KGM Musso Grand

Arazide l200, Sağlamlıkta Hilux, Konforda Musso Grand, Performansda Amarok der geçerim. Bu araçları deneyimlemiş kişilerin görüşüme hak vereceklerini düşünüyorum. Ranger, Benz X(Navara alt yapısı) da var elbette ama onlar içinde en yakışıklısı diyebilirim. Ben bunların arasından Toyota Hiluxu tercih tercih ederim. Ama hepsinin iyi ve kötü olduğu konuları var. Şuna da dipnot geçmek istiyorum her zaman yüksek hacim ve yüksek motor torku arazide en iyisi olduğunu göstermez. Önemli olan o gücü arazide yola iyi bir şekilde iletebilmesi, motor torkunun yanında, dişli torku bu araçlar için çok önemli.

Bahsedilen o tam donanımlı olan 2019 model 4x4 edition modelini 1 aydır sahibiyim. Marka takıntınız yok ise ve suv pickup (konfor, sağlamlık, sessizlik ve dağa, taşa çok vurmayacaksanız) arıyorsanız kesinlikle tavsiye edebilirim. Off road ile kıyılacak araba değil ama yinede off road konusunda rakiplerini çok arkasında kalmayacağını düşünüyorum. Edition paketi ile birlikte bu araca arka kasa kısmını göstermeden binseniz ve kullandıktan sonra ne tür bir araç olduğunu söyleyin deseler kesinlikle bir pickup olduğunu söyleyemezsiniz. Edition paketi ile birlikte konfor olarak, donanım ve sessizlik olarak ne ararsanız bulacaksınız. 360 derece kamera sisteminden tutun da, 4 tane deri ve önleri elektrikli ayarlanabilir koltuk, 4 koltuk ısıtma, ön koltuklarda artı olarak soğutma, ön arka park sensörleri, sunroof ve kör nokta uyarı sistemine varana kadar daha nice donanım özellikleri mevcut. Eksi yanları olarak vergi ve biraz yakıt tüketimi olarak söyleyebilirim. Yakıt tüketimi konusunda ise sakin ve dikkatli davranırsanız mesela 120 km üstüne çıkmazsanız ve sakin kullanırsanız uzun yolda 8 litreleri görebiliyorsunuz. Ama ben biraz spor takılacağım derseniz de motor performansı ve şanzıman (aisin japon) uyumu ile her türlü ben buradayım diyor.

10 aydır kullanıyoruz resmen kapıda aslan yatıyor o kadar heybetlı ve konforlu bır arac. Almak isteyen dusunmeden alabılır. Parasını sonuna kadar hak ettıgını düşünüyorum.

Araç şehir içi ortalama 9 litre yakıt yakmaktadır Şehir dışında ise sakin kullanımda 6,5 civarı yakmaktadır

Güzel araç var bende aynısı.. ufak tefek eksikleri var mesela iç aydınlatma yok , tavan ışık aydınlatması sinyal kolunda far far kolunda ayak tabanında aydınlatma yok . Ufak bir eksik olarak görünüyo ama gerçekten önemli farlar otomatiktemi degilmi diye bakıp duruyosun göremiyosun ayak altına düşen cisimleri göremiyosun tavan lambasını açayım diyosun onu hiç göremiyorsun..herşeyi yapmışlar 100 euro luk maliyetten kaçmışlar.. ha bu arada yedek lastik kiriko bijon anahtarıda cabasın… rast gele…

Selamlar. ben de 4x4 olanını yakın zamanda aldım. Aynı zamanda bir 2023 Hilux adv 4x4 aracım var. Aracı Hilux ile kıyaslarsam çok dolu donanım ile geliyor. Sunroof, kapı çıtaları ve kasa kaplaması, ısıtmalı deri koltuklar ısıtmalı direksiyon gibi özellikler Hilux'da yok. Hilux un yaklaşma açısı bu araca göre daha iyi. Bunun ön tampon yüksekliği biraz az gibi. Öte yandan motorun komut alması, iç mekan ferahlığı, süspansiyon konforu Hiluxa göre çok ileri seviyede. Kesinlikle alınır ve binilir bir araç.

Ön tarafı ne kadar güzel ise arka tarafı da bir o kadar tipsiz. Ayrıca yakıt çok yüksek.

4x2 modunda dip gaz yapınca ekranda bi patinaj uyarısı görmedim. Bir arkadaşımda da var. O da 4x2 dw arka tekerlerde patinaj olmafı hiç diyordu. Çekiş kontrol var heralde o yüzden sağa sola kıç atma olmuyor heralde.

Ben 2023 Musso Grand Edition ile 11 Haziran 2025 de Italya gittim ve orada bu sorunu yaşadım. 800 küsür km menzil ile haliyle TR'ye dönemedim. Italya'da sadece KGM elektrikli araç olduğu için orada da çözemediler. Bende Italya'da bir usta buldum Adblue Sensör Arızası olduğunu söyledi. Yazılım ile Adblue'yu devre dışı bıraktırdım komple 14 Temmuz 2025 de, yani 1 ay orada aracı yatırdım. Şu an sorunsuz bir şekilde mutlu mutlu kullanıyorum. Herkese de Adblue'yu devre dışı bırakmasını öneriyorum, çünkü bunun harici bu araçlar gerçekten mükemmel. TR deki yazılımlar başarılı olmamış takip ettiğim kadarı ile, ama Italyadaki usta sağolsun kökünden çözdü sorunu.

Ne çok kollu bağımsız süspansiyon! Lada Niva'daki gibi çok kollu! Aslında bu düz aks, boyuna salıncaklar ve enine panhard çubuğundan ibaret. Arkada gerçek çok kollu bağımsız süspansiyon örneğin 3. nesil Mitsubishi Pajero'da var.