Ford Maverick

Hibrit versiyonu düşünüyorum. Bir kamyonet için neredeyse 40 mpg (yaklaşık 5.88 L/100km) çılgınca ve ara sıra bir şeyler taşımam gerekiyor. Çok kullanışlı!

Çoğu tüketici sadece bir veya iki araca sahip olmayı haklı çıkarabilir, bu da araba seçimini çok yönlülük ve uzlaşma meselesi haline getirir. Bir teknem var ve çekme kapasitesine sahip, kaygan rampalardan çekebilecek bir araca ihtiyacım var. Çoğu kişi için 4x4 bir kamyon tercih edilen araç olacaktır. Ne yazık ki, bu aracı birçok hafif görev için de kullanmak zorundayım ve yüksek yakıt maliyetlerine katlanıyorum. Bu iş için giderek daha az hafif araç var. Maverick bu amaç için en ekonomik kamyon ve aynı zamanda diğer birçok görev için en düşük fiyatlı ticari araç.

Ford'dan sıfır alabileceğiniz en ucuz araç olması çılgınca.

Bronco Sport ile Maverick arasında karar vermeye çalışıyordum ve Bronco Sport'u seçtim.. Zor bir karardı ve o fiyat aralığında ikisinden biriyle de yanlış yapmazsınız.

Ford Maverick, kasalı bir Ford Focus ve beni en çok çeken şey bu oldu.

Dürüst olmak gerekirse, Birleşik Krallık'ta Maverick'in bizim Ranger veya VW Amarok ile yaklaşık aynı boyutta olduğunu düşünüyorum lol. Amerika sadece farklı inşa edilmiş.

Erken dönem Maverick'leri hep sevmişimdir. Onlarca yıl önce, bir iş arkadaşımın stok bir Maverick Grabber 302 2barrel'i vardı ve kolayca 100 mph'nin üzerine çıkabiliyordu - 200 mph'yi hayal bile edemiyorum. Kuzenlerimden biri, Super Shops'tan alabildiği tüm hız parçalarıyla bir 302 Maverick'i çılgına çevirmişti. Daha nadir olan Comet GT (Grabber'ın Mercury versiyonu) olan bir tanıdığım da vardı.

Nihai hayalimdeki kamyonet, tüm donanım seviyelerinde adaptif hız sabitleyici içeren (baz seviyesi dahil) ve birleşik yakıt tüketimi en az 28, tercihen 30 mpg'nin üzerinde olan bir Honda Ridgeline AWB Hibrit olurdu. Tüm donanım seviyelerinde adaptif hız sabitleyici bulunan bir Ford Maverick AWB Hibrit ise ikinci sırada gelirdi. Benim "bu bir kamyonet mi" testim basit.. Ölü (ama hala kan sızdıran) bir geyiği veya domuzu arkasına kolayca koyup, kanı hortumla kasadan kolayca temizleyebilir misin? Eğlenmek ister misin? Bir Raptor sahibinin 160 kiloluk bir domuzu kasaya yüklemeye çalışmasını izle. Dağınık, kokulu veya uzun (küçük ağaç, çünkü bazı ev sahipleri kendi peyzajlarını yapar) şeyleri taşıyabilen, günlük sürücü olarak kullanılabilecek kadar ekonomik ve uzun yolculuklara çıkabilecek kadar uygun fiyatlı bir şeye ihtiyaç var ve Maverick'in bu kadar başarılı olmasının nedeni de bu.

Bu kamyoneti hiç sevmemiştim. Ta ki birine oturup fark edene kadar. Bu küçük, işe yaramaz bir kamyonet değil. Daha büyük, inanılmaz kullanışlı bir araba. Da Avustralyalılar izin verirse, çok amaçlı bir araba. Da bir Ute.

Maverick'i beğeniyorum ama lütfen biri, Maverick boyutunda, şasi üzeri ve AWD yerine gerçek 4x4 olan bir kamyonet yapsın. Hiç düşünmezdim.