Hyundai Tucson

3 senedir 2016 Benzinli En full modellerinden olan Elit PLus Red Pack kullanıcısıyım. Tüp hiç taktırmadım, 10 litre civarı yakıyor. -Trafiğin yoğun olduğu dur kalkın çok olduğu yerlere girdiğinizde Şanzıman ekranda uyarı verebiliyor. 1 kere istanbul'a gittim orada başıma geldi. Manuel vitese aldım düzeldi. Tavsiyem dur kalk olan trafikte manuelde kullanmanız. -Değinilmeyen kroniklerden bir diğeri El Fren tuşu çok çabuk bozuluyor. Ben 18 bin km de değiştirdim kalkmadığı için. Kolayda bulunan bir tuş değil. Aynı sorun başka arkadaşımın tucsonunda da oldu. O geçici sanayi işi bir tamir yaptırdı ancak onda da görüntü kirliliği oluştu. -Sunroff büyük sorun yaratabiliyor. Benim aracım 45 bin km ye geldi ve toplasanız ayda 3 kere açmıyorum ona rağmen benim gibi sıcak memlekette yaşıyorsanız hele ki çabuk bozuluyor. 1 defa tamir oldu. Genel problemi ayakları onlar ucuz ancak tavan komple sökülüp tamir edildiği için işçiliği çok pahalı. - Aracın motoruyla ya da mekaniğiyle alakalı bugüne kadar sorun yaşamadım. Bakımlarını hep 9 bin km lerde erken yaptırdım. - Şanzımanı hakkında şunu da ekleyebilirim. Dip gaz yaptığınızda şanzıman hafif bi şaşırıyor 2-3 saniye atacağı vitesi düşünüyor ancak sonrasında resmen uçuyor. Bu benim için çok problem olmadı. Hemen atik bir şanzıman değil bilginiz olsun. -Ekranlı teyp kullanışlı ancak yolda bir kere komple hoparlörleri kapattı hiç ses gelmedi. Kapadım açtım, radyoya gectım, bluetoth a geçtim hiçbir şekilde ses gelmedi. En son sağa çekip aracı komple kilitleyip araçtan çıktım 5 dakika sonra geldiğimde çalışıyordu. Ayrıca navigasyon güncellemesi gerekiyor çok eskide kalmış yollar var. Eğer yol yeni yapıldıysa boşlukta gidiyormuşsunuz gibi gösteriyor. Kullanışlılığı maalesef yok. -Kendi kendine park özelliği olan bu araç sadece eşe dosta hava atmalık :) Kullanışlılık maalesef onda da baya zayıf. Pratik değil bir de güvenilir gelmedi bana. 3 senede 5 defa kullanmadım bile. -Yalnız arabanın bir aptallığı var. Araçta anahtarsız giriş var. Örneğin arabadan eliniz dolu ineceksiniz ve anahtar cebinizde. Kapıdaki tuşla kilitlemeniz lazım ya da anahtarla. Ancak bu araba kendini kilitleyebiliyor araçtan uzaklaşınca ama bende bu olmuyor. Genel olarak araçtan çok memnunum. Sadece yakıt arada düşündürüyor. Ama görünüşü gidişi 4x4 olmasından kaynaklı virajı çok iyi.

Bugün bir bayide makyajlı kasayı inceledim. 2021 model Prime modelini 3 yıl kullandım. Makyajlı kasada kalite düşmüş bence. Kapı içlerinde kullanılan ve konsol boyunca devam eden metalik renk şeritler, konsol ile birleşip bir bütünlük sağlıyordu. Kapı içlerindeki ve yine konsoldaki kumaş miktarı azalmış, koltuklardaki kumaşlar tek renk olmuş ve kumaş kalitesi de düşmüş gibi. Eski direksiyonun işçilik kalitesi de düşmüş (tuşların hissiyatı), 4 kollu direksiyon daha şıktı bence. Orta konsol eskisinde sürücüye dönüktü, bunda düz gibi geldi. Yine kolçak üzeri ve altı ilginç olmuş. İyi yönleri tabii ki var, gösterge paneli ve çift cam olayı. Eskisinde ön yan camlardan rüzgar sesi 80-90 kmh sonrası kulak tırmalamaya başlıyordu. Özetle eskisini değiştirme heyecanı yaratmadı bende. Ama Tucson, kullandığım süre içinde bana hiç sorun çıkartmadı. Fiyat/Performans olarak en iyi donanımlı araçlardan.

2019 elit aldım 40 binde 8 ay oluyo hiç pişman olmadım ferah geniş oturaklı birde kasa olarak çok hoşuma gidiyor en çokta virajlardaki rahatlık çok iyi hiç ürkütmüyor virajlara girince tek kötü yanı ölçülerden dolayı lastikleri çok pahalı kışlık sordum continantel 11.500 düşünenlere tavsiye ederim konfor istiyorsan yakıt biraz yüksek ama araç 1600 kg

Yeni kasa n line kullanıyorum komforu ve gücü agrasif sürüşü ve arazi sürüşünü bir araya getirmişler çok güzel çok memnunum 1 senedir kullanıyorum 1.6 tonluk koca oğlan 0.100 ü 8.3 sn 240 lı hızlara ulaşabilirisiniz ama cebide biraz yakıyor 1.6 ton 4x4 benzin li ve 180 HP doğal olarak 9,10 lt yakıyor tırafik de uzun yol da 6 lt bandın da basmaz sanız umarım faydalı olmuştur

