Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 221 Fotoğraf
+216
Ford Maverick
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Artıları: küçük, kamyonet kasası, tam boy yedek lastik. Eksileri: yekpare şasi, enine/önden çekişli, turbo beslemeli, manuel vites yok, gereksiz sensörler, direkt enjeksiyon. 2020 Ranger'ımı bununla takas etmeyi düşündüm (ki Ranger'ımda da listelediğim bazı eksiler var), ama değmez gibi görünüyor. Eğer Maverick orijinal Ranger'ın yeni bir versiyonu olsaydı, şu ankinden bile daha iyi satardı. Çoğu insan için fazlasıyla yeterli olsa da, normal bir SUV almanın getirdiği tavizlerin üzerine, normal kamyonet özelliklerini de alamamak büyük bir uzlaşma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de ilk yeni aracımı 'paramla oy kullanma' yaklaşımıyla almaya karar verdim. İçine geyik taşıyabileceğim bir kasa, alabalık mevsiminde iki izli yollar için dört çeker ve 30'lu ortalarda yakıt ekonomisi mi? Ne kadar inandığımı göstermek için tasarruf ettiğim parayla Ford hissesi aldım. Şunu söylemeliyim ki, 22'de orijinal bir Maverick aldım, bu yüzden hem 4k çekme paketi hem de arazi paketi aldım. Sadece bir seçeneği seçmeniz gerektiğini düşünmüyorum. Ayrıca orta konsol için isteğe bağlı kasayı da aldım ve bu gerçekten hayat değiştirici. Her zaman yanımda nakit bulundurabiliyorum ve şehirdeyken yanımda taşımak istemediğimde tabancamı endişelenmeden saklayabiliyorum. Şu anda, yeni aldığım nişan yüzüğünü kız arkadaşımın 'yanlışlıkla' bulamayacağı bir yere saklayabiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu bir kamyonet değil. (Şasi üzeri değil). Bu bir Subaru Baja veya Hyundai Santa Cruz gibi; arkasında küçük bir havuz olan bir araba. Tıpkı 'CUV'lerin 'SUV' olmaması gibi, gerçi internette kimse bu ayrımı bilmiyor veya doğru yapmıyor gibi görünüyor.
Bence Ford Maverick şu anda Ford'un amiral gemisi aracı. Alıcılar tarafından kabul görmesi ve genel olarak beğenilmesi büyük şans. 'Tipik' bir alıcının karşılayabileceği birkaç Ford aracından biri. Chevy 'Blazer'ın 2.0 litrelik Turbo 4 silindirli bir motora sahip olduğu bir dünyada yaşamak istemiyorum. Bunlar üzücü günler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Santa Cruz ve Maverick çıktığından beri bunu söylüyorum, onları iki kapılı yapsınlar. Bazı insanlar tüm araçların dört kapılı hale getirilmesinden, aile arabası gibi olmasından bıktı. Colorado da artık sadece dört kapılı. Hayatta bazı insanlar sadece yatağına bir şeyler yükleyebilecekleri ve iyi yakıt tüketimi alabilecekleri küçük bir iki kapılı iş kamyonu istiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fiziksel iklim kontrollerinin olmaması gerçekten dikkat dağıtan büyük bir eksi -- Forester'da da benzer bir sorun var. Ayrıca arka cam sürgüsü (elektrikli olması gerekmiyor) ve koltuk ısıtması gibi temel pratik özellikleri, fiyatı şişirecek bir yığın başka opsiyon eklemeden alabilmeyi isterdim, özellikle giriş seviye bir kamyonet için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şirket aracı olarak bir tane kullanıyorum, çok şehir içi ve otoyol sürüşü yapıyorum. Bir saatten fazla işe gidip geliyorum. Gerçekten konforlu bir sürüşü var ve yakıtı harika. Doğu yakasında yaşadığım için dört çeker olmasını çok isterdim. Geçen kış çok zordu ama bu yıl çivili kar lastiklerini deneyeceğim. Genel olarak gerçekten harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1.5 yıl bekledikten sonra 2024 Hibrit aracımı yeni teslim aldım ve henüz 200 milden az yol yaptım. Eşimin ilk yorumu, tüm Ford iç mekanlarının bu kadar ucuz olup olmadığıydı. 😄 Bununla birlikte, Ford tasarladığı amaç ve hedef kitlesi için harika bir iş çıkarmış. Uzun vadeli güvenilirliği belirlemek için henüz çok erken, ancak 'Ford Tough' olarak inşa edilmiş gibi görünüyor, işçilik ve kaplama iyi, tıkırtı yok, her şey çalışıyor. Bir Civic'e göre avantajı sürüş yüksekliği, sürüş sırasında mükemmel görüş ve şehir içi yakıt ekonomisi. Bence şu an pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kırmızı kanlı bir Amerikalı olarak tüm bu Tremor/Raptor donanımlarını seviyorum. Ama bir pragmatist olarak, bu "yaşam tarzı" kamyonlarının çoğunu saçma buluyorum. Çekme kapasitesi zayıf, taşıma kapasitesi zayıf - sadece havalı görünüyor ve hızlı gidiyor. Temelde gerçek bir kamyonun tam tersi. Sanırım garajınızda tek bir yeriniz varsa ve "her şeyi yapan" bir araba istiyorsanız, o zaman bir Raptor donanımı alın. Ama hızlı sürmek ve bir şeyler çekmek/taşımak istiyorsanız, bir spor araba ve gerçek bir kamyon alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Az önce bir 2026 Maverick aldım, çok seviyorum. 2015 Explorer'dan geçiş yaptım. Explorer 120.000+ milden fazlaydı ve bozulmaya başlamıştı. XL hibrit modelini aldım, 10 yıl 120.000 mil tampondan tampona garantisiyle geldi. Sigortamı düşürdü ve yakıttan çok tasarruf ediyorum. Mükemmel bir işe gidip gelme aracı. Bir 2011 Silverado Z71 ve bir 2013 Tahoe'm var, bu yüzden gerçekten iyi bir günlük sürüş aracına ihtiyacım vardı. 16 MPG'ye kıyasla 38 MPG alıyorum, harika bir yükseltme oldu. Sadece kasalı iyi bir işe gidip gelme aracına ihtiyacınız varsa alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 model hibrit olmayan, AWD, XLT bir Maverick'im var. Güzel bir küçük kamyonet, gerçi şu an sadece yaklaşık 1200 mil yol yaptım. Konforlu, sessiz bir sürüşü var, yakıt ekonomisi o kadar da iyi değil ama artık çok fazla araba kullanmıyorum. Eyalet dışına çıkmam gerekirse gibi acil durumlar için daha yeni bir şey tutmayı seviyorum. Bu kamyoneti Batı Virginia'nın engebeli ormanlık bölgelerinde kullanıyorum, özellikle kışın 4 çeker veya dört tekerlekten çekişli araçlara ihtiyacınız var. Eğer hala Detroit'te yaşasaydım, önden çekişli bir versiyon fazlasıyla yeterli olurdu. Sonuçta, orada yaşadığım 40 yılın çoğunda F-150'ler ve sadece iki tekerlekten (arkadan çekişli) çekişli diğer araçları kullandım ve gayet iyi idare ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ford Maverick sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.038 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Maverick hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Ford Maverick almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Maverick araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
