Hyundai Exter

Ground clearance Aura ile aynı gibi, gerçekten 170 mm olduğu belli. Lastikleri Alto'dakiler gibi, süspansiyonu hatchback'in ki gibi, koltuk yüksekliği de Alto gibi; i10'un başlık mesafesi ise fazla artırılmış. Belki şirket, çocuğu kucağında oturtup götürülebilecek bir araba yapmayı düşünmüş. Wagon R'nin koltuk yüksekliği daha iyi. İnsanlar neden yüksek araç alıyor? 1) Gece karşıdan gelen farlar alçak arabada doğrudan gözlere geliyor. 2) Hindistan'daki hız kesicilerde yüksek ground clearance ve sağlam süspansiyon olmazsa araba bir yılda yıpranıp bitiyor. 3) Yakıt tüketimi iyi olmalı. 4) Küçük kazalara dayanıklı olmalı. 5) Sıcak havalarda klima iyi çalışmalı. Bunların hiçbiri Exter'da yok; oysa Punch'ta hemen hemen hepsi var. Punch'ın satışını Brezza'ya yakın koltuk yüksekliği, ground clearance ve sağlam süspansiyon parçaları yukarı çekiyor.

Amcamın aldığı bu araçta süspansiyon sorunu hissetmedim. Rafinesi daha iyi. Arka koltukta bacak mesafesi daha fazla, Venue'den daha geniş hissettiriyor. Showroomda retrofit CNG seçeneğinin de olduğu söylendi, sadece yedek lastik olmayacak.

Dürüst söylemek gerekirse Exter'da iyi bir şey yok. Sürüş konforu rahat değil, şehir içi yakıt tüketimi çok kötü; ortalama 8,5-9,5 veriyor. Daha önce Honda, Maruti ve başka arabalar kullandım. Küçük bir araba istediğim için Exter aldım ama bu, araba alırken verdiğim en kötü karar oldu.

6 hava yastığı olmasına rağmen güvenlik puanı 2 yıldız. Platformu i10'dan geliyor. Kablosuz şarj her telefonda çalışmıyor; AMT'deki paddle shifter pek bir şey katmıyor. Dashcam genelde sonradan takılan bir ekipman oluyor.

Benim Exter'ım otoyolda klima açıkken ve 5 kişiyle her zaman 20+ kmpl yapıyor (75-90 hız aralığında, en fazla 550 km'lik yolculuklarda). Şehir içinde normal trafikte, tek başıma ya da iki kişiyle 15-16 kmpl yapıyor.

Exter sahibi değilim ama arkadaşımın Exter'i çok yumuşak ve sessiz. Gaz vermeden debriyajda sarsıntı yok.

Yapı kalitesi Suzuki'den iyi ama Tata ile kıyaslanamaz. Exter SX AMT kullanıyorum; genel performans Punch'tan çok daha iyi. Punch'a göre daha az yalpalıyor, güvenilir. Koltuk konforu ve klima performansı çok iyi. Motor Punch'tan çok daha iyi.

Kibrit kutusu gibi duruyor. Dört kişi binince süspansiyon dibe vuruyor. Altı hava yastığı olduğunu kabul ediyorum ama ne fayda, yapı kalitesi hiç yok.

8 ayda 17000 km yaptım, araba mükemmel.

Kablosuz şarj gereksiz bence. Evimde 3 kablosuz şarj cihazı var ama telefonum şarj oluyormuş gibi hissettirmiyor, kullanmıyorum. Dashcam aksesuar kategorisinde olmalı. TPMS yeterli, Punch'ta da var. Punch'ın base modelinde de 6 hava yastığı var; hava yastığı yasal zorunluluk olduğu için özellik sayılamaz. Punch 5 yıldız güvenlik puanına sahip. Asıl fark Exter'ın 4 silindirli, Punch'ın 3 silindirli motora sahip olması. Bunun dışında diğer durumlarda Punch iyi bir seçenek.