Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Hyundai Staria Hibrit
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda dolu haldeyken yaklaşık 8-8,8 L/100km tüketimle ekonomik bulunuyor; şehir içinde elektrik desteğiyle az yaktığı belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve yol tutuşu en çok övülen yönler. Düşük viteste zorlanma sesi, ses sisteminin zayıflığı ve büyük gövdenin park zorluğu sık şikayet ediliyor.
Görüntü için alınmak istiyorsa bir şey demem ama motor verileri göz önüne alındığında hiç de cazip bir araba değil. Şehir dışı yakıt tüketimi 8.6 ki piyasadaki araçlara göre çok çok fazla bu. Rakipleri 6.5'i geçmiyor. Ben 2.0/150'lilik Transporter ile arkamda 1 ton yükle 100 km'de 7 litre yakıyorum. Buna ağzına kadar insanla doldursan demek ki 9-9.5 ltreden aşağı düşmeyecek
2016 Transporter kullanıcısının gözünden konuşmak istiyorum. Full yüklü (yaklaşık 3 ton) transporter 6 102 beygir araçla yakıt kıyaslaması yaptım. Aracımız 5 ileri olmasına rağmen 110-120 arasında İstanbul-Gerede arası 8 litre yakıyor. Bu aracın 8 ileri ve 177 bg haliyle daha düşük bir yakıt tüketimi beklerdim. Belki motor hacminin 2.2 olması yakıt açısından bir eksi olabilir hem de bu kadar güzel bir aerodinamik tasarıma rağmen. Tasarımına bayıldım. Trabzon da kiralama şirketlerinden birisinde canlı gördüm aracı çok iyi duruyor. Kol dayaması bu kadar güzel bir araca nasıl konulmaz şaşırdım. 2006 transporterımızda bile vardı. Herhalde en büyük eksik kısmı bu. Yenilikçi bir araç olması güzel yıllık MTV 2.2 motor yüzünden bir alınmama sebebi olabilir. Yakıt ticari araçların en büyük büyük seçilme nedenlerinden biri ayrıca bu bir eksi olabilir. Genel olarak beğenildi 👍🏻
9 yıldır Citroen grand c4 picasso sahibi olarak yazıyorum, benim aracın abisi gibi duruyor. Güzel bir araç, fiyatı da uygun. Picasso'nun (1,6 lt; 110 HP; şehir içi 5,3 lt/100 km) yakıt tüketimi ile karşılaştırınca oldukça yüksek tüketimi var. Bir de picassonun sürücü koltuğunda sol kol dayamanın eksikliğini yaşarken, stariada sağda bile yok herhalde.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ön koltukların arkasına 2. sıradakiler için otobüslerdeki gibi yemek masası yapılabilirdi. Yan camlara makam perdesi olmaması eksiklik. Opsiyonel olarak ortam ısıtıcılı(vebasto) satılabilir. Araç yüksek aslında hafif ticarilerdeki gibi ön konsolda tavana eşya koyma gözü yapılabilirdi. Daracık torpidoyu bertaraf etmiş olurlardı. Arkada bagajın tavanınada PSA gibi kapaklı eşya koyma gözü yapılabilirdi. 2. VE 3. sıra koltuklar birleşip yatak olacak şekilde yatırılabilirse tadından yenmez.
Dış tasarım mükemmel ötesi, hacim harika ötesi, tamamen pratikliğe ve kullanılabilirliğe ayrılmış ama bir yandan da aerodinamik ve stilden ödün vermemiş. Koltuklar ise belki daha önce bu tip bir araç sahibi olmayana göre mükemmel gelebilir, ben öyle arabalara bindim ki buna benzer ama eski senelere ait, koltukların tamamını tamamen öne yatırmakla kalmıyor, tamamen cıvatasız vidasız sökülebiliyor, tamamen zeminle dümdüz konuma gelebiliyor, ve en güzeli ise tamamen geriye yatırabiliyorsun (yani aracın tümünü süper çift kişilik bir yatak haline getirebiliyorsun). Ha bir de üstüne üstlük koltuklar 360 derece geriye ve sağa sola döndürülebiliyor, buna ek olarak her tarafı cam tavan gibi özellikleri var. Koltukları çok ama çok daha fonksiyonlu hale getirebilirlerdi. Manuel koltuk araçlar her zaman elektroniğe göre avantajlıdır.
Şu şanzımanı keşke Tuscon, Bayon gibi modellerinde de kullansaydı Hyundai. Çift kavrama şanzıman herkeze hitap etmiyor. Korelilerin böyle enteresan huyları var. Koy PSA gibi tüm modellerine tork konvertörlü, bak bakalım satış rakamların nasıl yukarı tırmanıyor. Ama hakkını yemeyelim, Koreliler kendilerini son dönemde aştılar. Tuscon'da yılın otomobili ödülünü almıştı geçenlerde.
