Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Honda Super N
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre bu, şehir içi ve kısa mesafe için tasarlanmış hafif ve verimli bir elektrikli şehir arabası; birçok kişi 5 mil/kWh civarı verimi övüyor. En sık şikayet kısa menzil ve yavaş şarj hızı; iç mekan konforu ve sert süspansiyon da eleştiriliyor. Fiziksel butonlar, boost tuşu, tasarım ve Honda güvenilirliği en çok beğenilen yönler.
Araba uygun fiyatlı ve küçük. 128 millik menzilin en önemli rakam olmadığını söyleseniz de bu, her %10 bataryanın size 13 mil verdiği anlamına geliyor. Fişe takmadan önce nadiren %10'un altına düşmek istediğinizi varsayarsak 115 mile iniyorsunuz. Bir yolculukta muhtemelen %20'de şarj hedeflersiniz, yani yaklaşık 100 mil gider sonra %20-80 dolum size bir 80 mil daha verir. Küçük arabaları severim, sahip olduğum en iyi arabalardan biri 1960'ların Fiat 500'üydü, gerçekten minicikti ve şehir için mükemmeldi. Tamamen elektrikli araç yanlısıyım ama 30 kWh bataryalı arabalar konusunda gerçek endişelerim var. 50 kWh batarya pratik bir elektrikli için tatlı nokta gibi geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sevgili Fiat 500e'mi bunun için takasa vermem ama umarım iyi satar. Sadece kasaba ve şehirler için değil, kısa rutin yolculuklar için ikinci küçük araba isteyen bir aile için de her yerde iyi iş görür; okul ya da alışveriş gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arka koltuk kalkık haldeyken bagajı kullanmak zorunda değilsiniz, o zaman o kadar da küçük kalmıyor. Zaten böyle bir arabada ne zaman 4 kişi oturup üstüne bir de dolu bagajla yola çıkıyorsunuz ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İki hafta önce Derby'de birini test sürüşü yaptım, sürmesi kesinlikle harika küçük bir şey, epey rüzgar sesi var ama zaten aerodinamiği bir tuğla gibi. Sigorta konusunda zorlanıyoruz ama, çünkü kızımızın kullanmasını istiyoruz ve sigortacıların genç sürücülere ne kadar yüklendiğini hepimiz biliyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu fiyat açıkçası pek rekabetçi değil, birazcık üstüne koyunca Renault 5'e geçebilirsin; performans, donanım ve menzil olarak tamamen üstün, üstelik eğlence tarafı da fena değil. Sanırım sadece Japon arabasına özel bir bağlılığı olanların bir kısmına hitap edecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Fiat 500 elektrikli çok daha hoş, Honda Super N nine arabası gibi duruyor. Fiat Panda küçük arabalar için çok daha havalı bir seçim, Avrupa markalarında seçenek zaten çok fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Honda Super N sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 331 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre bu, şehir içi ve kısa mesafe için tasarlanmış hafif ve verimli bir elektrikli şehir arabası; birçok kişi 5 mil/kWh civarı verimi övüyor. En sık şikayet kısa menzil ve yavaş şarj hızı; iç mekan konforu ve sert süspansiyon da eleştiriliyor. Fiziksel butonlar, boost tuşu, tasarım ve Honda güvenilirliği en çok beğenilen yönler.
Honda Super N almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Super N araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içi ve kısa mesafe günlük kullanım için ideal bulunuyor. Birçok kullanıcı bunu evdeki ikinci araç veya kısa işe gidiş-geliş aracı olarak öneriyor; uzun yol için tavsiye edilmiyor.
Honda Super N menzili yeterli mi?
En sık eleştirilen konu kısa menzil. Kullanıcılar gerçek dünyada yaklaşık 120-128 mil aralığından bahsediyor; bir test sürüşünde tam şarjla 99 mil gösterip bir saat sonra 79 mile düştüğü belirtiliyor. Kışın menzilin ciddi düştüğü söyleniyor.
Honda Super N şarj hızı nasıl?
Yavaş bulunuyor ve sık şikayet ediliyor. Bir kullanıcı AC tarafın 7,4 kW'ta kaldığını, gerçekte 3,7 kW'a düşüp tam şarjın 8 saati bulduğunu yazıyor; küçük batarya sayesinde nispeten hızlı dolduğunu söyleyenler de var.
Honda Super N verimliliği iyi mi?
Genelde çok verimli bulunuyor. Birden fazla kullanıcı 5 mil/kWh civarında değer aldığını, bir test sürüşünde 4,5 mil/kWh yapıldığını belirtiyor; hafif olması verimliliğe katkı sağlıyor.
Honda Super N iç mekan ve konfor nasıl?
Fiziksel butonlar, klima kontrolü ve katlanabilen 'sihirli koltuklar' çok övülüyor. Ancak süspansiyonun sert olduğu, koltukların dar geldiği ve arka koltukta bacak mesafesinin kısıtlı olduğu şikayetleri var.
Honda Super N en beğenilen ve en eleştirilen yönleri neler?
Beğenilenler: tasarım, boost butonu, sürüş keyfi, verimlilik ve Honda güvenilirliği. Eleştirilenler: kısa menzil, yavaş şarj, sert süspansiyon, küçük bagaj ve rakiplerine göre yüksek fiyat.
İlgili Aramalar
honda super-n türkiyehonda super-n fiyathonda super n 2026honda super n pricehonda super n rangehonda super n uk pricehonda super n reviewhonda super n evhonda super n specs
