Ford Maverick

Bir XLT 4x2 aldık.. Şehir için mantıklı bir kamyonet ve yol için çok iyi, çok iyi tepki veriyor. Bir Fluence 2.0'dan sonra ekipman ve motor açısından en iyisiydi. 4x4 için Ranger var, bir Maverick'in 4x4'te zorlandığını görmüyorum..

2000 lbs çekme kapasitesiyle pek "kamyonet özelliği" yok. Benzer motorlu ve önden çekişli bir Escape 3500 çekebiliyor 🤔

AWD hibrit olmayan Maverick'imi hibrit CRV ile takas ettim, şehir içinde çok daha verimli ama Maverick'in sürüşüyle ilgili diğer her şeyi özlüyorum. Keşke sadece hibrit AWD Maverick almayı düşünseydim diye pişmanım.

2024 Maverick Lariat modelim var. Benimki hibrit. Hayatımın bu noktasında benim için neredeyse mükemmel bir araç. Benimkine Bakflip X4s sert rulo kapak taktırdım. Atlanta trafiğinde dur kalk 25 millik işe gidiş geliş mi? 54 mpg. Hafta sonu projeleri için büyük mağazaya bir gezi mi? 4.5 fitlik kasa. 20x20 garaj mı? Gayet iyi sığıyor. Bir haftalık plaj tatili için 5 saatlik bir yolculuk mu? Bagaj ve plaj eşyaları için arkada bolca yer var. Yolculuk mu? Android Auto/Apple Carplay. Çarpışma önleme, kör nokta algılama, şerit ortalama, adaptif hız sabitleyici, ısıtmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi (sadece Lariat). Tek şikayetim, sürücü koltuğunun tabanının eğilmemesi. 1.98 boyunda, uzun ve zayıfım. Birkaç saat sürücü koltuğunda oturduktan sonra popom biraz rahatsız oluyor.

Benimkini çok seviyorum! 2.0 önden çekişli XL. Yaklaşık 30 mpg ortalama yakıt tüketimi var, hiç kasmadan. Hafta sonları dört kişilik ailemi taşıyor, bir şeyler alıp koymak için kasası var. Bizim için mükemmel. 2.08 boyundaki arkadaşım bile beğeniyor. Lol

Hiç gitmiyor, her şeyi içiyor (çok yakıyor), Del Rey'den daha çok sallanıyor, bu V8 gülünç, Vortec boyutunda, ki Vortec dediğin motordur, bu bir şaka.

2.0 turbo ve FX4 paketi olan 2025 XLT AWD'ye sahibim ve onu seviyorum. Yakıt ekonomisi hibritle alacağınız kadar iyi değil (şehir içi/otoyol %80/%20 trafikte ortalama 24 mil/galon alıyorum) ama zorlu bir otoyol birleşmesinde veya iki şeritli bir yolda sollama için ani bir güce ihtiyacınız olduğunda bunu unutuyorsunuz. Ocak ayındaki Buz Kıyameti'nden en çok etkilenen Kuzey Louisiana'nın bir kısmındaydım, OEM lastiklerin nasıl performans göstereceği konusunda biraz endişeli olsam da, Maverick'im her gece kahverengi çamura dönüşen ve sonra tekrar donan buzlu yollardan geçmekte sıfır sorun yaşadı. Uzaktan çalıştırmanın dış sıcaklığa bağlı olarak kabini ön ısıtma veya ön soğutma davranışını takdir ediyorum ve XLT Luxury Paketi'nin koltukları kesinlikle muhteşem. Özellikle klima kontrol bölümünde daha fazla fiziksel düğme tercih ederdim, kablosuz Android Auto bağlantısı zaman zaman kesintili olabiliyor ve arka koltuk dar tarafta, ancak genel olarak Maverick'imden çok memnunum.

Büyük indirimle bir 25 Lobo versiyonu aldım ve her anından keyif alıyorum. Kullanımı kolay, yeterince hızlı hızlanıyor, süper kullanışlı, az yakıyor ve bakımı ucuz. Başlangıçta yeni günlük aracımız olarak, kilometre yapmak, plaj, köpek, eşya taşımak, market alışverişi için almıştık ve sonra C8'i bir Z06 veya başka bir şeye yükseltmeyi planlıyorduk. C8'i sattıktan ve bunu günlük olarak kullandıktan sonra, başka bir şeye duyulan arzu azalıyor. Park etme, otoyolda alçak bir şeye çarpma, yüksek bakım maliyetleri gibi konularda stres yaşamamayı seviyorum. Azı karar, çoğu zarar.

Uzun zamandır söylüyorum. Eğer arabalarla ilgilenmiyorsanız ve kelimenin tam anlamıyla her şeyi yapabilecek bir araç istiyorsanız, işte bu o. İyi yakıt tüketimi, küçük aileyi taşıyabilir, ucuz, beklenmedik bir şekilde bozulan yeni bir çamaşır veya kurutma makinesini alıp götürebilirsiniz ve daha güvenli kış sürüşü için dört çeker seçeneği mevcut. Bu arada, ben de bir Ford düşmanıyım ama bu araç ortalama bir insan için gerçek bir hepsi bir arada.

Katılıyorum, genel olarak daha fazla manuel vites seçeneğine ihtiyacımız olduğunu düşünüyorum. Sahip olduğum ve özlediğim tüm küçük pikaplarda manuel vites vardı.