Ford Maverick

Maverick'imi (awd, 4k çekme kapasiteli xl) 2 yıldır kullanıyorum. 50 bin mil ve sıfır sorun. Bu küçük kamyoneti seviyorum, bu fiyata değerli başka hiçbir şeyle değiştiremezdim.

Maverick için motor patladığında veya alev aldığında, ancak o zaman verdiğiniz paranın karşılığını almış olursunuz.

Sorunların çoğu hibritlerdeydi. Benim 2022 Ecoboost AWD XLT modelim şu ana kadar 18 bin mile yaklaşırken sorunsuz oldu.

2021'de bir Maverick hibrit sipariş ettim, bir kamyonete ihtiyacım vardı hem de yakıt verimli bir araç istiyordum. Kamyonetimi beklerken yaşadığım deneyim: seçtiğim her seçenek üretimde gecikmeye neden oldu, kamyonetim daha üretilmeden 3 geri çağırma aldı, Ford siparişimin yapımı çok uzun sürdüğü için fiyat kilidimi iptal etti, MPG değeri gerçek olamayacak kadar iyiydi ve yeni ortalama MPG değeri 44 yerine yaklaşık 37. Sonunda beklemekten yoruldum ve siparişimi iptal ettim, çok daha ucuz ve daha fazla özelliğe sahip ikinci el bir Frontier aldım. Güzel olan şey, Frontier'ı karşılamak için Altima'mı takas etmeme gerek kalmamasıydı, böylece ortalama 37mpg yapan yedek bir arabam oldu, görünüşe göre Maverick ile aynı, sürmesi eğlenceli bir kamyonetim oldu. Ford siparişi iptal ettikten sonra kamyonetimi yine de üretmiş ve yaklaşık 12 gün önce bayiye teslim edildi. Sanırım bir kurşundan sıyrıldım çünkü bana verilen VIN detaylarını incelerken kamyonetimi yanlış inşa ettiklerini gördüm, orijinal siparişte Ford tarafından durdurulmayan birkaç öğe eksik, bu yüzden eksik olmaları için hiçbir neden yok. Doğru yapmak için 3 yılları vardı ve yine de yanlış yaptılar.

Kör nokta izleme için para harcamak yerine oto yedek parça mağazasından 2 adet dışbükey yuvarlak yan ayna aldım, bu bana her iki tarafta da tam kör nokta görüşü sağlıyor.

Ford'un bu işte ne kadar kötü iş çıkardığını görmek gerçekten üzücü. Subaru Outback'ten daha az çekme kapasitesi mi? Ayrıca 1.2 metrelik bir kasanın ne anlamı var? Bu lanet şeye kayak bile sığdıramıyorum. Bunun yerine 1.8 metrelik kasalı iki kişilik bir araç olmalıydı.

Temel model Maverick, bir eko teneke kutu için aşırı pahalı.

Bu fiyat seviyesinde düşük kilometreli bir Ranger veya Civic alabilecekken neden bir Maverick tercih edesiniz ki, aradığınıza bağlı olarak daha iyi bir kamyonet veya şehir içi araç alabilirsiniz.

23 model XLT Hibrit sipariş ettim, gelmesi 13 ay sürdü. Geldiği gün, sadece 6 ay süren bir Lariat Hibrit sipariş ettim. 2019 F150 Lariat'tan gelince, Lariat özelliklerini XLT'ye tercih ettim. Aracın daha küçük boyutunu seviyorum (çok şehir içi sürüş yapıyorum) ve artan fiyatlara rağmen, ihtiyacım olan şey için yeterli bir kamyonet (küçük bir çiftliğim var). Meksika kökenini eleştiren tüm yorumlar saçma. Ford orada ON YILLARDIR üretim yapıyor - bunu aşın. ABD'de üretilen F150 Lariat'ımda daha fazla kusur vardı. Dört Ranger'ım oldu (ve hala bir tane var). Tam şasili Ranger yapısı daha çok kamyonet gibi ama açıkçası, Maverick'e kıyasla daha kötü bir sürüş sunuyor. Eğer ucuz bir araç istiyorsanız ve küçük bir kamyonetin deneyiminize katabileceklerine ihtiyacınız yoksa, ufkunuzu genişletmekten çekinmeyin. Ama birçok insan Mav'i takdir ediyor gibi görünüyor. Açıkçası sadece saçmalık ve cehaletleriyle ortalığı karıştıran tüm nefret edenlerden daha fazla hayranı var gibi.

Fiyatı daha düşükken harika bir anlaşmaydı. Şimdi fiyatı arttı ve bayiler sadece dolu modelleri sipariş ediyor.. Pek de öyle değil. Colorado çok daha güzel ve Meksika yerine ABD'de üretiliyor. Her zaman dolu bir Maverick yerine baz bir Colorado'yu tercih ederim.