Ford Maverick

Çilingirim. Bir tarlanın ortasında, yolları berbat olan bir aracı açmaya gittim. Açtım ve onunla geri döndük, HER YERE SÜRTTÜ. Diş gıcırdatıyor! 2024 model.

Ford'un harika bir ürünü, alırdım ama bu kadar güçle değil, kullanışlı bir ürün ve ortalama alıcının hedefleyeceği şey bu çünkü temelde kamyonet şeklinde sedanlar.

Avrupa'da böyle araçların olmaması çok yazık. Fiat Toro çıktığından beri bu tarz araçları beğeniyorum. 'Çok amaçlı araç' konsepti, hiç de çok amaçlı olmayan önden çekişli SUV'lara takılıp kaldı. Ben bu 'chatas'lardan (bu kelimeye bayılıyorum) birine sahip olmak isterdim. Ne için kullanacağımı bilmesem de hoşuma gidiyorlar, rahatlıkla keyif aracı olabilirdi ve boyutu, iş için değilse abartılı olan orta boy kamyonetler kadar rahatsız etmezdi. Şehirlerimiz ve kasabalarımız otomobilden yüzlerce yıl öncesine ait.

Maverick'i çok seviyorum ve makyajlı kasa duyurulana kadar bu kamyoneti almayı düşünüyordum, sonra beklemeye karar verdim. Şimdi görüyorum ki ön kısmı ve önceki modeldeki analog göstergelerin yerini alan o ekran bana çok kötü geliyor. Hala bir tane istiyorum ama makyajlı kasa bence kamyoneti mahvetmiş.

Maverick gibi bir kamyonetin Ranger'dan çok daha düşük fiyatlı olması gerekmez mi? Sezgisel olarak biri 'orta boy' ve şasi olayı, diğeri ise kamyonet taklidi yapan monokok bir araba rolünü üstleniyor. Bir Amerikalı için Maverick'i giriş segmenti olarak görüyorum, sonra Ranger geliyor (çünkü onlar tam boya geçiyorlar). Kötü olduğunu söylemiyorum ama çoğu tüketicinin daha güvenilir, sağlam ve ulusal üretim olduğu için daha yüksek ikinci el değeri olan bir Ranger'a yöneleceğini tahmin ediyorum.

2023'te bir Ranger aldım çünkü Maverick'lerin içi berbattı. Ucuz bir oyuncu versiyonu gibi duruyordu. Şimdi oldukça iyileştirdiklerini görüyorum.

Doksanlarda Ford kamyonetlerde XLT kısaltması dolu paketleri ifade ederdi, belki de bu yüzden bu kadar eksiksiz. Bana göre bu bir baz model değil, giriş seviyesinde kalmış.

Ford hayranıyım ama bu koltukların döşemeleri berbat. 90'ların Duna'sı veya en boş Renault 19'unki gibi duruyor.

Maverick, kutulu bir Focus'tan başka bir şey değil.

Ram Rampage ile karşılaştırıldığında Ford açık ara çok daha iyi. Ram çok zıplıyor, yükle kullandığınızda ağırlık merkezini çok kolay kaybediyor, dört çeker olmasına rağmen dağılımı uygun değil, çok kolay takılıp kalıyor. Giriş seviyesi versiyonu karşılaştırıldığında (fiyat-kalite) çok yetersiz kalıyor, çünkü bir kamyonet istiyorsam şasili ve uzunlamasına kirişli bir araca bakarım, monokok bir araca değil, bunun için Honda var (bunu söylüyorum çünkü Ram size kamyonet gibi bir sürüş sunuyor). Ram'in tek iyi yanı, onu toprak yollara çok daha fazla çıkarabilmeniz, ancak stabilize yollarda otomatik vitesle gitmek mantıklı mı? Bu yüzden Maverick çok daha iyi, çünkü şehir için bir kamyonete ihtiyacı olan, konforlu, mobilya taşıyabilen veya kampa gidebilen bir kitleyi hedefliyor, aile için çok daha iyi, koltuklar daha rahat, sürüş pozisyonu uygun, yolculuklar için Ford çok daha iyi ve yormuyor, arka koltuklar geniş, kendinizi daha ferah hissediyorsunuz ve bunu vurgulamak önemli.