Ford Maverick

AWD XL sahibiyim. Ortalama 30 mpg yakıt tüketiyorum, çoğunlukla otoyol sürüşü.

Ford iyi arabaları öldürmekte en iyisi; örneğin Ford Focus iyi bir hatchback'ti; ama şanzımanı ucuzlatmak zorunda kaldılar; böylece onu mahvettiler. Maverick; uygun fiyatlı ve güvenilir olmalıydı; ama şu anda ucuzunu bulmak zor; geri çağırmalarla dolu.

Yeni bir kamyonette yangın çıkması ve bir adamın yangın söndürücü taşıması ne demek? Ford, sattığı tüm bu Ford kamyonetlerini geri almalı ve tam para iadesi yapmalı. Güvenilirlik ve sağlamlığa ne oldu? Çöp değil, iyi ürünler yapın. Tüketicilere Amerika'da böyle mi davranılıyor? Kalite konusunda daha iyi olalım. Hayatımda yaklaşık 6 yeni aracım oldu ve bazılarında sorunlar vardı ama son 8 yıldır tüm bu yeni araçlar hakkında duyduklarıma göre fabrikadan çıkanlarda çok fazla sorun var. İnsanlar yeni araç satın alma konusunda son derece endişeli ve temkinli. Otomobil üreticileri bundan çok daha iyi bir iş çıkarmalı. Sorunları bildiğiniz halde araç satmayın, bu sizin güvenilirliğinizi ciddi şekilde azaltır. Tüm otomobil üreticileri, Amerikan halkına markalarının %100 birinci sınıf araçlar yapabildiğini gösterin. Daha iyisini yapın, daha iyi olun.

Oldukça sinirliyim. CEO Jim geçen yıl bize 2024 için AWD PHEV Maverick'in mevcut olacağını vaat etmişti. İşte buradayız ve PHEV AWD yok. 2022'den beri sipariş vermek için bekliyorum ve köpürüyorum. Diğer tüm üreticiler Maverick müşterilerini çalmak için rekabetçi bir kamyoneti piyasaya sürmek için yarışıyor. Jim daha iyi hızlansın, beklemekten yoruldum.

Bu kamyonetle ilgili aklıma gelen tek şey AWD versiyonunu alıp 2.0 Ecoboost motorunu sonuna kadar geliştirmek. Bu kamyonetin tek bir iyi özelliği var: çok hafif olması. İyi bir tuner eline aldığında bazı süper arabaları bile utandıracak. Özellikle de bir Fusion'dan 2.7 veya bir MKZ'den 3.0 motoru sığdırmanın bir yolunu bulurlarsa.

Maverick'imi (awd, 4k çekme kapasiteli xl) 2 yıldır kullanıyorum. 50 bin mil ve sıfır sorun. Bu küçük kamyoneti seviyorum, bu fiyata değerli başka hiçbir şeyle değiştiremezdim.

Maverick için motor patladığında veya alev aldığında, ancak o zaman verdiğiniz paranın karşılığını almış olursunuz.

Sorunların çoğu hibritlerdeydi. Benim 2022 Ecoboost AWD XLT modelim şu ana kadar 18 bin mile yaklaşırken sorunsuz oldu.

2021'de bir Maverick hibrit sipariş ettim, bir kamyonete ihtiyacım vardı hem de yakıt verimli bir araç istiyordum. Kamyonetimi beklerken yaşadığım deneyim: seçtiğim her seçenek üretimde gecikmeye neden oldu, kamyonetim daha üretilmeden 3 geri çağırma aldı, Ford siparişimin yapımı çok uzun sürdüğü için fiyat kilidimi iptal etti, MPG değeri gerçek olamayacak kadar iyiydi ve yeni ortalama MPG değeri 44 yerine yaklaşık 37. Sonunda beklemekten yoruldum ve siparişimi iptal ettim, çok daha ucuz ve daha fazla özelliğe sahip ikinci el bir Frontier aldım. Güzel olan şey, Frontier'ı karşılamak için Altima'mı takas etmeme gerek kalmamasıydı, böylece ortalama 37mpg yapan yedek bir arabam oldu, görünüşe göre Maverick ile aynı, sürmesi eğlenceli bir kamyonetim oldu. Ford siparişi iptal ettikten sonra kamyonetimi yine de üretmiş ve yaklaşık 12 gün önce bayiye teslim edildi. Sanırım bir kurşundan sıyrıldım çünkü bana verilen VIN detaylarını incelerken kamyonetimi yanlış inşa ettiklerini gördüm, orijinal siparişte Ford tarafından durdurulmayan birkaç öğe eksik, bu yüzden eksik olmaları için hiçbir neden yok. Doğru yapmak için 3 yılları vardı ve yine de yanlış yaptılar.

Kör nokta izleme için para harcamak yerine oto yedek parça mağazasından 2 adet dışbükey yuvarlak yan ayna aldım, bu bana her iki tarafta da tam kör nokta görüşü sağlıyor.