Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 48 Fotoğraf
+43
Geely E5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç fiyatına göre çok beğeniliyor; işçilik, kaliteli ekran ve iç mekan ferahlığı sık övülüyor. En yaygın şikayet sınırlı menzil; kışın 100 km'de 22-24 kW tüketimle menzil en fazla 220 km'ye düşüyor. Konforlu ama yumuşak sürüş, küçük bardak tutucu ve PHEV'de 12V akü sorunu belirtiliyor.
Sinyal sesi çok yüksek. Araç çekiş için uygun değil ve çeki demiri takamıyorsun. Hibrit modda bile araç önce bataryayı kullanıyor, o bitince motor devreye giriyor ve bence çok gürültülü. Araç bataryanın yüzde 20'sini rezerve tutuyor ve yine de duraktan kalkışta ondan kullanıyor. Bir sürü bip ve uyarı sesi var. Bir daha alır mıyım emin değilim. AMA Geely'den iyi bir teklif ve yakıttan bana bir ton tasarruf ettiriyor çünkü günde 100 km civarı yol yapıyorum, bu da aşağı yukarı bataryanın verebildiği menzil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Harika bir araç. Birkaç ay içinde yeni arkadan itişli versiyon gelecek, daha iyi olacak ve bir de ön bagaj eklenecek. Muhtemelen neredeyse aynı paraya daha fazla menzil de olacak. Ben Cape Town'da daha küçük olan E2'yi yeni aldım, bizim için mükemmel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avustralya teslimatı EX5'imle 16 ayda 64.000 km yaptım. Geçen hafta arkadan çarpıldım ve birkaç haftalığına yedek araç olarak '23 Model Y kullandım. Aracımı tamirden geri aldığımda Model Y'de özleyeceğim tek şey onun keskin yol tutuşu olacak. Geely'nin frenleri çok daha iyi. Geely neredeyse her detayda onu geçiyor, sadece Y'deki araçtan inince Bluetooth bağlantısını kesmek gibi küçük yazılım avantajları hariç. Benimki erken üretim 60 kW bataryalı ve bazen daha yeni 68 kW versiyon olmasını isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabaya sahibim ve bayılıyorum! Çift bölgeli klima yok (ekran öyle görünse de). Ayrıca iki saklama çekmecesi var, biri arka koltuğun altında, diğeri arkada orta konsoldan çıkan.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Malezya'da bu arabaya e.mas 7 diyoruz. Ses sistemi çok iyi ve subwoofer'ı var. Keyifli olmayan tek şey buzdolabı arabası gibi çıkan ses, umarım güncelleme bunu değiştirir veya daha fazla ses seçeneği sunar. İlginç olan ön cama yansıtan head-up display. Arka bagaj bölmesinde altında eşya saklanabilecek bir alan var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tam olarak bu aracı denedim, bu birim gerçekten harika. İyi bir sürüşü var, tüketim değerleri yüksek değil; ben kısa bir güzergah yaptım. Navigasyon beni Waze'in önerdiğinden daha kötü yoldan götürdü. HUD iyi ama Deepal S05'teki gibi artırılmış gerçeklik olsaydı çok daha iyi yol gösterirdi. Aile aracı olarak düşünülmüş; her elektrikli gibi gaza basınca gidiyor, EX30 çift motor gibi değil elbette ama ömürlük dizel/benzinliden kesinlikle daha iyi, dengeli olduğu için pek hissetmiyorsun. Çok iyi bir detay: bu birimde hoparlörler sürücü koltuğu başlığına yerleştirilmiş, uyarıları hep orada duyuyorsun, diğer yolcuları rahatsız etmiyorsun ve onlar yüksek sesle konuşsa bile sen sorunsuz duyuyorsun; test ettim, onlar senin ne dinlediğini fark bile etmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Harika araç. 4 ay önce aldım. Durban'dan Cape Town'a gidip döndüm, deneyim müthişti. Yumuşak ve rafine. Teknoloji dolu. Şimdi çoğunlukla şehir içi sürüşte neredeyse hiç benzin kullanmıyorum. 3 ayda bir depo.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bence çok güzel ve son derece kaliteli bir araç, bir sürü ekstrası da var. Ama ben C10 REEV Design'ı tercih ediyorum; en üst donanımı, bir sürü ekstrayla geliyor ve faiziyle 29.000'e çıkıyor. Ben o seçeneği seçtim ve şimdilik çok memnunum, zamanla göreceğiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bana çok güzel ve son derece kaliteli bir araba gibi geldi, bir sürü de ekstrası var; ama ben C10 reev design'ı tercih ederim, o serinin en üstü, çok daha fazla ekstrayla geliyor ve faizlerle birlikte 29.000'e çıkıyor. Ben o seçeneği tercih ettim ve şu ana kadar çok memnunum, zaman gösterecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Geely E5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 141 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç fiyatına göre çok beğeniliyor; işçilik, kaliteli ekran ve iç mekan ferahlığı sık övülüyor. En yaygın şikayet sınırlı menzil; kışın 100 km'de 22-24 kW tüketimle menzil en fazla 220 km'ye düşüyor. Konforlu ama yumuşak sürüş, küçük bardak tutucu ve PHEV'de 12V akü sorunu belirtiliyor.
Geely E5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Menzil rakiplere göre biraz düşük bulunuyor. Bir kullanıcı kışın 100 km'de 22-24 kW tüketimle menzilin en fazla 220 km'ye indiğini belirtiyor. Yine de çoğu kullanıcı fiyat, konfor ve iç mekan ferahlığı düşünüldüğünde bunu büyük bir sorun görmüyor.
Geely E5 iç mekan ve kalite nasıl?
İç mekan ferahlığı, özellikle arka koltuk diz mesafesi çok övülüyor; 1.80 boyunda bir kullanıcı bile bol bulmuş. Ekran keskin, net ve rakip Çin markalarına göre iyi tasarlanmış olarak değerlendiriliyor. İşçilik ve montaj kalitesi genel olarak beğeniliyor.
Geely E5 sürüş konforu ve sesler nasıl?
Sürüş konforlu ama biraz yumuşak; tümsekler üzerinde rahat bulunuyor. Araç çok sessiz olarak tanımlanıyor. Yavaş manevrada çıkan bir 'dondurma arabası sesi' bazı kullanıcıları gülümsetmiş.
Geely E5 ne gibi eksik veya sorunlu yönleri var?
Bardak tutucu küçük; bir kullanıcı Stanley şişenin sığmadığını belirtiyor. PHEV versiyonunda 12V akünün ara ara çalışmadığı bildirilmiş. İngiltere'de Sentry/Dashcam modunun etkin olmaması da eleştiriliyor.
Geely E5 fiyat/performans olarak değer mi?
Evet, parasına göre çok beğeniliyor. Bir kullanıcı Kia EV3, Mercedes muadili ve BYD Seal'ı sürüp bu aracın değer, his ve özellik açısından hepsini geçtiğini söylüyor. Aile aracı ve günlük işe gidiş-geliş için iyi bir seçim olarak öne çıkıyor.
Geely E5 hangi donanım/ekstralar öne çıkıyor?
Max versiyonda 16 hoparlörlü ses sistemi harika bulunuyor. Dönebilen ekran, sunroof ve klima havasıyla soğutulan gizli saklama bölmesi gibi detaylar övülüyor. İkaz sesleri direksiyondaki yıldıza çift dokunarak kapatılabiliyor.
