Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 52.350.000 TL
Hyundai IONIQ 5
📷 25 Fotoğraf
+20

Hyundai IONIQ 5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.
~16.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~481 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 233 kW
Hızlı Şarj
468 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (468) Olumlu (233) Olumsuz (181) Detaylı İncelemeler (134)
avcitolga14
26.12.2024
Çok güzel ve sevdiğim bir araç fakat bu boyutlara ve 2 tonluk ağırlığına göre 60 kw civarı olan pil net bir şekilde az. En azından yeni uzun menzilli EV3'teki pil ve menzil olmalı. MG4 Luxury aracımla Kocaeli'de şehir içi kışın şu an 15,5-16 kw, yazın 12 kw ile tüketerek dolaşıyorum.
💬 Yanıtla Bildir
deniz1978
26.12.2024
👍 Olumlu
Makyajlısını aldım, Beylikdüzü-Çekmeköy birkaç kez gidip geldim; gidiş yoğun trafik dönüş oldukça açık. İlkten söylenen menziller imkansız, bunu her marka yapıyor. Bir de bataryanın tamamını kullanamıyoruz. Bunlara takılmıyorum, 300 km temiz var. Az gibi görünebilir ama km anlamında fazlasıyla işimi görüyor. Alt yapısı avantajlı, geniş ve ferah tasarımı seviyorum.
💬 Yanıtla Bildir
furkan69
26.12.2024
👍 Olumlu
Makyajsız kasa kullanıyorum. Pek fark yok zaten, hatta artıları var. Çok kaliteli malzemeler ve trim sesi yok. Şarj ünitelerine 800V mimarisi sayesinde sonra girip ilk ben çıkıyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

kayaemre55
26.12.2024
Kullanıcısıyım, 613 km hikaye. Kullanılabilir pil 60 kWh (63 kWh toplam). 613'e ancak %100-%0 arası 10 kW/100 km tüketim yakalayarak ulaşılabilir; öncelikle 10 kW/100 km imkansız, kışın 0-10 derece sıcaklıkta klima ve koltuk ısıtma açıkken tüketim 19-20 kWh. İkincisi aracı %80-90 ile %20 aralığında kullanmanız önerildiğinden optimum kullanılabilir batarya 42 kWh oluyor; yani kışın şehir içi 200-250 km menzil demek, haftada 1-2 şarj edeceksiniz demek. Araçtan çok memnunum ama 613 km yalan. Sıcak havalarda 300-350 civarlarına çıkacaktır.
💬 Yanıtla Bildir
ozan75
26.12.2024
👎 Olumsuz
1 aydır kullanıyorum, menzil konusundaki veriler yanlış. 10-12 derecelik havalarda max yapabileceğiniz 390 km, yaz aylarında belki 420-440 km.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
karabaris13
25.12.2024
👍 Olumlu
Bazen yolda denk geliyorum. Gerçekten acayip iri bir araç. Benim aracım D sınıfı ama IONIQ 5 yanımdan geçerken SUV gibi duruyor.
💬 Yanıtla Bildir
elif.yildirim31
25.12.2024
👍 Olumlu
Bir önemli düzeltme, aracın bagaj hacmi 427 değil, 527 litre olacak. Katalog verisi bu şekilde.
💬 Yanıtla Bildir
baba34
25.12.2024
👎 Olumsuz
Dizel megan, passat gibi araçlardan elektrikliye geçerseniz o araçları kullandığınız gibi kullanırsanız kış aylarında 200 km zor görürsünüz. Kesinlikle evin 2. aracı olarak düşünülmelidir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

yolcu65
23.12.2024
6.000 km'dir bu aracı kullanan biri olarak, eco modda 17 kw'dan daha az yaktığını düşünüyorum. Ayrıca makyajlı kasada arka koltuk ısıtması da kaldırılan özellikler arasında.
💬 Yanıtla Bildir
ebru6
23.12.2024
👍 Olumlu
6 aydır Ioniq 5 kullanıyorum, bayılıyorum aracıma. ID 4 alan tanıdığım var. İkisi arasında müthiş donanım farkları var. Ödediğiniz paraya rağmen koltuk ayarlarının elektrikli olmaması, arka koltuk ısıtma, ön koltuk soğutma, arka cam açma kapama butonları, ön gösterge ekranı, ses sistemi, head up display olmaması ilk aklıma gelenler. Düşünmeden Ioniq 5 alın derim ben bir kullanıcı olarak.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 468 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.

Hyundai IONIQ 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 5 gerçek menzil ne kadar?
Değişken. Kullanıcılar şehir içi 350-590 km, uzun yolda 250-350 km bildiriyor. Kışın ve yüksek hızda menzil belirgin düşüyor; '613 km hikaye' diyen çok sayıda kullanıcı var.
Hyundai IONIQ 5 şarj hızı nasıl?
En çok övülen özelliği. 800V mimari sayesinde %10-80 arası yaklaşık 18-20 dakikada dolabiliyor; kullanıcılar 220 kW'a kadar değer görmüş. Ancak soğuk havada bu hız düşebiliyor.
Hyundai IONIQ 5 tüketimi ne kadar?
Şehir içinde ekonomik, 12-15 kWh/100km civarı. Uzun yolda 110-140 km/s hızlarda 20-21 kWh/100km'e çıkıyor ve kullanıcılar bunu yüksek buluyor.
Hyundai IONIQ 5 en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Bagaj kapağından gelen kronik tıkırtı, ~110 km/s üstünde direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı (app) olmaması. Bazı kullanıcılar ICCU ve 12V batarya sorunundan da bahsediyor.
Hyundai IONIQ 5 konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. İç mekan geniş, sessiz ve konforlu; ısıtmalı/soğutmalı koltuklar ve kaydırılabilir arka koltuklar övülüyor. Süspansiyon konforu iyi bulunuyor.
Hyundai IONIQ 5 servis ve donanım konusunda görüşler nasıl?
Servis fiyatları ve bakım işlemleri (polen filtresi vb.) 'soygun' olarak eleştiriliyor. Yeni paketlerde matrix far, koltuk soğutma, hareketli konsol gibi donanımların kırpıldığından şikayet ediliyor.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 5 fiyat hyundai ıonıq 5 fiyat listesi hyundai ıonıq 5 hyundai ıonıq 5 menzil hyundai ıonıq 5 n fiyat hyundai ioniq 5 özellikleri hyundai ıonıq 5 n fiyat listesi hyundai ıonıq 5 n hyundai ıonıq 5 sahibinden hyundai ıonıq 5 yorumlar