Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
Karsan e-JEST
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet frenler ve rampalarda çekiş düşüklüğü; birçok kişi 4-5 yolcu sonrası araç zorlanıyor diyor. Araç yere çok yakın, tümsek ve çukurda altını/tamponu vuruyor. Şoför koltuğu, kapı ve trim sesleri de eleştiriliyor; menzil ve şehir içi kullanım övülüyor.
Ben 2019 model jest kullanıcısıyım. Araç herseyi ile mükemmel. Yanliz 3 eksik var ve ivedi müdahale edilmelidir. 1 cisi bursa gibi bir şehirde 5 kişi aldıktan sonra araç rampalarda devirden düşüp 1 vitesle çıkmak zorunda kalıyoruz. Ama düzde mükemmel bir sürüş keyfi var. 2 cisi ise fren sistemi. 3 veya 4 kısa pedala pompa yaparak aracı durdura biliyoruz. 3 sü ise özürlü rampası kayar pistonlu yapilamazmi. Şoför ve binici için daha pratik olacaktır.
Şoförleri bilemeyiz lakin biz yolcular açısından çok sıkıntılı bunlar ,az koltuk ayakta gitme garanti hemen hemen, ayaktaki yolcunun düşmemek için tutacağı birşey yok gibi, ters ve sert çok konforsuz mide bulantısına sebep sert koltuklar ,bide şoför yanına oturmak için dağcılık eğitimi lazım nerdeyse. J10 hatta eski Magiruslar bile çok iyi bence bunlardan yolculuk açısından.
Yeni modeller için bahsediyorum 2019 2020 modellerindede aynı 21 dede aynı aracın frenleri tutmuyor m2000 magirusun frenleri daha iyi allah korusun bi anda duramasan sıkıntı fren sisteminin değişmesi lazım ve rampalarda zorlanıyo çoğu zaman çekiş düşüklüğü var orta kapıları zaten ayrı bi sorun cukurdan sert gecsen zıngıl zıngıl titriyor güvenli değil şoför kapısı da sorunlu daha 80 bindeki araçta kapı bastırınca açılıyo bu neya !! 90 model magirusmu bu yani anlıcan tüm kapıları sıkıntılı motorda çekiş düşüklüğü var frenler zor tutuyor rampa yukarı 2020 jest i magirus m 2000 geçiyor onun frenleri bile daha iyi bunların değiştirilmesi lazim
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
minibüsçü olarak bu aracin 2016 modelini 5 yildir kullanıyoruz arac komple orjinal olmasina karsin tavandan su alabiliyor bilginiz olsun motor klima sanziman olarak bir sorun cikarmadi sadece yokus kalkis destegi calismasi pek konforlu değil ve baski balata bitiriyor olmasa daha iyi birde kullanirken dikkatli olun tir gibi cevirmeniz lazım çünku arka tekerler geride ve köşeleri donerken geniş alin alti alcak dikkat edin surtersiniz bu donanimlada ağırlığı artmistir direk saplanir saplandigindada kendini cikaramiyor genelde kampiniz eziyete dönmesin. bu arada aracimiz 500 binde orjjnal motoru ve sanzimani ustundedir yag yakma duman atma yoktur fakat ilk senesinden beri tavandan su alma vardir
Mutfak tezgahı rahat mı, evet rahat
Yemek yenen yer rahat mı, evet
Uyunan yer gayet rahat,
Wc gayet rahat üstelik duş alınca zemin de ıslanmiyor;
Bu aracın otomatiği, aynı bu şekilde, a dan zye bu renk ve dizayn ile hedefimde....daha büyüğüne hiiic gerek yok, bunda gereken yaşam alanı var, ferahlığı da gittiğin yerlerde doğada yaşarım zaten
İçini açık renk istemiş herkes, ama koyu renk olması, loş olması apayrı bir huzur veriyor şahsen bana
Ki zaten kısmet olur da bir tanesine sahip olursam konaklarken ön camlara perde de çekecem ben
Bursada Jestler ve J9lar çok yaygın ve bana kalırsada en iyi minibüsler bunlar Sprinterleri çok severim ama fabrika tasarım olarak tamamen oturma pozisyonuna göre yaptığı için ayakta gittiğinde yolu göremiyorsun doğal olarak hep eğilmek zorunda kalıyorsun (boy 170 çok uzun değilim) o yüzden şehir içi mikrobüs olarak Karsan favorimdir
Bu sayfada Karsan e-JEST sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 30 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet frenler ve rampalarda çekiş düşüklüğü; birçok kişi 4-5 yolcu sonrası araç zorlanıyor diyor. Araç yere çok yakın, tümsek ve çukurda altını/tamponu vuruyor. Şoför koltuğu, kapı ve trim sesleri de eleştiriliyor; menzil ve şehir içi kullanım övülüyor.
Karsan e-JEST almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-JEST araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcıya göre şehir içi için yeterli. 200 km şehir içi için yüksek bir rakam olarak belirtiliyor, hızlı şarj ile garajda desteklenebiliyor ve dur-kalk sürüşte menzilin artacağı ifade ediliyor.
Karsan e-JEST frenler ve rampa performansı nasıl?
En çok şikayet edilen konu bu. Birçok kullanıcı frenlerin tutmadığını, pedala birkaç kez pompa yaparak durdurulduğunu söylüyor; rampalarda 4-5 yolcu sonrası çekiş düştüğü ve 1 viteste çıkıldığı belirtiliyor.
Karsan e-JEST bozuk yol ve araziye uygun mu?
Değil. Araç yere çok yakın olduğu için düz asfaltta iyi ancak toprak/köy yollarında altını ve tamponunu vurduğu, çamura saplanınca çıkamadığı yorumlarda sık geçiyor.
Karsan e-JEST yolcu konforu nasıl?
Eleştiriliyor. Koltukların sert ve mesafelerin dar olduğu, ayakta tutunacak yer olmadığı, çukurdan geçerken titrediği söyleniyor; bazı yolcular mide bulantısından şikayet ediyor.
Karsan e-JEST şoför açısından kullanımı iyi mi?
Şikayet var. Şoför koltuğunda kol dayama olmaması, şoför kapısının bastırınca açılması, büyük aynalar ve ön direkteki kör nokta eleştiriliyor.
Karsan e-JEST karavan olarak kullanıma uygun mu?
Görüşler karışık. Dizaynı ve yaşam alanı beğenilirken, aracın alçak ve dar oluşu nedeniyle bozuk yol/doğa kullanımı için uygun bulmayanlar çoğunlukta.
İlgili Aramalar
karsan e-jest fiyatkarsan e jest autonomouskarsan e jest minibuskarsan e jest battery electric minibuskarsan e jest electric buskarsan e jest specskarsan e jest mpvkarsan e jest interiorkarsan e jest range
