Hyundai Tucson

Lastik basıncı uyarısı yeni araçlarda çıkıyorsa çok yüksek ihtimalle tekere bir çivi/vida vs. Batmıştır. Çok yavaş hava kaçırsa ve bir noktadan sonra sabit kalsa bile durum budur muhtemelen. Aynı sorunu bende yaşadım 2tane çivi çıktı küçük, düzeldi uyarı.

Bu hafta aldim Prime modelini, harika bir arac, yillarca Abd'de de kullanmistim bu markayi ve orada da diger markalari inanin acik ara farkla kalite guvenlik, konfor ve neredeyse sifir sorun cikararak sollayip gecmistir..

Bizde de 2022, 180hp, N-line var. Şehir içi, İstanbul gibi bir şehirde, ortalama bir trafik ve biraz yokuşlu bir güzergahta, yumuşak gaz tepkilerine rağmen 14 litrenin altına inmiyor. Ama otobanda ve akan bir trafikte, sakin kullanımlarda 7,5 - 8 litreleri çok rahat görüyor. Araçla iki yılımızı tamamladık ve geçtiğimiz ay servis bakımına girdi. Araçta hiçbir sorun yaşamadık ve memnunuz ama son birkaç aydır, kavramada titreme ve sirkeleme problemi yaşıyoruz. Düz yolda bile 1. 2. Viteslerde ciddi kararsız kalıyor çoğu zaman. Eko ve normal modda bu sorunu çok sık yaşıyoruz ama sport modda bir miktar daha azalıyor. Servis bakımına götürdüğümüzde yaşadığımız sorunu ilettik ve test sürüşü yapıldı ama sorun olmadığı iletildi. Fakat, 1. 2. Vitesler ciddi sirkeleme sorunu yaşıyoruz ve her geçen gün artarak devam etmekte. Bu arada araç henüz 15.000 km'de. Fakat büyük bir kısmı şehir içi, dur-kalk trafikte kullanıldı. Bu da muhtemelen, çift ve kuru kavramayı erkenden bitirdi ama yine de sıfır bir aracın ve günümüz teknolojisinde bu kadar hızlı soruna yol açmamasını beklerdik. Bunların haricinde en ufak problem yaşamadık. Şanzıman ısınma uyarısını bir kez dahi almadık. Araç kullanımı çok zevkli, sollamalarda oldukça memnun edici. Donanımsal olarak da, oldukça dolu ve bizi fazlasıyla tatmin ediyor. Tek kötü yanı şehir içi, dur-kalk trafikte bir hayli fazla yakıt tüketiyor ama yine de aracın performansı sebebiyle, bizim için tolere edilebilir bir sebep oluyor.

Aracın yüksek olması size öyle hissettiriyor. Ama Tuscon. Viraja girmeden virajı algılıyor ve kendini hazırlıyor. Virajlarda direksiyon kontrolünü biraksakta araç kendisi virajdan güvenli bir şekilde çıkıyor.

Bir Tucson 4x4 Sahibi Olarak H-TRAC Akıllı 4x4 Sistemi Çok güvenli ve başarılı buluyorum. Yol ve arazi şartlarına göre kendini % lik oransal şekilde ayarlama yapıyor, ben bugüne kadar patinaja hasret kaldım, bi kere bile çektiğini hatırlamıyorum. %50 %50 sabit güç şeklinde ilerleme sağlıyoruz, bu tucson için diferansiyel kilidi gerçekten harika ve kilit 60 km/h kadar aktiftir fakat üzerindeki 19 jantlar pek ağır arazi için uygun değildir.

Bir iki ek yapayım: O arkadaki logonun içeri alınması gizli arka cam sileceğinin daha geniş açıyla hareket edilebilmesi için modifiye edildi. Benim kullandığım modifiye edilmemiş modelde arka cam sileceği çok dar bir alanı temizliyor. Araba çok rahat ama ön camdan yol sesi geliyor hafifçe. Onu azaltmak için ön camı kalınlaştırdılar bu modelde. Koltuk ısıtmaları tam kıvamında çalışıyor bence. Yakmadan güzel bir sıcaklık veriyor.

160 bg 2025 comfort paket sahibiyim yakıt tasarrufu önemli ölçüde azalmış 7 8 litrelerde geziyorum max 8 litre sehiriçi sıkışık trafik 8.4. Civarı çok memnunum öneririm şanzımanda çok daha iyi sevilere gelinmiş gibi 2021 tucson prime mım vardı ordan biliyorum herkes şanzıman şikayetinde bulunuyor şikayetçi olan arkadaşlara önerim youtubeyi açsınlar çift kavramalı şanzıman nasıl kullanılır açıp öğrensinler ben yıllardır tucson kullanırım hiç şanzıman sorunu yaşamadım tek şikeyetçi olduğum konu vites 1 2 kararsız olması hemen 2. Vitese atma derdinde biraz daha geç vites atsa süper olacak o yüzden manuel kullanıyorum 1.2 viteslerde sıkışık trafikte tucson konusunda iyi bir tecrübe ye sahibim soruları olan varsa eksisi artısıyla yardımcı olurum

Bende 2017 i20Active elit paket var. 4*2 1.4 MPI 100 PS/134 NM tork motor var yılda en az 2 kere İzmir Ankara yolculuğu yapıyoruz ailecek. 5 kişinin eşyası yüklü olduğu halde virajlarda 110/120 ile virajlarda arkayı atma olayı olmuyor. Hyundai araçlarında bu genetik heralde :-)

2019 Kasım ayı çıkışlı sıfır aldığım Tucsonum var. 1.6 Dizel otomatik sanziman. 2023 yılını bitiriyorum, araç 4. Yaşını bitiriyor. 35.000 km. De. Sanziman sorunu yaşamadım, araç mükemmel. Sadece kısa mesafe kullandığım için PDF Katalizör değişimi yaşadım. Tekrar bu partikül birikimi in olmaması için ayda bir Manuel vitesle 3500 devir, 70 km. Sabit hız 25 km. Hiç durmadan yol yapmam önerildi. Ben bu araçtan memnunum. Hyundai gerçekten bu sanziman ve motor uyumunu başarmış. Otomatik sanzimani dikkatli kullanmakta En önemli durum..

4x4 tucson var 59.000 km de kavrama titremeye başladı, 72.000 km de kavramayı değiştirdim, 91.000 km de sorunsuz biniyorum ama Şanzuman araba ile uyumlu değil gibi hissediyorum, sadece Şanzuman yönünden arabayı sevemedim diğer her şeyi muhteşem