Ford e-Tourneo Courier

Hız sabitleme yokuş aşağı çalışmıyor. Araç sadece düz yolda hız sabitliyor. Bu uzun yolda yorucu oluyor. Ayrıca iç plastik aksamı çok kalitesiz malzemeden yapılmış, bagaj kısmında yük taşınacak sonuçta , bütün mika aksam çok yumuşak ve bazı parçalar yerinden çıkıyor sürekli. Yazılımda da problem var aracı kapatıyorsunuz ama ekran kapanmıyor bazen araçtan inerken. Bluetooth bağlantısı ses bağlantısını bazen iptal ediyor aracı durdurup kapıyı açıp kapatıp tekrar çalıştığında düzeliyor. Aracın artısı iç mekanı ferah ve rahat. uzun yolda 8.3 lt yakıt tüketimi çok fazla. 2024 eco boost model. Artıları var ama eksileri ağır basan bir araç. Frenleri 25 bin km oldu hala kazık gibi. Doblo'dan amortisörleri, yol tutuşu ve ses sistemi daha iyi. Türk mühendisler tasarım konusunda iyi iş çıkarmış fakat aynı şeyi teknik aksam konusunda söyleyemeyeceğim. Cam açma tuşu içine girdi. E biraz daha kaliteli materyal olsa pahalı olacak. Ama bu şekilde de bol bol servis görür bu araçlar oradan yine aynı para çıkar müşterinin cebinden. 10 üzerinden 7 veririm her şeye rağmen doblo'ya kıyasla üstün bir sürüş zevki var. Bir de sürekli sürücü yorgun uyarısı çıkmasa iyi olur sanırım. Çarpışma uyarısı ise çarpışma anında sizi fazladan strese sokma dışında bir işe yaramaz.

Şu aracı tasarlayan mühendisler ile tanışsam bu cam tavana neden açılır kapanır perde koymadınız diye sormak isterdim, çok büyük eksiklik bence onun harici araca diyecek hiç bir şey yok ayrıca menzili aşırı düşük bence 4-8 kişi olduğunuzu ve biraz eşya yükü olduğunu düşünürsek yarı yarıya düşer aşırı düşük menzil onun için dizel almak çok daha mantıklı

o araç boşken böyle yakıyor ise bide 70-75 km hızlarda kullanımı da genelde şehir içi olacak 10 litresi var sekmez aşırı köşeli bi yapısı var tabiki de bir ticari araç ama fordun şu köşeli araç mevzusundan vaz geçmesi lazım..ama iç donanım olarak rakip demeyelim de o türdeki araçlara göre geri kalmış biraz en fulll donanım da manuel el freni nedir ya...

Aynı araçtan aldım en dolusu 1 ay olmadı henüz arada biniyorum Herşey çok güzel evet konforlu Lâkin bazı konularda özellikle tavan döşemesi çok kaliteli değil İçeriye ses alma konusunda da çok başarılı değil. 360 kamera biraz daha iyi olabilir di Araba canavar motor konusunda ve cidden keyifli Bazı eksikler var Bence eski şekilde ön taraf sürücü ve 1 yolcu koltuğu olmalı arka taraf koridorlu olmalıydı Genel olarak keyifli güzel Ama bakalım sonrasında çıkacak sorunlar ne olacak...

Ben de 5 ay önce Ford courier aldım. Ondan önce Caddy 2023 model ayriyeten Rifter kullandım. Frende yağmurlu havalarda kızaklama oluyor ama bu lastiklerle alakalı, frene nasıl bastığınızla alakalı, arabanın ne kadar yük aldığıyla alakalı. Yokuş kalkış desteği ben yaşamadım çevremde yaşandı ve servis bununla ilgileniyor. Çarpışma önleyicisi kafasına göre çalışıp yok yere fren yaptığı olmadı bazen ekranda uyarı veriyor olabilir çünkü her an tetikte ve güven veriyor 2 kere kazadan kurtardı ve 1 kere bir çocuğa çarpmaktan kurtardı, nadiren olsa bile hayvanlara aynı tepkiyi vermiyor. Onun dışında trim sesi var servise götürmeden hallettik ama ufak tefek şeyler mide bulandırıyor. Disklere gelince 13.000 km'de soğuk havalarda sürtme sesi olduğu kesin 5 dakikalık sürüşte sesin kesildiği oluyor. Her şeyi bir kenara bırakın bu araba diğer araçlara göre sürüşü daha keyifli.

