Ford Transit Courier

2025 ocak ayında active teslim aldım. 5000 kmdir kullanıyorum. Deneyimlerimi açıklamak isterim. 1- Yokuş kalkış ile ilgili bir problem hiç yaşamadım. 2- Frenlerde ne soğukken kaptı ne ocak-şubat- mart yağmurlarında kaptı. Bahsedilen problemi şirkette kullandığım dobloda yaşıyorum fakat ford'da yaşamadım. 3- Sürücü yorgunluk algılama şerit değiştirirken sinyal vermediğinizde aracı yolda şeritin içinde gezdirerek kullanırsanız uyarıyor. Haricen sanırım içeride sürücüyü izleyen de bir sistem var ben gerçekten yorgun yada uykusuz olduğumda bu uyarıyı alıyorum. Bana göre dezavantajları 1.0 motorun yakıtı bir wv grubu 1.0 yakıtlı araçları ile 5 ltlerde gezerken bu 7 litre geziyor.( ama titreşim olarak çok iyi) Aynaların activepakette bile otm. katlanmaması dezavantaj. Hızlanınca otomatik kapı kilitlenmemesi dezavantaj. Ses sistemi bence baya kötü ayrıca carplay, araca bağlı 2 telefon aynı anda arabada bulunduğunda saçmalıyor kopuyor falan. Özellikle android auto bağlı iken. Birde lastik basınç değerleri ACTİVE paket için tek kişilik kullanımda arkalarda 30PSI. Biraz fazla şişik olduğunda aracın arkası çok zıplıyor. 30PSI ile de lastik hafif inik gibi duruyor. OTM vites için manuele alma imkanı yok. Vites kaçta göremiyorsunuz. Vites kolunda da aracın hangi viteste olduğu belli olmuyor. ışık işaret vs. Bagaj kapağını daha tek seferde hiç kapatamadım sert çarpınca da heryeri oynuyor. Ortası yok. Aklıma gelenler bunlar saygılar.

Bizde bundan alacaktık fakat trafik cezaları caydırıcı olmaya başlayınca artık ticariden vazgeçip Focus 4.5 Active X SW denk gelince onu aldık 1.0 manuel. Aynı motoru kullanmaları mukabilinde şu yorumu yapabilirim. Bu 1.0 motor beklediğimden daha sessiz daha titreşimsiz ve düşük devirlerde de canlı bir motor. Neredeyse 1.5 ton, 18 inch janta sahip aracı iyi yürütüyor. Yakıtı da beklediğimden daha düşük. 30 bin km ortalaması 6.2L/100km şehiriçi sakin trafik 90 km/h hızla 4 litre yakıyor. trafikte de 6 litre yakıyor. Rakım farkı olmayan 400 kilometrelik otobanda dört kişi çakılı bagaj 150 sabit hızla 7.2 litre yaktı. 200+ hız yapabiliyor. 1.0 olduğunu ancak uzun yolda araçta 4 kişi ve dolu bagajda anladım yokuşlara gelince 110-120 den sonra gaz yemiyor o da dert değil. 1.5 ecoblue 115ps ile kıyasladık 1-2 boy fark atıyorum. Anlayacağınız motor üzmez bakımlarını doğru yaptığınız sürece.

Bu aracı 5 ay kullandım. Eksi yönü bütün ticarilerde olduğu gibi hız sınırı. Hep binek kullanıp buna geçince ve kurallara uymayan çalışan biri olunca sürekli tabelalar ve hız sınırı hesaplamaları sebebiyle ve şehir içi 70le gidilecek yerde 50 ile gitmek zorunda kalınca çok can sıkıcı oluyor. Kesinlikle bu araçların hız limiti değişmeli ve değişirse kesin yine alırım. Aracın diğer büyük eksileri her kontak kapatmada bütün güvenlik özelliklerinin yeniden açılması ve tekrar tekrar kapatmak zorunda kalmak. Küçük bir yazılımla halledilebilir. Bence yine en büyük eksisi gece sürüşlerinde özellikle kısa farların çok çok kötü aydınlatması. en azından bir mercekli sistem koyabilirlermiş halojen far kalsa bile. bu saydıklarım dışında benim araçta arka taraftan gelen bir tıkırtı vardı tek kullandığım için yerini bulamadım o sinirimi bozuyordu. ama hep aynı ses tek bir noktadan geldiği belli bir sesti. Geri kalan özellikleriyle binek aracı aratmadı. yakıtım şehir dışı ağırlıklı kullanımda 6.3lt ile gezdim. bence gayet başarılıydı.

