Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Ford e-Tourneo Courier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
Sıfır aldığımız aracımızdada benzer sorunlar mevcut yokuş kalkış çalışmıyor aracın gitmesini engelliyor,çarpışma önleme kapatmamıza rağmen otomatik devreye girip fren yapıyor,radyoda günlük donmalar olmakta ve araç bir çok kez yağmurda su aldı.2014 modelini yine sıfır alıp 350k km e kadar sorunsuz kullandık.bu aracı almakla hata yapmışız tavsiye etmem.bayiden sorunlar ile ilgili geri dönüşte alamıyoruz arge çalışması deyip geri çağıracaklar deyip geçiştiriyorlar…ve bugün 2024 model aracımızın klima gazıda bitmiş bulunmakta .başka diyecek bir şey yok
Bende aynısı var çok mükemmel kısa yol yapıyorsan çok rahat ve kalideli menzili uzun yolda ekonomik kullanırsan eğer sekiz artı bir yolcu bakaj 200 kilo olursa 150 km şehir içi kullanım aynı yükle ekonomik kullanırsan 175 ile 200 km arası kişin bu yüzde 30 düşüyor patarya kabasidesi yüzde 20 ile yüzde 80 ne 27 takılarda doluyor patarya kabasidesi 64 kwh çok az geliyor bu 100kwh olmalıydı çünkü motor çok güçlü 100 km de 20 ile 30 kwh harcıyor patarya kabasidesi yetmiyor bu ilgililere duyrulur
2+1 ön koltuk düzeni aracın kalite algusını düşürüyor ayrıca 8 +1 yerine satarken 4+1 ve 6+1 koltuk kombinasyonları daha fazla kalite algısı oluşturur özellikle kısa şaside. Arka koltuk %40/60 yatma oranı yerine her sırtlık kendisi yatabilmeli. Birde diğer markaların suv dayatmalarına kısa şasi üzerinden mpv kullanımı suvdan daha konforlu reklamı yapılmalı.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
yine avrupadaki aracı kırpmışlar..Ticaretle uğraşanların muayane vs yüküü azaltmak için getirilmiş bi araç.Aile için hiç uygun değil. bildiğin bir çok şey eksiltilmiş.bari şu ön konsolu koysalardı.ön iki koltuk resmen fiyasko..kalite desen ehhhhhhhhh işte.Yani bildiğin şehirler arası yolcu aracı olan FORD TRANSİT.AMA KIRPILMIŞ HALİ.YERLİ ÜRETİM DEĞİLDE YERLİ KIRPMA.
Bu aracı 3 kere aldım. Evet, yanlış duymadınız; 3 kere. 2024, 2025 ve 2026 modelini kullandım. 2024 kısa şasiydi, 360 kamera yoktu. 2025 model ise daha dolu bir araçtı.
Sonra “daha premium bir şey alayım” dedim ve 2026 model Mercedes Vito 4x4 Long aldım. Vito, benim kullandığım Ford Tourneo Custom’dan yaklaşık 18 cm daha kısaydı. Yeni bebeğimiz var. Puset, çanta, bebek eşyaları derken iç hacim bizim için çok önemli hale geldi.
Vito’ya geçince ilk başta premium hissiyatı hoşuma gitti. Direksiyon kalitesi, iç mekândaki bazı malzemeler, deri ve plastik hissi Ford’a göre daha iyiydi. Ama sonra günlük kullanımda bazı şeyler ciddi şekilde rahatsız etmeye başladı.
Mesela dikkat etmemişim; araçta anahtarsız giriş yoktu. Bebek, puset, çanta, mama çantası derken anahtarı çıkarıp kapı açmak gerçekten büyük eksiklik.
Asıl büyük fark ise arka süspansiyonda çıktı. Vito’nun arka tarafı bana çok sert geldi. Özellikle boşken ve şehir içinde bozuk yollarda arka aks darbeleri çok net kabine iletiyordu. Ford Tourneo Custom’a geçtiğimde farkı hemen hissettim. Ford’un arka süspansiyon ayarı bence binek kullanıma daha yakın. Darbe sönümleme, kabine gelen titreşim, arka koltuk konforu ve bozuk zemindeki salınım kontrolü Vito’ya göre çok daha başarılı geldi.
Sonunda Vito’yu aldığım fiyata sattım. Tekrar 2026 model, uzun şasi, dolu Ford Tourneo Custom aldım. Bu sefer cam tavanlı, 19 jantlı ve göz takip sistemi olan versiyonu sıfır olarak bayiden aldım.
Uzaktan çalıştırma yazın da kışın da inanılmaz iyi bir özellik. Yazın aracı önceden soğutuyorsun, kışın önceden ısıtıyorsun. Orta koltukların istediğin gibi hareket etmesi de mükemmel. Vito’da bu esneklik yoktu. Ford’un içi resmen salon gibi. Tavan daha yüksek, yaşam alanı daha ferah, puset ve bebek eşyalarıyla kullanım çok daha rahat.
Bu açıdan Ford Tourneo Custom benim için çok daha mantıklı araç oldu. Daha iyisi çıkana kadar Ford’dan devam.
1 hafta delux paketini kiraladım 2024 modeldi tirim sesi azda olsa var aynı zamanda 2024 model caddy’im var yaklaşık birbuçuk senedir kullanıyorum ama courierin tadı başkaydı keyifle kullandım tam olarak fiyat performans arabası diyebilirim. Tek eksiği dizellerinde otomatik vites olmaması. caddy kadar seri olmasada bence çokta güzel araç
On Numara Araç Yapmışlar. Ekranda Donma Oluyor. Arkadan sağdan soldan tıkırtılar var. Benim frenler ötüyordu ford bayisi saolsun 4 seferde yapabildi. Bu klasmandaki 2024 modeller kronik olarak uzak durulması gerekir. Frenlerde Kapma Bunlar Biraz Yük Tarzı Üretildiği için Arka hafif Kaldığından bunu Yapabilir diye düşünüyorum. Bir de Hararet Çizgisi Bunda 10 kademe, motor ısınınca sabit 5 kademede kalması gerekirken benimki 6 kademeye çıkıp 5'e düşüyor.
