KGM Musso Grand

Bu araçların 2 kusuru var.. 1) 2025 yılı toplam mtv 42bin tl.. 2.2 olmasının etkisi büyük.. 2) radarq takılma.. kamyon olarak geçiyor.. 80 model binek arabanın 120km olan hız limiti bu arabalarda 90km.. 1 sene vw amarok 2.0 kullandım, üst üste radara girince sinirlenip sqtmıştım

ikiside iyi araçtır tercih meselesi ne istediginize baglı d max biraz daha yük ticari arazi vs kullanımına yatkın ama konfor yol tutuş performans malzeme kalitesi vs istiyorsan musso pickup segmentinde en iyisi

Rextonun alt yapısını kullanıyor zaten. 2022 modelini kullandım yakıtı gerçekten süper 6.8-7 lt konya trafiğinde net

3.0 V6 amorak 1.800 devirde 100km sürat ortalaması ile 45 bin km kullandım ortalama yakıt başlangıçtan itibaren 7.6 idi VW grubda motor muazzam artı yazılım ile 650 nm yaptım otoban ve düz ışık kalkışlarda çok arabadan üstün olmuştu bunda grand musso ki yenisi 202 HP geliyor yazılımı araştıracağım

Kullandığım en iyi pikap özellıkle musso grand her türlü özelliğiyle super ..

Merhabalar. Musso Grand'i üç yıldır kullanıyorum. Ben bazı hususları buraya taşımak istedim. Birincisi: Bu araç kendi sınıfının en konforlu aracıdır. Gerek ses yalıtımı, gerek yol tutuşu, gerekse iç malzeme kalitesi çok iyidir. İkincisi: Gerek motor, gerekse şanzıman ve gerekse diğer temel aksamları gerçekten çok kaliteli. Bu benim 6. aracım ve daha önce farklı markalarda otomobil ve suv kullandım. Şunu söyleyebilirim ki; kullandığım araçlar içerisinde malzeme kalitesi en yüksek araç bu. Şu an aracım 60 bin km'de ve içinde en ufak bir yıpranma ve/veya trim sesi yok. Kaya gibi. Üçüncüsü: Yakıtı gayet iyi. Aracın boş ağırlığı 2100 kg. Benim aracımda ekstra aksesuar var ve yaklaşık 100 kg (kabin, taban sürgüsü vs) civarı. Buna rağmen 100 km sabit hızda 7,5 lt yakıt yakmakta. Şehir içinde ise trafik şartlarına göre 9-10,5 arası. Dördüncüsü: Benim aracım 4x2 bu nedenle offroad kabiliyetini deneyemedim. Ama offroad konusunda tabii ki arka ve orta diferansiyel kilitli (L200 ve Hilux) ile mukayese edilemez. Buna rağmen arka otomatik diferansiyel kilidinin olması ise bu alanda da vasat üstü olduğu söylenebilir. Özetle: Ben bu aracı; zaman zaman hafif arazi koşullarında ama daha çok uzun yolda kullanan biri olarak, başta tasarım, konfor, dayanıklılık, sorunsuzluk ve en az bunlar kadar önemlisi de fiyat/performans nedeniyle tercih ettim ve gerçekten keyfe biniyorum. Olumsuz yanına gelince: aracın emin olun olumsuz hiç bir yanı yok desem yeridir. Bunun dışında en büyük handikabı bilinirliğinin az olması ve buna bağlı ikinci elinin zayıf olması. Bu hususu sorun etmeyen ve bu aracı deneyimlemek isteyen kişilere kesinlikle önerebilirim.

20 binde hiç araziye girmemiş ve yük taşımamış Amortisörü patlayan, garanti ye sokulmamış, İstanbul”a yollanan bir fotoğraf ile kullanıcı hatası denilen ve kitapçığının 7 sayfasını okuması tavsiye edilen ve bugüne kadar 3 Amerika “da 1 de bu araç olmak üzere 4 tane truck sahibi olarak yazıyorum. Araba Tank, ama Şahsuvar bu tankın altında eziliyor. Satana kadar gerisi boş. Bulaşmayın kafanız ağrır.

Aracın hiçbir eksiğiyok en büyük sorun markanın servis ağı adamlar müşteri memnuniyet ni sağlayamamaları

musso grandın bir önceki modeli olan korando sports kullanıyorum 5 senedir çok memnunum birçok konuda rakiplerinden kat kat üstün başka araca binmeyi düşünmüyorum ön yargıdan dolayı insanlar pek yanaşmıyor saglamlık yol tutuş konfor iç mekan kalitesi ses yalıtımı arka koltuk genişligi vs pickupları geçtim bazı bineklerden bile iyi

birde ssangyong hakkında ülkemizde milletin dilinde dolaşan bir hurafe var kimle konuşsam parça bulunmuyormuş vs diyor 5 senedir hiçbir parça sorunu yaşamadım servislerde tüm parçalar mevcut hatta bazı internet sitelerinde de yan sanayi orjinal birçok parçası mevcut sanayide bazı yerlerde de mevcut