Parasını haketmeyecek bi araç. Elite paketi vardı 2022 konforlu araçtı ama ses izalasyonu iyi değildi. Müzik kalitesi iyi değildi. Bu fiyatı hakedecek birşey bulamadım. O piyano blackler dokunsan çiziliyor ben hiç sevmedim o yüzden. Sattım tesla aldım. Yalıtımı ondan kat kat iyi teslanın, ses sistemide çok iyi ama konfor yok göt ve sırt pişiriyor yazın 😁

Ben bir Hyundai tucson kullanıcısıydım ama artık değilim Hyundai markasının sık sık paket değiştirmesi, paketler içerisindeki opsiyonları sürekli kaydırması ve fiyatını yüksek tutması sebebi ile bıraktım ayrıca önceden KİA markası Hyundai nin gerisinde idi şimdi tam tersine KIA Hyundai nin önüne geçmiş duruma Kia da daha fazla özellik, daha güzel kasa ve kokpit tasarımı mevcut fiyatı da aynı hatta bazı opsiyonlarda Hyundai ye göre daha ucuz, ayrıca ilk zamanlar Tucsonun en boş paketi style paketti o pakette ilk 2015 2016 modellerinde cam tavan, otomatik vites varken 2017 aynı style pakette cam tavan yok, otomatik vites yok, kör nokta uyarısı yok, 2018 de çıkan en boş paketin ismi comfort oldu comfort ilk modellerinde yine cam tavan, otomatik vites, kör nokta uyarı, dijital klima gibi özellikler vardı sonrasında 2019 yıllarından sonraki comfort pakette ise cam tavan, digital klima ve aklıma gelmeyen bazı özellikler çıkartıldı, bu sürekli devam ediyor biz kullanıcılar olarak aracı satmaya çalıştığımızda bizim aracımız modelli bile olsa bizden 1-2 yıl önceki en boş araç ful donanım olduğu için satışta sizin aracın önüne geçiyor ve daha fazla paraya satılıyor. Oysa aslında siz o aracı o ful olan 2 yıl önceki araca göre daha pahalıya alıyorsunuz fakat satarken daha ucuza satmak zorunda kalıyorsunuz. Ben bunu bizzat yaşadım bunu yaşayınca Hyundai Tucsonun bu kasasını almayı düşünürken karar değiştirdim Chery Tiggo 8 excellent aldım çokta memnunum o yüzden Hyundai de bu kafa varken zor satar.

2024 model bayiiden aldım. 4×4,136 beygirlik bir araç ful versiyonu.Yakıt'tan ve sürüş perfonmas bakımından fiatının hakkını veriyor.Daha 8binde.Özellikle yoğun trafikte daima boşda bekletiyorum.Şanzıman ısınmasında göz önünde bulundurduğum için.Şuana kadar sorun yaşamadım.Özellikle ilk 4binde tabiri caiz ise canını okudum.Dur kalk ani ivmelenme olsun.Ben gayet memnunum.Ses yalıtımı Nissana göre(Quashgai)ye göre iyi.Teşekkürler almak isteyenlere tavsiye ederim.Özellikle Alman grubundan fiat perfonmas bakıkından kat be kat iyi.

2024 benzinlisi var bende araç sınıfında bir numara kalite yalıtım ben bı sorun yaşamadım çift kavrama şanzımanın mantığını bilen kullanmayı bilene tık demez nakit sebebiyle satmam gercekecek ama SUV alırsam kesinlikle bunu alirim benim yakıt konusuna gelince şehir içi 10 lt şehir dışı 110 sabitliyorum 6.4 lt 90 a sabitliyorum inanin 4.9 a kadar düşüyor

T-gdi 4x4 paket aracı 2017'de sıfır aldık halen kullanmaya devam ediyoruz. Neredeyse 140.000 km oldu ve arabanın gerekse koltuklarında gerekse iç mekanında yıpranma yok hatta deri bir koltuğun ilk defa bu kadar sağlam kalabildiğini gördüm zira bu kilometrelerde kumaş koltuk bile yıpranıyor. Araçta hala fabrikasyon şanzıman var, sıkıntı yok. Kapı içi paslanma bunda da var. Direksiyondan tıkırtı geliyor fakat bakıma gittiğinde sıkılmasını hatırlatırsanız bakımdan bakıma sıkıldığı için sıkıntı olmuyor. Multimedya sistemi vasat fakat değiştirmesi kolay/ uygun fiyatlı ve konsola uyumlu oluyor ben rahatlıkla kablosuz carplay kullanabiliyorum. Özetle bakımları düzenli yapıldığı sürece, aracın bir asfalt suv'si olduğunun birincinde efendi kullanıldığı sürece son derece sorunsuz bir araba.

Nasıl bir kafa bu arkadaş bu arabanın mühendislerini anlamak mümkün değil . Arkadaş bir arabada sinyal lambaları güvenlik için en önemli unsurlardan biridir ve arkandaki arabanın senin sinyallerini görebilmesi de Bir o kadar önemli ve hayatı önem taşır,,, Ama bu arabada sinyal lambaları görünmemek için neredeyse egzozun içine yapılacakmış kardeşim yerden yüksek Bir arabada sinyal lambaları... Araç yüksek olduğu için kolay görülebilmesi için yere yakın yere değil , yerden yüksekte olmalıdır,,, bunun sinyalleri fark edilmiyor,,,