Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Ford e-Tourneo Courier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
Şirket aracım yaklaşık 2 gün önce değişti. Yokuş kalkış devreye girmeme problemi olmadı yalnız yokuş kalkışta aracın frenleri kilitledi ve salmadı debriyajdan ayağımı çekip gaz verdiğim halde el freni çekiliymiş gibi araç kilitleniyordu bu problemi yokuş kalkış sistemini kapatarak çözdüm. Diğer bir sorun çarpışma önleyici sistemi seyir halinde 30km hızla ilerlerken önümden kedi geçti araç birden kilitledi ön kamera arızalı servis uyarısı verdi kontağı kapatıp tekrar açtım arıza gitti bu problemi çarpışma önleyici seviyesini düşük olarak ayarlayarak kısmi olarak çözdüm. Diğer yorgunluk uyarısı vs. saçma sapan uyarı veriyor kulak asmıyorum. Çarpışma önleyici sistemini ayarlardan kapatmak kalıcı bir çözüm değil uyarı seviyesini düşük olarak seçmek kalıcı bir çözüm oluyor, aynı şekilde yokuş kalkış sistemi bence problemli şöförlüğü iyi olan bu sistemi kapalı moda alıp aracı kullansa daha sağlıklı ve keyifli bir sürüş deneyimi yaşar diye düşünüyorum.
43 kw batarya nedir. Gerçekten youtubede ağızlara dolanan biz ikinci araba olarak aldık şehir içinde kullanıyoruz bizim işimizi görüyor yürütme maliyeti ucuz onun için aldık laflarının karşılığı gelen araç bu sanırım. 43 kw batarya ile sadece pazardan pazara sabah akşam fırına ekmek almaya giderken kullanmak için üretilmiş sanırım :D 80 kw altı bataryalara hiç bir iş için çözüm değil.
Bu model araçların şoför tarafından veya ön yolcu tarafından arabanın içine su aldığını, araçlar 10.000 Km'ye gelmeden arka kapılardan bagaj kapağının ses yaptığını, arka frenlerin kampanalarından dolayı problemli olduğunu, multimedia sisteminin sürekli donmasını, aracın GSR2 güvenlik sistemi için dikiz aynasının önünde bulanan kameranın sürekli arıza uyarısı verdiğini, aracın herhangi bir akü problemi olmamasına veya herhangi bir arızası olmamasına rağmen ara sıra çalışmama sorununu ve son olarak 10.000 Km'ye gelmeyen aracın her yerinden trim sesinin geldiğini de yaşadım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Temmuz 2023'de titanyum plus almıştım aracımı 1.5 dizel. şöyle bir bakınca anladım ki iyi ki beklememişim. Hiç de öyle aradaki farkı hak eden bir değişiklik yok. Hele ki orta konsol görüntüsü çok kötü geldi bana. orta konsol tasarımı çok kötü. sanki daha da darlaşmış gibi duruyor. El freni hala manuel. Dizel de otomatik yok. Bagajda hala ölü alanlar var. Belki güvenlik sistemleri evet dedirtebilirdi ama bence değmez.
Bu sorun sadece courier modelinde değil bir çok Ford/Lincoln modelinde bu sorun yaygın. neredeyse 10 12 yıllık bir sorun. Bazılarında Fren bile yapıyor.
Sıfır aldığımız aracımızdada benzer sorunlar mevcut yokuş kalkış çalışmıyor aracın gitmesini engelliyor,çarpışma önleme kapatmamıza rağmen otomatik devreye girip fren yapıyor,radyoda günlük donmalar olmakta ve araç bir çok kez yağmurda su aldı.2014 modelini yine sıfır alıp 350k km e kadar sorunsuz kullandık.bu aracı almakla hata yapmışız tavsiye etmem.bayiden sorunlar ile ilgili geri dönüşte alamıyoruz arge çalışması deyip geri çağıracaklar deyip geçiştiriyorlar…ve bugün 2024 model aracımızın klima gazıda bitmiş bulunmakta .başka diyecek bir şey yok
Elektrikli, çirkin ve koltuk düzeni sanki 1990'lardan kalma! İnsan kendini tasarımın güzel olduğuna da inandırabilir tabii, ama bu Ford için resmen son darbe.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ford e-Tourneo Courier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford e-Tourneo Courier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 234 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
Ford e-Tourneo Courier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Tourneo Courier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar dizel modelde uzun yolda yaklaşık 5.5-6 L/100km değerleri bildiriyor; ortalama tüketimini 5.6 L/100km veren de var. Şehir içi ve bayırlı bölgelerde 7.5 L/100km civarına, benzinlide 8 L/100km üstüne çıkabildiği belirtiliyor.
Ford e-Tourneo Courier fren sorunu var mı?
Evet, en sık şikayet konusu fren kapması. Özellikle ıslak/çiğli havalarda arka kampana frenlerin sürtme sesi çıkarıp aniden tutması bildiriliyor. Servisler kampana temizliği yapıyor, bazıları için yeni balata çözümü ve garanti kapsamında müşür değişimi anlatılıyor.
Ford e-Tourneo Courier yokuş kalkış desteği çalışıyor mu?
Kullanıcılar yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kaldığından şikayetçi. Bazı sürücüler dik yokuşta aracın kilitlenip sonra geriye kaydığını söylüyor. Yazılım güncellemesiyle bu sorunun büyük ölçüde çözüldüğünü belirtenler de var.
Ford e-Tourneo Courier yorumları nasıl?
Yorumlar karışık; yol tutuşu, ferahlık, manevra ve sürüş keyfi çok övülüyor. Ancak fren kapması, çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim sesleri ve elektronik sorunlar sık eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar tavsiye etmezken, birçoğu fiyat-performansı için memnun.
Ford e-Tourneo Courier dizel otomatik vites var mı?
Kullanıcılara göre dizel motorda otomatik vites bulunmuyor ve bu en çok eleştirilen eksiklerden biri. Manuel el freni de birçok kullanıcı tarafından en dolu pakette bile eksiklik olarak görülüyor.
Ford e-Tourneo Courier ses ve tıkırtı sorunu yapıyor mu?
Evet, birçok kullanıcı ön konsol/cam bölgesinden trim sesi ve arka kapı/sürgü kapıdan tıkırtı bildiriyor. Bozuk/mucurlu yolda sesin arttığı, ses yalıtımının zayıf olduğu ve yüksek hızda rüzgar sesi geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
ford e-tourneo courier fiyatford e tourneo courier titaniumford e tourneo courier 2025ford e tourneo courier menzilford e tourneo courier sahibindenford e tourneo courier priceford e tourneo courier preisford e tourneo courier rangeford e tourneo courier active