Bizde şirketimize 4 adet bu araçlardan kiraladık. Bizim araçlar 2025 deluxe model. Rampa kalkış desteğinin hiç kapandığına denk gelmedim şimdiye kadar. Yorgunluk algısı kafasına göre çalışıyor. Arka frenler gerçekten çok sıkıntılı. Aracın altına su gelmesine gerek yok hava yağmurlu olsun nemli olsun hemen sanki kampanalar paslanıyormuş gibi kapıyor. Artık her arabaya binişimde ilk 100 metrede hafifçe el frenini çekiyorum kampanalardan ses çıkıyor yoldaki insanlar dönüp bakıyor ve durum o sürüş için düzeliyor. Aracı iki saat park edip bırakırsanız yine yapmak zorunda kalıyorsunuz. Benim de aracım şuan 9 bin KM'de yazın aldığımda bu sıkıntı yoktu kış ile başladı. Bir de arka frenlerde şöyle bir sıkıntım var 110-120 gibi bir hızda örnek veriyorum otobanda benzinciye gireceksiniz, frene biraz asılırsanız ani frenden bahsetmiyorum, hemen arka kampanalardan ba ba ba ba ses geliyor. Bu fren sıkıntısı dışında başka hiçbir sorun yaşamadım kullanışlı bir araç. Araç kalkınca kapıları kilitleseydi çok iyi olurdu. Bir de şerit takip asistanı var bir de şeritte tutma olsaydı çok iyi olurdu. En önemlisi de geri görüş kamerası yok. 2025 model arabada bu nasıl yok arkadaş? Telefondan çalıştırabildiğim arabada geri görüş kamerası yok saka gibi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Alacaklsr almasın bizde 5 tane var hepsin de arka sürgü kapı ses vurma var
Kendi kendine Yokuş kalkış devre dışı kalıyor.
Trim sesi çok.
Multimedya sorunlar oluyor.
Donuyor kapanıyor usb taktığı da bazen okumuyor.
Başkaa sürücü kolçağı çok çabuk kirlenip eskiyor aşınmalar oluyor.
Üst güneşlikşer belli bir süre sonra vurma yapıyor
Ön yolcu koltuğunu tekli koltuk alırsanız elektrikli koltuk seçmenizi tavsiye ederim ısıtma ve soğutma var ayrıca tekli koltuk aldığınız zaman ön ip vites boşluğuna kadar büyük güzel 2 bardaklikli konsol oluyor ve çok daha şık gözüküyor ve 4 çeker alırsanız harika sürüş deneyimi yaşarsınız fabrikada her modelini test ediyoruz. Şanslıyım oyuzden Ford candır 😂
Ford e-Tourneo Courier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford e-Tourneo Courier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 234 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
Ford e-Tourneo Courier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Tourneo Courier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar dizel modelde uzun yolda yaklaşık 5.5-6 L/100km değerleri bildiriyor; ortalama tüketimini 5.6 L/100km veren de var. Şehir içi ve bayırlı bölgelerde 7.5 L/100km civarına, benzinlide 8 L/100km üstüne çıkabildiği belirtiliyor.
Ford e-Tourneo Courier fren sorunu var mı?
Evet, en sık şikayet konusu fren kapması. Özellikle ıslak/çiğli havalarda arka kampana frenlerin sürtme sesi çıkarıp aniden tutması bildiriliyor. Servisler kampana temizliği yapıyor, bazıları için yeni balata çözümü ve garanti kapsamında müşür değişimi anlatılıyor.
Ford e-Tourneo Courier yokuş kalkış desteği çalışıyor mu?
Kullanıcılar yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kaldığından şikayetçi. Bazı sürücüler dik yokuşta aracın kilitlenip sonra geriye kaydığını söylüyor. Yazılım güncellemesiyle bu sorunun büyük ölçüde çözüldüğünü belirtenler de var.
Ford e-Tourneo Courier yorumları nasıl?
Yorumlar karışık; yol tutuşu, ferahlık, manevra ve sürüş keyfi çok övülüyor. Ancak fren kapması, çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim sesleri ve elektronik sorunlar sık eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar tavsiye etmezken, birçoğu fiyat-performansı için memnun.
Ford e-Tourneo Courier dizel otomatik vites var mı?
Kullanıcılara göre dizel motorda otomatik vites bulunmuyor ve bu en çok eleştirilen eksiklerden biri. Manuel el freni de birçok kullanıcı tarafından en dolu pakette bile eksiklik olarak görülüyor.
Ford e-Tourneo Courier ses ve tıkırtı sorunu yapıyor mu?
Evet, birçok kullanıcı ön konsol/cam bölgesinden trim sesi ve arka kapı/sürgü kapıdan tıkırtı bildiriyor. Bozuk/mucurlu yolda sesin arttığı, ses yalıtımının zayıf olduğu ve yüksek hızda rüzgar sesi geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
ford e-tourneo courier fiyatford e tourneo courier titaniumford e tourneo courier 2025ford e tourneo courier menzilford e tourneo courier sahibindenford e tourneo courier priceford e tourneo courier preisford e tourneo courier rangeford e tourneo courier active