Hyundai IONIQ 5

Ev9'u test ettim 23kw ortalama yakıyor normal kullanımda o ağırlıkda bir araç için makul seviyelerde bir tükettim. Yolda gazlamana rağmen tüketimi yinede dizel araçlardan düşüktü kuruş hesabı yapabilene.

Önden görünüşü haricinde aman aman bi tasarım yok, kocaman bir hatchback var karşımda. SUV demekle SUV olmuyor ki, yerden yüksekliği SUV standardını karşılamıyor bile. Bu fiyata işi zor.

Orta konsol makyajsız versiyonda ki gibi öne ve arkaya koltuk ray sistemi ile gidip gelebiliyor arka tarafta orta kısım açılabiliyor...

Doğuştan elektrikli araçları tercih ederim. Elektrikli aracın aynısının benzinlisi de var ise ön kaput kısmına motor ve şanzıman konacağı için ön kısım gereksiz 15-20 cm uzun olur, fazladan saç fazladan ağırlık demek. Elektrik motoru küçük olduğu için arka aksa yerleştirilir, doğuştan elektrikli araçlar genelde arkadan itişlidir. Ortak platform kullanan araçlar ucuz olsun diye genelde önden çekişli yapılır, bunların elektriklileri de önden çekişli olur, arkadan çekişin konforunu yaşayamazsınız. Doğuştan elektrikli araçların aks mesafesi uzun olur, bu sayede iç oturum alanları geniştir. Ortak platform kullananların egzoz borusunu geçirebilmek için ortada kocaman bir şaft tüneli vardır, arka koltuğa ancak iki kişi rahatça oturur. Doğuştan elektrikli araçlarda bataryalar şaseye daha entegredir, bu yüzden daha güvencededir. Ortak platform kullananlar da motor için yer ayrıldığından ön takım genelde dört noktadan bağımsızdır, virajlarda önden atar. Doğuştan elektrikli araçlarda kablolar daha muntazam ve gizlidir; ortak platform kullanan araçlarda ise kaputu açtığınızda her yerden kablo çıkar, sanayide elektrikliye çevrilmiş gibi durur. Devşirme araçlarda koltuklar benzinli platforma göre planlandığından, altta pil konunca alt taban yükselir, arka koltuğa oturduğunuzda ayaklarınız ve dizleriniz havada kalır, uzun yolda son derece rahatsız eder. Ortak platform kullanan araçların elektriklileri genelde 160 km son hızla sınırlandırılır.

15 binde bir bakımı olan hiçbir araç alınmaz. Hele ki beceriksiz Hyundai servisine Allah düşürmesin…

Elk otomobiller içinde en iyi iç dış tasarım bu arabada. menzil biraz daha fazla olsaydı müthiş olurdu.

Bi onceki versiyonda orta konsol on arka gidebiliyordu, bunda bu ozellik kalkmış mı? Bide bugün sosyal medyaya düşen polen filtresi+balata spreyi+işçilik için 8900₺ bakım ücreti markadan soğutuyor.

önü ve iç tasarımı muhteşem arka tartışılır. vw golf ve ford focusun arasında gördüm otoparkta. araba dev gibi. vw golf küçücük kalmıştı yanında. ahhh ah şu 90 kw üstü batarya ve 20dk şarz süresi olsa off offff

Beyaz koltuk akımını kaç kişi beğeniyor acaba? 🤔 Hiç kullanışlı değil bence. 😒

Araç fotoğraflardan çok daha büyük. Canlı görünce çok şaşırmıştım. Çok geniş ve uzun araç. Malzeme kalitesi de şaşırtmıştı beni. Araç baya baya premium bi araç. Yolda çok sessiz süspansiyon çok konforlu. Yakıt tüketimi de cüssesine göre çok iyi.