Geely E5

Bu arabayı bir bayinin düzenlediği çok araçlı ve uzun bir test sürüşünde kullanma talihsizliğini yaşadım. Sürüş deneyimi açısından hem E5 hem de Starray bana göre son derece kötü arabalar. Asfaltta yalpalayan bir gemi kullanmak istiyorsanız, her yöne aynı savruklukta manevra yapan, o zaman bu araba tam size göre. Aksi her durumda: lütfen yeniden düşünün ve Geely almayın. Denemeyi ne kadar heyecanla beklediğime rağmen, karışık yollarda 20 km sonra berbat bir deneyimdi.

Model Y'mize ikinci araç olarak bir EX5 aldık. Verimliliğinden çok etkilendik, 100 km'de ~11-12 kWh alıyoruz. Batarya boyutunun gayet iyi olduğunu düşünüyorum ve belirtilen verimlilik/menzilden çok daha fazlasını alıyoruz. Güvenlik uyarı sesleri biraz can sıkıcı ama muhtemelen diğer Tesla olmayan araçlardan daha az rahatsız edici. Bugün OTA güncellemesiyle Geely'ye CarPlay geldi, artık sadece bir vaat değil.

6 aydır bende. Çok iyi yönleri var ama bazı berbat şeyler de var. Sonunda 0-30 km/s dondurma arabası bip seslerini nasıl kapatacağımı buldum (sol farın arkasındaki hoparlörün fişini çekiyorsunuz). Ama diğer uyarı akışı (hız sınırını sadece 1 km/s aştığınızda 6 yüksek bip sesi) devam ediyor. Şerit takip sistemi kararsız; bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Hız sabitleyici kesilebiliyor ve araba tamamen öngörülemez şekilde fren yapıyor, otoyolda sürerken çok rahatsız edici. Orta ekran, sürücü ekranı ve ön cam göstergesi tüm sürüş bilgilerine kolay erişim sağlıyor ama hız dışındaki rakamlar çok küçük. Kendi navigasyon sistemleri tuhaf ve pek iyi değil. Geely'nin Apple CarPlay'i etkinleştirmesi aylar sürdü. Geri görüş fonksiyonuna dikkat edin, arka kameraya yağmur değince görüntü işe yaramaz oluyor. Kuru olduğunda ise geri giderken hayal görüp sebepsiz yere fren yapıyor. Yine de eşdeğer Volvo'dan çok daha iyi donanımlı, çok daha fazla arka koltuk diz mesafesine sahip ve çok daha ucuz.

Yeni araç teslim alan herkes ilk 2000 km'den önce rot balans ayarı yaptırmalı. Benim ön lastiğimin diş derinliği 12.500 km'de 3 mm aşınıp 4.7 mm'ye düşmüş. Toplam toe-in değeri 0.44 derece çıktı, oysa maksimum 0.17 derece olmalı. Bir an önce dijital lastik diş derinliği ölçer alın. İyi ve güvenli sürüşler!

Bu aracın laid back, konforlu ve kullanışlı olacak şekilde tasarlanmış olmasına bayıldım. Ayrıca arka koltukların altındaki saklama çekmecesine ve arka klima menfezlerinin altındaki ikinci çekmeceye bakın.

Tam olarak bu aracı, bu birimi denedim ve gerçekten harika. İyi sürülüyor, tüketim değerleri yüksek değil; ben kısa bir tur yaptım, otoyoldaki şarj istasyonlarına gidip döndüm. HUD iyi ama Deepal S05'teki gibi artırılmış gerçeklik olsaydı çok daha iyi yol gösterirdi. Ailelik bir araç, her elektrikli gibi gaza basınca çıkıyor ama EX30 çift motor ya da Brabus gibi değil; yine de ömürlük dizel/benzinliden çok daha iyi, arada büyük fark var, ama o kadar dengeli ki bunu pek hissetmiyorsun. Çok iyi olan ve kimsenin bahsetmediği bir şey: bu birimde hoparlörler sürücü koltuğunun başlığına yerleştirilmiş, uyarıları hep oradan alıyorsun ve yanındakileri rahatsız etmiyorsun; onlar yüksek sesle konuşsa bile sen uyarıları sorunsuz duyuyorsun, denedim, onların neyi dinlediğinden haberi bile olmuyor.

Arabaya iki haftadan biraz fazla süredir sahibim. Parasına göre harika bir araç. Menzili bazı rakiplerine göre biraz düşük tarafta ama idare edebiliyorum. Benim için tek olumsuz yönü aracın Sentry Modu (gözetleme modu) olmaması. Tüm ekipmanı var, o yüzden Geely'nin İngiltere'de neden Sentry veya Dashcam modunu etkinleştirmediğini anlamıyorum.

Bir hafta önce aldım, bizde EMAS7 PREMIUM olarak satılıyor, benimki Premium Plus versiyonu, WLTP 450 km menzil. Tamamen aşık oldum.

Bu hafta sonu eşimle hem Geely EX5 Pro'yu hem de Omoda E5 Comfort'u inceledim. Kalite konusunda kesinlikle Omoda, Geely'yi kolayca geçiyor, çok daha premium bir ürün. Geely'ye bindiğimizde her şey ucuz hissettiriyordu, eşim de anında katıldı. Ayrıca Uruguay'da Geely'nin bagajında kılıf içinde yedek lastik var ama Omoda'da yeri ayrılmış fakat lastik yok, ilginç.

Tek sorunu, bir sorun çıktığında oluyor. Yengem bir tane aldı ve komple ekranı karardığı için (yine de gidiyordu, sanırım düşük voltaj sisteminde bir arıza vardı) aracı fiilen kullandığından daha uzun süre serviste kaldı. Sonunda birkaç ay sonra geri aldı. O zamandan beri sorun yok galiba, ama daha kısa süre oldu geri geleli.