SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV63.790.000 TL
Kia EV6
📷 39 Fotoğraf
+34

Kia EV6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~528 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
301 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
19.09.2026
👎 Olumsuz
Klima açmasan gideceğin 220😂 klima açarsan 205. Bide klimayı sürücüye yönlendirirsen koskoca 2km daha kazanacaksın. Bırakın bu işleri, araba mı kullanıyoruz yoksa matematik problemi mi çözüyoruz.
💬 Yanıtla Bildir
19.09.2026
👎 Olumsuz
Yalnız cidden öyle, antalya balıkesir yaptım cevreyolu parası yakıt bu kadar iken üzmeye başladı.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
EV6 GT
GT'm sana 260'tan fazla batarya menzili vermiyor, 300'ün üzeri doğru değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

19.09.2026
👎 Olumsuz
Direksiyonun sağındaki vites seçicisini kaldırıp ortadaki topuza taşımalarını hiç anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.09.2026
👎 Olumsuz
Hyundai-kia grubunun son tasarımlarını çok beğeniyorum. Bu arabanın ise bana göre tasarımı çok radikal olmuş açıkçası beğenmedim. Araştırmadım ama tahminim hyundai ioniq 6 ile aynı platformda üretiliyordur. Bence ev6 ne ioniq 5 ne de ioniq 6 dan çok farklı şeyler sunmuyor. Konsol tasarımı ve direksiyonu ioniq 6'yı andırıyor ki ioniq grubunun direksiyonlarını da bepenmeyen biri olarak ev6 nın direksiyonunu da beğenmedim.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
18.09.2026
👎 Olumsuz
Patronum bu arabayı aldı ve 3 aylıkken yolcu kapısı bir arıza sonucu zaten kilitlendi. Diğer bütün kapılar sorunsuz açılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.09.2026
👎 Olumsuz
EV6 GT Line
Bir günlük test sürüşü yaptığım GT Line 2025 model. EV6 ilk çıktığında bir gün bu arabalardan alabilirim diye düşünmüştüm. Süspansiyondan hiç etkilenmedim, normal yollarda bile çok sarsıyor, büyük jantlardan olabilir, bir sürü tıkırtı ve ses var. Ön kısım sürüşte fazla büyük geliyor. Araba çok şık görünüyor, birkaç saat park yerimde harika durdu. Ama bana göre değil, esas sebebi çok büyük olması ve sürüşteki sesler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.09.2026
👎 Olumsuz
125 kw motoru iğrenç direksiyonu. Elrktriksiz bagaj kapağı. Dandik ekean ve yaxılım. Ayrıca kiaların yalıtımı kötü oluyor. Kia ceed aracımı yol sesine dayansmayıp satmıştım
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

18.09.2026
👎 Olumsuz
30k km'deki aracın koltuğunun buruş buruş ve boşluk olması biraz üzdü.
💬 Yanıtla Bildir
17.09.2026
👎 Olumsuz
Araba çok yakışıklı ama %10 ÖTV dilimine girmesi için donanımdan fazla kırpılmış sanki. Bagaj kapağı bile manuel. Olumlu olarak 800V mimari ve adaptif cruise kontrol dışında açıkçası pek bir şey yok gibi. 360 derece kamera yok, soğutmalı koltuk yok, araçtan elektrik çekme yok, arka park çarpışma önleyici yok, otomatik park yok.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV6

Kia EV6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 301 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.

Kia EV6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV6'nın gerçek menzili nasıl?
Günlük kullanımda yeterli buluyorlar. Bir kullanıcı WLTP değerinin yaklaşık yarısını, yaklaşık 350 km'yi kullandığını ancak bunun yeterli olduğunu belirtiyor. Uzun yolda İstanbul-Altınoluk arasını tek şarjla tamamlayan da var.
Kia EV6 uzun yolda şarj sorunu yaşanıyor mu?
Bayram gibi yoğun dönemlerde şarj istasyonlarında kuyruk oluşuyor. Ayrıca uygulamada görünen bazı şarj cihazlarının bozuk çıktığı belirtiliyor.
Kia EV6 aracın ses yalıtımı ve konforu nasıl?
Konfor, özellikle arka koltuk, çok beğeniliyor ve makam aracı seviyesinde bulunuyor. Ancak otoban hızlarında rüzgar sesi artıyor; bir kullanıcı 130 km/s sonrası bu konuda başarısız buluyor. Bagajdan tıkırtı sesi geldiğini söyleyenler de var.
Kia EV6 iç mekan ve donanımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Dış tasarım çok beğenilirken iç mekanı vasat bulanlar var. Arka koltukta klima menfezi ve USB/Type-C çıkışı olmaması, bardaklıkların konumu eleştiriliyor.
Kia EV6 süspansiyon sertliği bir sorun mu?
Bir kullanıcı aracı süspansiyon olarak sert bulduğunu ve kendisinin Ioniq 5'i tercih edeceğini belirtiyor.
Kia EV6 rejeneratif frenlemede öne çıkan bir özellik var mı?
Evet. Direksiyondaki tuşa (sağ kulakçık/F1 tuşu) birkaç saniye basılı tutunca AUTO rejenere moduna geçiyor; sol kulakçık basılı tutulunca araç fren yapıyor.

İlgili Aramalar

kia ev6 fiyat kia ev6 menzil kia ev6 gt kia ev6 fiyat listesi kia ev6 sahibinden kia ev6 gt line kia ev6 sıfır fiyatı kia ev6 batarya kapasitesi kia ev6 yorum