Hyundai Tucson

İkiside güzel araç, 2015 den buyana Tucson kullanıyorum, gayet güzel, konforlu araç, çocuklu ailelere öneririm.

2019 2.4 gdi benzinli 4 çeker hyundai tucson sahibiyim. Yazın şehir içi 12 kışın 15-16 lt civarı ama işten eve evden işe gidiyorum kısa mesafe gidiyorum. 17 lik takılı jant takınca dağ bayır dinleme gözün kapalı gir. Şehir dışında henüz kullanmadım ancak kullananlar 6-7 lt diyorlar. 2.0 litre benzinli kullanan arkadaşlarla aradaki yakıt tüketimi 1 2 litre fark ediyor. Direksiyon hissiyatı az bir tık daha sert olması daha iyi olur. Bendeki farlar fabrika çıkışlı ful led halojen değil aydınlatma süper. Koltuklara deri kılıf aldım temizlemesi kolay olsun diye. Şehir içinde düzgün yollarda şehirdışı asfalt yollarda 18 lik jant ideal bence. 17 olunca biraz sallıyor gibi ama konforu daha iyi. Multimedia olarak navigasyonun olmasının bir anlamı yok android auto ve car play fazlasıyla işini görüyor. 2.0 motor burada güçsüz kalıyor 2.4 gdi yeterli. 2.0 iş görmüyormu eğer trafiği çok olan bir yerde yaşıyorsanız ve sürekli şehir içindeyseniz fazlasıyla yeter

Ben 4*2 benzinli kullanıyorum. Bir SUV araca göre viraj kabiliyeti gayet güzel, yatma hissi almadım nitekim süspansiyonları eski Kasaya göre (ix35) daha sertleşmiş ve bu da güzel yol tutuşu beraberinde getiriyor. Yol sesi için daha yumuşak lastik seçimi olabilir. SUV kullanılım tarzında yakıtı gayet makul.

Seversin, yada sevmezsin araba yılın otomobili ödülünü aldı. Hak ediyor mu. Bence ediyor. C segmentine farklı bir hava getirdiler. Korelilerin gelişimi muntazam ciddi anlamda,resmen yükselişte adamlar. 3008 bile bazı konularda artık sönük kalıyor yanında. Hyundai Staria modelinde ki 8 ileri tam otomatik şanzıman seçeneğini koy bu araca, biraz da hafiflet şöyle 1.400 kg civarına kadar kusursuz bir araba olsun. Hyundai grubu şu çift kavrama sevdasından vazgeçse, biraz da hafifletse Tuscon'ları tartışmasız herhalde 7-8 sene lider götürür segmentinde. Koltuk soğutmasına varana kadar çok dolu araba. Bağımsız süspansiyon bile var ne güzel SUV'da. C segmentinde az sayıda markada var bu yapı.

Bende de aynı araçtan var tek sorun yoğun trafik ya da hafif arazi koşullarında şanzıman ısınma problemi. Araç bu uyarıyı veriyor ve beklemenizi istiyor. 4x4 ü bu manada işlevsiz. Hemen ısınması da ilginç. Ben bir kaç kez yaşadım ancak böyle bir durumda manuel moda alıp kullanmanız ya da beklemeler de N ye almanız biraz çözüm olabilir. BU UFAK SORUN DIŞINDA 2021 MODEL TUCSON DA DAHİL RAKİBİ OLAN TÜM C SUVLARA BEŞ BASAR. DIŞ GÖRÜNÜŞ HEM DONANIM HEM DE YOLDA GİDİŞ.😀🖐️

Gösterge ekranı çok kötü, güneş alıyor çok, yansım yapıyor. Araba bunun dışında güzel.

Bizdede 160 beygirlik olanı var, elite plus. 195’ten sonra limitör var, bunda limitör kaç bilmiyoruz.

Yaz ayında aldım. Şuan 14000 km oldu. Alırken tamamen yeni bir kasa acaba diye tereddüt ettim. Ama şükür hiç üzmedi tersine beklentinin çok çok fazlasını veriyor. Almayı düşünen kesinlikle tavsiye ederim. Heee şunu ekleyeyim aracın tasarım anlayışı şuanki piyasadaki bir çok markadan farklılık gösterdiği için tüm dikkatler üstünüzde oluyor. O lastik basınç uyarısı için ekleme yapayım lastiklere min 36 bar hava basılıp 3-5 km yol gidince normele dönüyor. 34 bar değil bu araçta min 36 bar. Bu sebepten sönmemiş. Lastiklerin basıncını biraz daha uzun süre test ediyor.

Common rail candır can ön kısmında dediklerine katılıyorum ama stopların üste gelmesi ile l200 e benzeyecekmiş gibi olur tucson diğer rakiplerine göre ama baya dolu donanım paketine sahip Peugeot arka tasarımı yapsaydı bu arada baya şekil dururmuş aslan pençesi gibi eat8 ile gelse peynir ekmek gibi satar bence

Bence direksiyon önu boş olmuş kocaman tablet yerleşmiş iç göruntunun içine etmişler bence angar gibi boş ön göğus tablet tamamen iç torpito görunumu nu maf etmişler ben ce ben iç donanımını beğenmedim bu da benim göruşum saygılar