Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 52.350.000 TL
Hyundai IONIQ 5
📷 25 Fotoğraf
+20

Hyundai IONIQ 5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.
~16.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~481 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 233 kW
Hızlı Şarj
468 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (468) Olumlu (233) Olumsuz (181) Detaylı İncelemeler (134)
benzincialper
24.11.2025
👎 Olumsuz
Bu aracın ön park sensörü nasıl olmaz? Bose ses sistemine kadar koyduğun bir arabada park sensörünün olmaması başka hiç birşeyle açıklanamaz.
💬 Yanıtla Bildir
usta_oguz
24.11.2025
👎 Olumsuz
Tucsonun 60.000 bakımı 16.000 TL, ioniq 5'in 60.000 bakımı 20.000 TL enteresaaaaan. Bence E.V araçların bakımlarının en az 2 yılda 1 olması gerek. Türkiyenin her il ve ilçesinde en az 2 özel servisin açıldığını görüp batarya tedariği ve hücre tamiri yaptığını görürsem elektrikliye geçerim, yetkili servislere güvenmiyorum.
💬 Yanıtla Bildir
pilotmert
23.11.2025
👎 Olumsuz
Aracım vision roof, geçen sabah işe giderken sürücü asistanı hatası verdi, akşam dönüşte yolda bu hata kendi kendine düzeldi.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

cem1997
23.11.2025
👎 Olumsuz
Herkes Teslalarının olumlu yönlerini söylüyor. Araca uzaktan erişim var ama uzaktan kapıları açamıyorsunuz. Bizim araçlarda kapıya yaklaştığınızda kapı kolları kendiliğinden açılır, Teslalarda bu açılmıyor, parmağınızı kola sokarak çıkartmaya çalışıyorsunuz. Teslaların jantları kapaklı, çukura girdiğinizde düşüp kaybolabilir. Demir pil kullanıyor, kışın soğukta geç şarj olur ve enerji kayıpları çok fazla; demir pilin tek avantajı ucuz olmasıdır. Alüminyum şase olduğu için şase esneyebiliyor, çok sert bir araç, kısa sürede bu sertliğinden dolayı tiz sesler oluşturuyor. Kullandığımız araçlar 800V, uzun yolda 15-20 dakikada %20-80 şarj oluyor; testlerde bu süre çok daha uzun genelde. Teslaların pahalı modeli olan LR'ler Kore malı LG NMC pil kullanıyor, Türkiye'ye gelen Teslaların ise Çin malı demir pili var.
💬 Yanıtla Bildir
yolcu33
19.11.2025
👎 Olumsuz
Hyundai Kia aynı parçaları aynı bataryayı komple sistemleri dahi aynı. Nasıl olmuş ta 360 kamera Kia da var Hyundai da yok. Park etmede olsun 360 kamera müthiş işe yarıyor.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
gizem2004
18.11.2025
👎 Olumsuz
Kronik problemi var arka bagajdan kasiste ses geliyor. Servisler bir ara pabuçları değiştirip çözüyorlardı ama problem tekrarlayan müşteriler olduğu için bu yöntemden vazgeçmişler. Ayrıca sunrooftan rüzgar sesi kronik problem. Benim aracımda ayrıca ön kapılardan sanırım camlardan gelen trim sesi var. Araç çok rahat ama şu problemler sinirimi bozuyor.
💬 Yanıtla Bildir
ebru1980
10.11.2025
👎 Olumsuz
IONIQ 5 Dynamic vision roof
2 ay önce dynamic cam tavanlı modeli aldım, 63 kW'lık versiyon. Şehir içinde 14 kWh civarında tüketimi var, ancak şehir dışında 110 sabit hızda 20 kWh'e yaklaşıyor, oldukça fazla. Model Y'de de var bende, o araç 110'da maksimum 15 kWh'lerde kalıyor. Şarj hızı da kasım ayında 10 derece havada 120 kW'ı geçmedi, aynı havada aynı istasyonda Model Y 154 kW'larda şarj oldu; 800V mimariye rağmen nasıl böyle olduğunu anlayamadım. Aracın eksi yanı: uzaktan bağlantı yok, koltuk hafızası yok, geri viteste sağ ayna aşağı bakmıyor, bu durumdan rahatsızım.
💬 Yanıtla Bildir
racergizem
09.11.2025
👎 Olumsuz
Otoban hızlarında 600 km gidin sonra gelin, 200 km giderse sevinin.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

burakanadolu
05.11.2025
👎 Olumsuz
Kronik sorunlar: 1- bagaj kapağı sesi. 2- üzerinde gelen michelin lastiklerin 110 km hızda titremesi. Rot yapılsa bile tutmuyor.
💬 Yanıtla Bildir
murat33
29.10.2025
👎 Olumsuz
Ya arkadaş böyle güzel bir araba ama nasıl bir ahmaklıktır, bose ses sistemine kadar koyup da ön park sensörü koymamak? Sonra makyajladılar park sensörü geldi bu kez de halojen sinyal yaptılar. Yemin ederim en hafif tabiriyle aptallık. Uzaktan erişim aha şugün gelecek aha bugün gelecek deyip de gelmeyecek olması ise aptallıktan da öte dolandırıcılık. Ioniq 6 da 5 de evet çok iyiler ama bu gibi şeyler beni bu iki araçtan da soğutan etkenler.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 468 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.

Hyundai IONIQ 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 5 gerçek menzil ne kadar?
Değişken. Kullanıcılar şehir içi 350-590 km, uzun yolda 250-350 km bildiriyor. Kışın ve yüksek hızda menzil belirgin düşüyor; '613 km hikaye' diyen çok sayıda kullanıcı var.
Hyundai IONIQ 5 şarj hızı nasıl?
En çok övülen özelliği. 800V mimari sayesinde %10-80 arası yaklaşık 18-20 dakikada dolabiliyor; kullanıcılar 220 kW'a kadar değer görmüş. Ancak soğuk havada bu hız düşebiliyor.
Hyundai IONIQ 5 tüketimi ne kadar?
Şehir içinde ekonomik, 12-15 kWh/100km civarı. Uzun yolda 110-140 km/s hızlarda 20-21 kWh/100km'e çıkıyor ve kullanıcılar bunu yüksek buluyor.
Hyundai IONIQ 5 en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Bagaj kapağından gelen kronik tıkırtı, ~110 km/s üstünde direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı (app) olmaması. Bazı kullanıcılar ICCU ve 12V batarya sorunundan da bahsediyor.
Hyundai IONIQ 5 konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. İç mekan geniş, sessiz ve konforlu; ısıtmalı/soğutmalı koltuklar ve kaydırılabilir arka koltuklar övülüyor. Süspansiyon konforu iyi bulunuyor.
Hyundai IONIQ 5 servis ve donanım konusunda görüşler nasıl?
Servis fiyatları ve bakım işlemleri (polen filtresi vb.) 'soygun' olarak eleştiriliyor. Yeni paketlerde matrix far, koltuk soğutma, hareketli konsol gibi donanımların kırpıldığından şikayet ediliyor.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 5 fiyat hyundai ıonıq 5 fiyat listesi hyundai ıonıq 5 hyundai ıonıq 5 menzil hyundai ıonıq 5 n fiyat hyundai ioniq 5 özellikleri hyundai ıonıq 5 n fiyat listesi hyundai ıonıq 5 n hyundai ıonıq 5 sahibinden hyundai ıonıq 5 yorumlar