Ford e-Tourneo Courier

Bir tek fren kapması hariç diğer sorunlardan ben de şikayetçiyim ama arabanın bir kere yalıtımı çok zayıf çekişi tatmin edici değil motor sesi biraz fazla neticede yazılım güncellemeyle halloluyor ama bu arabanın yalıtımı motor sesi trim sesleri kötü yani Ford viraj da çok iyidir diyorlar dün kediye bindim bunu ikiye katlıyor

Aynı araçtan Benim şirketimde de var yağmur yağdığında frene Hafif böyle dokunuyorsun çok hafif hemen kapma yapıyor ve arka tarafı arabanın Aşağı iniyor ve kendini gerçekten Acemi gibi hissediyorsun yokuş kalkış sistemi de sürekli kendi kendine Aktif veya pasif oluyor Hatta bende hız sabitleme de bu şekilde oluyor bazen .kalkış sistemini iptal ettim Çünkü ona güvenip davrandığınızda araba geri çok kayıyor

Şirkette 1.5 en boş paketi var. Yokuş kalkış desteği yokuşlarda arabayı salmıyor. Dimdik yokuşta arabayı kitliyo hareket etmiyo bir anda salıncada patiyle kalkıyo. Ses sistemi android telefonlarda sıkıntılı tek taraftan ses gelmesi hiç ses gelmemesi gibi. Bunlar eksileri ama araç genel olarak çok keyifli severek kullanıyorum. Geçenlerde 1 tona yakın mal yükledim ön yolcu koltuğuna kadar koli doluydu bana mısın demedi 140km/h anlık tüketim 7,5 8l civarındaydı.

Aynı araç bende de var, otosan geliştirme departmanında çalışan arkadaşıma danışarak bu aracı tercih etmiştim. Bunlar yazılımı ve geliştirmesi devam eden yeni araçlarda normal şeyler. Yokuş kalkış için güncelleme geldi yakında ekran için güncelleme gelecekmiş araç sahiplerini çağıracaklar. Bu fren konusunda üretimde bir değişikliğe gidilecek sanırım kampana kullanılıyor ve o tarz frenlerde çamur girip kuruması bile bunu yapabilir. Bu araç kompakt giriş seviyesi ticari klasmanında, diğer rakibi fiorino ve o bundan da beter. Bu aracın iyi olduğunu değiştirmez.

bende 1.5d titanium paket kullanıyorum bahsedilen bütün sorunlar var gerçekten 0 km aldık şuan 6bin olmak üzere sorunların yanında ekstra olarak yalıtımı o kadar iyi değil yani çok yol sesi alıyor ufak tefek çukurlarda çok ses yapıyor, -3 -2 derece sabah soğuğunda arabayı çalıştırıyorum 30 sn sonra fan açılıyor arasıra oluyor ama can sıkıcı ayrıca multimedyada bi yazılım güncellemesi gerekli gibi bazen arabayı çalıştırdığımda ses sistemi kapalı yazıyor ve ne yaparsam yapayım açılmıyor arabayı stop edip bi süre bekledikten sonra tekrar çalıştıdığımda düzeliyor bunun yanı sıra çarpışma önleme uyarısını kapatıyorum fakat her çalıştırdığımda orta düzeyde otomatik olarak tekrar açılıyor bazende saçma sapan yerlerde otomatik fren yapıyor ve ardına kamera arızalı diye uyarı veriyor fren kapma kesinlikle var yine multimedyayla alakalı akşam yolculuk yaparken otomatik koyu moda geçiyor ekran fakat kapatmak istediğinizde kapatma butonunun bir etkisi yok sabaha kadar bassanızda ekranın ışığı kapanmıyor sadece anasayfaya geçiyor ayarlara girip ekran sekmesinden kapatmanız gerek.Alacaklar iyice düşünüp hatta kullanabilme imkanı varsa en azından bi 20 30 km kullanıp alsınlar

Nisanda bende sıfır aldım.Yokuş kalkış sorunu güncelleme ike halloldu diyebilirim. Fren olayı çok sık yaşamamakla beraber çok nadir denk geldim. Araca güncelleme yaptırırsanız sorunlar gider diye düşünüyorum. Dikkatimi çeken başka bir konu şerit takibi devre dışı bırakınca bazen sanki hala aktifmiş gibi direksiyonu tutuyor. Bu durumu yaşayan varmı acaba

Tesbitler doğru. Ön cama vuran klima ızgaralarına doğru ses geliyor ama dişli asfalt bozuk yolda. Yokuş kalkış bazan iptal oluyor bazan bırakmıyor araba nerdeyse stop ediyor. Kaymak yolda frenlemede abs devreye girer gibi tırtlıyor. Arka bagaj pandizottan ses geliyor altına sandalyelere konan yapışkanlı ses önleyicilerden takınca ses kesti. 1.5 dzl manuel. Yazılımsal sorunları olduğu da belli. arada yok şu desteği kapandı yok bu desteği kapandı dye uyarı veriyor. Çözülmeyecek sorunlar değil ama olmaması gerekir. Bunun dışında keyifli araç.

Geçen ay aynı araçtan satın aldım Titanium paket. Fren kapması diye tabir ettiği durum bende olmadı ama elektronik olarak ne yazık ki sorunları olan bir aracı piyasaya sürmeleri büyük bir fiyasko. Çarpışma önleyici olur olmadık yerlerde devreye girip araca fren yaptırıyor bir kaç defa tehlike atlattım. Çok büyük bir sorun ve servis ne yazık ki şu an için bir şey yapamıyoruz demekle yetiniyor. Yokuş kalkış destek sistemini her seferinde araç ayarlarından aktif hale getirmek zorunda kalıyorum. Stop edince devre dışı kalıyor.

12 yıldır 2006 model 1.8 lt 90 beygir Ford connect K230 L kullanıyorum, benim aracımdan farkı, 2024 model benzinli, otomatik vites ve yakıt kapağının ters bir tarafta olması, benim aracımın bunlardan farkı arka koltukların kolaylıkla çıkarılıp takılabilmesi, normal kullanımda 8,1 lt, yüklü ve zorlarsam 10 lt.leri görüyorum, eğer bu araçta benimki gibi 1700 kg. İse 1.0 benzinli ve 1,5 dizel motorların bu kasa için küçük kalacağına eminim

Dizel için otomatik olmadığını duyunca hayal kırıklığı yaşadım. Çok güçlü rakipleri var. Rifter Combo Berlingo bunları asla geçemez satış adeti olarak. Sadece dış görünüşü çok seksi ama içi boş bi şey ortaya çıkmış. En dolu pakette yan yolcu kol dayama kolçağı bile yok. Arka koltuklar yatınca bagaj zemini ile eşit mesafede düz değil 50cm yüksek bir eşik oluşuyor arabanın ortasında. İşte bunlar hep handikap.