Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 52.350.000 TL
Hyundai IONIQ 5
📷 25 Fotoğraf
+20

Hyundai IONIQ 5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.
~16.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~481 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 233 kW
Hızlı Şarj
473 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (473) Olumlu (234) Olumsuz (185) Detaylı İncelemeler (134)
burak_dizel
01.04.2024
👎 Olumsuz
Hyundai satış sonrası yetkili servisleri çok ilgisiz ve paragöz. Kona ve daha sonra Tucson sahibi olarak sıradaki arabamı Skoda'dan yana kullanacağım.
💬 Yanıtla Bildir
yigit.turbo
20.03.2024
👎 Olumsuz
En az 200 beygir olmalıydı, ağır bir araç bu, bu sınıfta hafif benzinliler bile artık 170'ten fazla.
💬 Yanıtla Bildir
onuranadolu
12.03.2024
👎 Olumsuz
Direksiyon kötü. Ve orta konsolu bütün yapmadıkları için ticari gibi olmuş orta konsol. Tuscon gibi olmalıydı
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

yagmur16
12.03.2024
en guzel elektırıklı otomobıl bu.. ama kısın bu araba 200-250 km anca gıder bolu ya bıle gıdemıyebolırsın.. 600 km uzun yola yapacak elektırıklı otomobıl standart oldugu gun elektırıklı mantıklı ama sehır ıcınde kesınlıkle elektrıklı oto alınır ..
💬 Yanıtla Bildir
benzinci_gokhan
12.03.2024
👎 Olumsuz
Ciddi ciddi almak icin gittim baktim begendim vs ama insan sunu dusunmeden edemiyor arac bugun 2 milyon. 4 5 sene sonra bu arac 5 milyon olunca akü degisim 2 milyon olacak. Senede 400 bin nerdeyse. Senelik 40 bin mtv. Gunumuzde bir araca en kotu sandik motor atilsa 100 150 bin tl harcaniyor ama bunların hem aku hem elektrik motorlari gercekten pahali. Bi kaza durumunda salincak amortisor degistir devam isi yok. En son dusundum taşındım buna vereceğim parayi yatirim yapmaya eski araca binmeye devam karari aldım cunku matemetik olarak maddi olarak gercekten mantikli degil elektrikli otomobiller. Normalde su araci 500 600 bine alsak 6 sene kullanip atsak yenisini almak kolay olsaydi tercih edilirdi.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
ugurozturk89
12.03.2024
👍 Olumlu
Az kullanılmış 2. elini test ettim ben de. Teslaya gore o kadar konforlu ve sessiz geldi. Ama model 3 e gore cok daha az gidiyor. Ancak yetersiz değil. Rahatsız etmez. Konforu yeter. Kesinlikle model 3 ve y den cok daha sevilesi bir araba. Kulaciklarla da oynaması çok eğlenceli 😂😂😂😂
💬 Yanıtla Bildir
oguzsimsek35
12.03.2024
her anlamda çok olmuş bir otomobil ama 384 km wltp menzil hiç yakışmamış. Gerçek kullanımda ortalama 290 km civarı menzil demek bu. 10 doğru 1 yanlış ama o 1 yanlış bütün doğruları götürmeye yetecek öneme haiz maalesef...
💬 Yanıtla Bildir
ozan.benzinci
28.09.2023
👍 Olumlu
Direksiyondaki 4 nokta mors alfabesinde H harfini temsil ediyormuş.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

yagmur1985
29.07.2023
👍 Olumlu
Arka camın tek dokunuşla açıp kapanmamasının sebebi arkadaki çocukların güvenliği için düşünülmüş.
💬 Yanıtla Bildir
murat92
22.06.2023
👎 Olumsuz
Otomobil firmaları şarj süreleri düşük görünsün diye %80 şarj şu kadar dk olarak verip son %20'lik kısmı hesaba katmıyorlar ama araçlar %20 kalınca şarja gittikleri için belirttikleri dakika %60'lık dolum için geçerli oluyor. Yani pilin kapasitesinin ilk ve son %20'sini kullanamıyoruz. Bu aracın pili 70kw ama son %20 kullanmadan şarja gidiyorsun, 70-14= 56kw kaldı kullanım için. Şarja gidince de saatlerce beklememek için son %20'yi şarj etmiyorsun, 14kw daha düş, kaldı mı 42kw. 1000 km'de 24kw ortalamayı 20 olarak alsak (42/20)*100= 210km max menzili var. Elektrikli arabalar iyi ama lityuma dayalı pil teknolojisi önlerindeki en büyük engel.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 473 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.

Hyundai IONIQ 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 5 gerçek menzil ne kadar?
Değişken. Kullanıcılar şehir içi 350-590 km, uzun yolda 250-350 km bildiriyor. Kışın ve yüksek hızda menzil belirgin düşüyor; '613 km hikaye' diyen çok sayıda kullanıcı var.
Hyundai IONIQ 5 şarj hızı nasıl?
En çok övülen özelliği. 800V mimari sayesinde %10-80 arası yaklaşık 18-20 dakikada dolabiliyor; kullanıcılar 220 kW'a kadar değer görmüş. Ancak soğuk havada bu hız düşebiliyor.
Hyundai IONIQ 5 tüketimi ne kadar?
Şehir içinde ekonomik, 12-15 kWh/100km civarı. Uzun yolda 110-140 km/s hızlarda 20-21 kWh/100km'e çıkıyor ve kullanıcılar bunu yüksek buluyor.
Hyundai IONIQ 5 en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Bagaj kapağından gelen kronik tıkırtı, ~110 km/s üstünde direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı (app) olmaması. Bazı kullanıcılar ICCU ve 12V batarya sorunundan da bahsediyor.
Hyundai IONIQ 5 konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. İç mekan geniş, sessiz ve konforlu; ısıtmalı/soğutmalı koltuklar ve kaydırılabilir arka koltuklar övülüyor. Süspansiyon konforu iyi bulunuyor.
Hyundai IONIQ 5 servis ve donanım konusunda görüşler nasıl?
Servis fiyatları ve bakım işlemleri (polen filtresi vb.) 'soygun' olarak eleştiriliyor. Yeni paketlerde matrix far, koltuk soğutma, hareketli konsol gibi donanımların kırpıldığından şikayet ediliyor.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 5 fiyat hyundai ıonıq 5 fiyat listesi hyundai ıonıq 5 hyundai ıonıq 5 menzil hyundai ıonıq 5 n fiyat hyundai ioniq 5 özellikleri hyundai ıonıq 5 n fiyat listesi hyundai ıonıq 5 n hyundai ıonıq 5 sahibinden hyundai ıonıq 5 yorumlar