Almanya da benzinli hybrid modelini kiralamış, Hollanda,Fransa,Almanya gezilerim olmuştu.Müthiş konforluydu.Arka tarafta titreme,sekme ,savrulma neredeyse hiç yoktu.Konfor çok iyiydi.Çoluk çocuk 3000 km civarı yol yapmıştım ne kullanıcı olarak,ne de arka yolcular olarak hiç bir rahatsızlık hissetmedik.TC de ki araçlar ile farkı var mı bilmiyorum ama aileler için mükemmel araç.Tek rahatsız olduğum konu ön yolcu koltuğunun sırt ayarı olmaması…

Sorun bunlarla da bitmiyor daha da ekliyim. Aracın sinyalleri bir süre sonra yanmamaya başlıyor ve kronik sıkıntı olduğu için far takımını komple değiştiriyorlar. Ayrıca stepnenin yanına koydukları bijon anahtarı incecik demirden yaptıkları için lastik sökmeniz imkansız, denersenizde yamuluyor ve elinizde kalıyor. Ayrıca boş peket üzerinden konuşuyorum klima açıkken yokuş çıkmaya kalkmayın zaten çıkamayacaksınız.

Bende 1.0 manuel titanium sahibiyim , 8000 km oldu km arttıkça ve havalar soğudukça ilk çalışmada motorun sesini ve titremesini daha çok hissetmeye başladım yağ değişimi istiyor zannediyorum, fren kapmasını sürekli yaşıyorum jantlar pislendikçe yapıyor, geçenlerde asperox sıktım sıfır gibi oldu sürüş çok keyifli oldu , etkisi geçince tabi aynı hatayı tekrar yapıyor, yokuş kalkış devreden çıkması çok fazla rahatsızlık vermedi, sürücü yorgunluk uyarısınıda üst üste şeritte sağ sol şeritlere yaklaştığımızda verdiğini farkettim, bunlar dışında en rahatsız olduğum konu otobanda 160 ve üzeri gidiyordum yol hem hafif sağa dönüyordu hemde köprü yol birleşim yerlerinin çıkıntıları denk geldi orada direksiyonda hafiflik arabanın sağa sola savrulma eğilimi sergilediğini deneyimledim fakat savrulmadı sadece korkuttu daha önce başka bir ticari araç kullanmadım bu boşluk hissi hepsinde varmı bilmiyorum ama sürekli yaşadığım bir problem değil genelde yol tutuşunu iyi deneyimlemiştim

Araç olmamış. Yani 2024 bir araca yakışmayan bir çok durumu var. Farlar en boş pakette bile led olması gerekirken yok. Stop lambaları led değil. Elektronik el freni yok olan manuel de çok kaba. Ön konsol çok boş duruyor hiç estetik değil. Dizel motor seçeniğinin hiç bir paketinde otomatik vites yok. Haliyle direksiyondan vites kontrol da yok. 100 beygir kasa için bende yetersiz (dizel motorlu) Aracın arka tasarımı aşırı köşeli hiç estetik olmamış. Panoramik cam tavan yok. Arka tampon araç gövde renginde değil siyah hiç olmamış. Araçta 220v priz yok. Sonuçta kamyonet; hız limitleri düşük, yılda bir muayene derdi, sert süspansiyon gibi eksileri var. Bunlar tamamen benim görüşlerim olup herkesin görüşüne saygı duyarım.

12.12.2024 tarihinde servise bıraktım aracı kalkışlarda - özellikle yokuştaki kalkışlarda - titreme yaparak kalkış yaptığı için. Ayrıca şu tüm güvenlik önlemlerinin devre dışı kaldığı durumda meydana gelmişti bende. Bunları servise bildirdim. Aynı günün akşamı arandım aracı teslim almam için. Bahsettiğim ilk sorun için ABS ile ilgili bir yazılım güncellemesi yaptıklarını söylediler. Aracı test ettim gerçekten de yokuş kalkışlarda titreme olayı ortadan kalkmıştı. Ayrıca Yokuş kalkış desteğini her seferinde açmam gerekiyordu öncesinde. Araca bindiğimde çalıştırdıktan sonra kontrol ettim yokuş kalkış desteği artık aktifti yani her seferinde sürücü desteğinden girip aktif etmeme gerek kalmadı. Frenler ile ilgili çok ciddi bir testten de geçtik sıkışık bir trafikte. Geçer not aldı 👍