Bende aynı araç var, yokuş kalkış kendiniz kapamadıysanız kendi kendine devre dışı kalıyor onun için güncelleme geldi benim araç düzeldi yokuş kalkış desteği. ama bu araçlarda genel problem arka balata hatası. frene basınca özellikle yağmurlu havalarda kapma yapıyor frenler. araç bi 3000 km den sonra ortaya çıkıyor fren olayı ben hala çözüm bekliyorum Ford otosandan frenlerle ilgili geri çağırılcam balata gelince bilginize arkadaşlar 👋👋👋

bende aktiv benzinli modeli var memnunum. çarpışma önleyisinin üç ayarı var kapalı orta ve yüksek diye derece ise aktiv modelde rakam olarak gösteriyor demekki ful paketlerde var bu özellikler daha önce ford connekt eski kasa vardı onun yol tutuşu özellikle virajlara girişi çok iyidi adeta yere yapışıyordu bazen onu aramıyor değilim 18 yaşındaydı vakti gelmişti ama buda parasına ve diğer connekte göre konforu yüksek sessiz bi araba bayağı konf

arka lastikler kampana olduğundan ve fren pedalı aşırı duyarlı olduğundan yapıyor sonuçta bu araç ticari amaçla üretilmiş yani arkasına yük yüklersen o frenleme yumuşuyor ikincisi ise yokuş kalkışlarda frene tam basmazsanız yokuş kalkış desteği kendini düz zeminde algılıyor bundan dolayıda arabayı yormamak için sistemi devreden çıkartıyor ve son olarak araç hafif ticari araç siz bu aracı alırken binek yada suv bir araçtan beklediğinizi bulamayacağınızı bilmeniz gerekirdi, aracın diğer özellikleri ve yakıt tasarrufu bence gayet başaralı sınıfına baktığınız zaman araç 10 üzerinden 9,5 alır kestiğim yarım puanıda ticari aracı binek araç gibi kullandığım için düşürüyorum. sevgiyle kalın

Bende 2024 titanyum dizel paket var.araç tip olarak güzel ama bu araçlar da genel olarak problemler mevcut.arka fren kapması ve fan problemi sürekli fan açıyor.frene bastığınız zaman arka frenler arabayı oturtuyor.ve belirli bir hızdan sonra ön kapılardan acayip rüzgar sesi alıyor.yeni modellerde frenler düzeltildi mi bilmiyorum benim hala düzelmedi yazılım bekleniyor

Yeni 1.0 Ecoboost gerçekten güzel olmuş bende Focus da kullanyorum çok memnunum 30 bin km ye geldim sessiz ve gidişi mükemmel 230 km hıza çıktım gerçekten gidişi harika 1.0 demessin ayrıca yol tutuş güzel tedirgin etmiyor.Dizel ve atmosferik motorlara gerek yok bence içiniz rahat olsun. 1.0 Ecoboost ( yeni motor ) da gönül rahatlığı ile alabilirsiniz.

1.0 ecoboost manuel ve titanium versiyonuna 9 ay bindim, 1 ay önce sattım ve Caddy'e geçtim. Tavanın getirdiği yükseklikle virajlarda yana yatma eğilimi maalesef oluyor, tavan yüksekliği sebebiyle dikiz aynası çok yukarıda, koltuklar sert, orta kolçak yok sadece şoför için ufak bir dayanak mevcut, frenler yetersiz (arkalar kampana), vites konum olarak otoyol pozisyonundan aşağıda kalıyor. Arkada oturanlar için arka süspansiyon sistemi çok sert, bam bum çok fazla. Ön farlar kesinlikle yetersiz, bariz yetersiz, iç far tası ufak. Onun haricinde çekişi iyi, en azından 1.0 motor için iyiydi fakat 1.0 ecoboost'un yürütme maliyeti maalesef fazla. Ses yalıtımı iyi değil.

bizde 1.5 dizel var 8000kmde şehir içi ortalama 7 bizim. Belki ilk bakımdan sonra ortalama azalır diye umut ediyorum. Şu zamana kadar birkaç yazılım sorunuyla karşılaştık. Mesela yokuş kalkış desteği kendi kendine devreden çıkıyor birkaç defa da yokuş kalkış desteği bazı durumlarda kendini salmıyor araç kendini mıh gibi yere sabitliyor. Aç kapa yapınca düzeliyor ya da yokuş kalkışı kapatıp eski usül el freniyle kaldırıyoz. Yazılım güncellemesinde bu sorunları çözmüşler galiba serviste yaptırıcaz inşallah. Birde Android Autoda sürekli bağlantı kopuyor. 3 farklı telefonla denedik sürekli kopuyor ama apple car playde sıkıntı yok nedenini çözemedim. Şerit takip sistemi bizim araçta şeridi öyle takip etmiyor. şeritten çıkmaya yakın zang diye geri şeride atıyor sonra diğer şeritten tekrar... zigzag gibi oluyor çok güvensiz. Bunların dışında bir ticari olarak gayet güzel bir araç.