Hibrit, 4x2, 4x4 üçünü de deneyerek 4x4 almaya karar verdim ve aldım. Araç gerçekten harika. 360 kamera ve kör nokta gibi eksikleri olsa da aracın konforuna ve performansına değer. Araç için rampa yok sanki düzde gidiyor, viraja girişi çok iyi, konfor harika. 1000 km yolda bir kez yemek için bir kez de yakıt için durdum. Yakıt da bu boyut ve ağırlıktaki araç için normal. Herkeze tavsiye ederim bana göre rakibi şuan için yok. Performans isteyen dizel alsın şehir içi ekonomi isteyen hibrit yalnız 4x4 dü başka bişi
Malesef güzelliğinin yanında yakıt çok fazla. Rakipleri uzun yol da 5.5-6.5 lt/100km yakarken bu araba ite kaka 8 lt yakıyorsa çok fazla demektir. 180 hp carevelle ile çok dikkat ederek uzun yol da 6.2 lt yakıyorum. Yeni modelleri ile zorlanmadan bu verileri veriyor. Bu zaman da yakıt üzerine daha çok çalışmaları lazım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1999 Espace'in tipi bile buna on basar. Bunu bi sanayiye götür acayip işçilik alırlar. Motor kısmı her şey skış tikış olmuş bi parça değişecek olsa bir sürü yer sökerler. Ön taraf Citroen olmaya çalışmış gibi arka Mercedes'in A serisinin arka kısmını andırıyor bi araba olmaya çalışmış ama olmamış hiç göz zevkime uymadı. Hyundai bence yakışmadı sana.
Bu araç Türkiye'de çok aşırı satış yapmaz aynı Peugeot expert Citroen cuppy gibi piyasadan silinir ben olsam kapıya bile sokmam içi de tipsiz dışı da tipsiz buna vereceğim para ile Vito Caravelle veya Ford Tourneo Custom alırım şu an da custom kulaniyorum biz memnunuz bu tasarımı berbat aracı kapıya bile koymam taşımacılık için de gitmez vip için de gitmez bu araç bı ağırlığı bir duruşu yok Fiat multipla bundan daha güzel
Hyundai Staria Hibrit Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Hyundai Staria Hibrit sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 503 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda dolu haldeyken yaklaşık 8-8,8 L/100km tüketimle ekonomik bulunuyor; şehir içinde elektrik desteğiyle az yaktığı belirtiliyor. Konfor, süspansiyon ve yol tutuşu en çok övülen yönler. Düşük viteste zorlanma sesi, ses sisteminin zayıflığı ve büyük gövdenin park zorluğu sık şikayet ediliyor.
Hyundai Staria Hibrit almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Staria Hibrit araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Hyundai Staria Hibrit gerçek yakıt tüketimi ne kadar?
Uzun yolda ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar dolu araçla ve yüksek ortalama hızda bile yaklaşık 8-8,8 L/100km değerlerinden bahsediyor. Şehir içinde elektrik desteğiyle daha az yaktığı, ancak trafikte tüketimin artabileceği belirtiliyor.
Hyundai Staria Hibrit en çok övülen yönleri neler?
Konfor, süspansiyon ve yol tutuşu öne çıkıyor. Kullanıcılar uzun yolda çok rahat olduğunu, süspansiyonun sert yollarda başarılı çalıştığını, ferah iç mekanı ve otomobil gibi sürüş hissini övüyor. Aile ve gezi kullanımı için sık tavsiye ediliyor.
Hyundai Staria Hibrit en çok şikayet edilen konular neler?
Düşük viteste motorun zorlanma/bağırma sesi, ses sisteminin zayıf bulunması ve büyük gövde nedeniyle park zorluğu sık dile getiriliyor. Ayrıca deri koltuk opsiyonunun olmaması, bazı donanımlarda kör nokta/360 kamera eksikliği ve ikinci el değer kaybı endişesi belirtiliyor.
Hyundai Staria Hibrit vergisi (MTV) yüksek mi?
Kullanıcılara göre MTV düşük bulunuyor. Çok amaçlı otomobil statüsünde olduğu, 6 aylık MTV'nin makul seviyede kaldığı ve ticari araçlar gibi yüksek olmadığı belirtiliyor. Ancak köprü/otoyol geçişlerinde daha pahalı sınıfa girdiği de söyleniyor.
Hyundai Staria Hibrit kamp ve seyahat için uygun mu?
Evet, kullanıcılar bu yönünü çok beğeniyor. Koltukların yatırılıp yatak yapılabildiği, geniş bagaj hacmi sayesinde eşyaların rahat sığdığı ve kamp/uzun yol için ideal olduğu vurgulanıyor. Karavan çekimi de olumlu deneyimlerle aktarılıyor.
Hyundai Staria Hibrit rampa ve çekiş performansı yeterli mi?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar dolu araçla rampa ve virajlarda performanstan çok memnun; ancak hibritte ağır yük ve dik rampa senaryosunda çekiş konusunda endişe dile getirenler de var. Ağır yük/çekme ihtiyacı olanlar dizeli tercih ediyor.
İlgili Aramalar
hyundai staria hibrit yorumhyundai staria hibrit fiyathyundai staria hibrit yakıt tüketimihyundai staria hibrit sahibindenhyundai staria hibrit şikayethyundai staria hibrit kullanıcı yorumlarıhyundai staria hibrit mtv ne kadarhyundai staria hibrit fiyat listesihyundai staria hibrit teknik özellikleri
+9 
Honda Prelude
Yorumları
›
Ford Maverick
Yorumları
›
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Volkswagen XL1
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
