu icin arkada 4 kişi oturabilir. Şaft tüneli hiç yok. Boyutları büyük Beşiktaş Kadıköy gibi eski yerleşim dar sokakları olan yerlerde dönüşler fazladan ilgi istiyor. Park yeri normal sedanllara göre daha büyük yere ihtiyaç var. Direksiyon açısı yeterince dönüyor turu iyi yani. Esp kapatma tuşu var kışın işe yarıyor zaten 40 yada 60 tekrar ESP açıyor. Esp+asr aynı tuş. Orijinal park sensörü oldukça iyi çalışıyor 3 sensör olmasına rağmen. Navigasyon lu radyosunda navigasyon çok kötü gereksiz. Zaten İstanbul'da trafik yoğunluğu destekli sistem kullanmak gerekiyor. Video izlemek için yazılım vs gerekiyor ben yapmadım. Hoparlöri kötüden hallice. 60 bindeki arabamdan neredeyse hiç trim sesi gelmiyor. Ama arka takımda ilk günden beri duyduğum bir takım ses geliyor depodaki mazotun sağa sola dalga yapıp çarpmasından deniliyor. Birde arabanın içine motor sesi oldukça az geliyor zaten 1.5 dci oldukça sesiz bir motor. Ancak mazot pompası sesi her daim duyulur seviyede vizildiyor teyip açık olması tercih ediyorum yoksa moralimi bozuyor. Kapıların kapanma isteği Tofaş kuş serilerinden kötü tam anlamıyla çarparak kapı kapatıyoruz. Ama bir cam aralayinca basınç rahat çıkıyor kapılar rahat kapanıyor. Far sensörü yagmur sensörü koltuk ısıtma hız sabitleme tek tık cam açma gibi iyi donanımlar yok. Kornası kilimasi otomatik camları ve abs esp asr si 2 tanede hava yastığı var. Özel hissedeceğiniz bir araba değil düşük bütçeli geniş aileler ve şehir içi benim gibi emekçi insanların takım taklavat malzeme taşıması için mükemmel bir arabadır. Stepnesi içerden vidalı dışarıda konumlanmış. Eşya gözleri olağanüstü bol bol . Sağa sola bir çok ıvır zıvır doldurabilir. 80 liraya fren balatası değişiyor 300 liraya yağ filtre bakımları yapılıyor. 10 binde bir bakım yap Euro dizel bilindik marka al 500 bin kullanırsın bu motoru örnek taksi araçlar gördüm. En büyük kronik sorunları. Önce geri kalkışlar ile başlayan titreme olayı sanki debriyaj ayarını yapamamış gibi motor tır tır titriyor. Sonraları ise ileri kalkışlarda da yapmaya başlıyor. Baskı balatası çok değişik bazen hiç olmuyor bazen sürekli oluyor. 2. Sorun mazot pompası sesi nin içeri gelmesi. 3 sorun çoğu arabanın korna sinyal kolu bozuldu hepsi garantiden değişti benim arabada dahil. 4. Yağ sızdırma olayı ama yağ eksiltme yok. İntercooler ve emme manifoldu arasındaki boruda motorun tam üstünden geçen boru yaglanma meydana geliyor. Ve aynı borunun Intercoolere bağlantı olan noktasında da yağlanma oluyor zamanla intercooler üzeri yağ kaplanıyor. Onun dışında ben daha kronik denilebilecek sıklıkla karşılaşılan bir sorun duymadım.

Traktör gibi araba, bizde 2008 dacia logan vardı neredeyse 10 yıldır hiç bişey değişmemiş, değmez bence

Keşke arka bagajı tek kapak yapsalarmış bi cok ticariden daha çok satardı.

şirket aracı olarak kullanıyorum 2016 model 470 bin kmlerde suan daha motora anahtar deģmedi kalite güvence sıfiŕ ama motor ve yakıt olarak gercekten saglam bir arac ticaret icin uygun maliyettli güzel bir arac

Bu araba ile 100 km de 7 litreleri görmek zor. Genelde 5.5-6 yakar.

Güzel araçtır iki yıldır sorunsuz kullanırım yakıt tüketimi çok iyi

Çok kalitesiz araç. Sıfır buna para vereceğinize temizinden ikinci el partner tepee, caddy alın daha iyi